Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,
Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.
De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.
Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.
De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.
In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.
Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.
Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.
Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.
Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.
De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.
Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.
De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.
Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden.
De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage
Petities.nl is de afgelopen dagen uren onbereikbaar geweest. In het datacentrum waar de server staat waar onze website op draait is zaterdagnacht een stroomstoring geweest.
De alternatieve stroomvoorziening faalde ook. Pas rond 11:30 was Petities.nl weer bereikbaar. Maandagochtend rond 5:30 was het opnieuw raak, maar dit keer schakelde onze server zichzelf niet automatisch in toen de stroom terugkwam. De bediening op afstand bleek ook kapot, mogelijk door de uitval eerder. Vanaf 10:30 uur op maandag 20 september draait petities.nl weer, maar de alternatieve stroomvoorzieningen schijnen nog niet te werken, dus het blijft nog even spannend.
De aanbieding van de petitie tegen de wachtlijst zal op dinsdag 12 oktober 2010 om 13.45 uur plaatsvinden in de Statenpassage van de Tweede Kamer, nabij de borstbeelden..
18-9-2010 Petitie loopt door tot vergadering op 28 september 2010 HOORN - Nadat al meer dan 400 handtekeningen op papier en ruim 400 digitale ondertekeningen binnen waren voor de petitie Jaap Nieweg NIE weg!, heeft nu het eerste raadslid van Hoorn ook getekend. VOCHoorn-fractievoorzitter Joke van der Meij tekende zaterdag de online-petitie op petities.nl.Met de omschrijving cultuurliefhebster en raadslid gemeente Hoorn staat Van der Meij nu in de lijst Prominenten die ook hun steun aan de petitie geven. De positie van de directeur van de Museumstoomtram Hoorn-Medemblik was in het geding terwijl juist zeer velen hem onmisbaar achten voor de stoomtram.
Overigens lijkt er na jaren onzekerheid nu weer een goede toekomst voor de attractie aan te breken. Op 28 september praat de Hoornse politiek over de beschikbaarstelling van reeds eerder toegezegde gelden om oude schulden te kunnen inlossen. De stoomtram zelf heeft al meerdere succesvolle seizoenen achter de rug.Bij de circa 350 medewerkers van de Stoomtram, voornamelijk vrijwilligers, was de afgelopen periode grote onrust uitgebroken na berichten over het gedwongen vertrek van Nieweg. Inmiddels is gebleken dat hij zeer veel steun uit eigen kring krijgt. Tientallen reacties op HoornGids.nl en de veel steunbetuigingen voor de petitie maken dit onder meer duidelijk.De petitie Jaap Nieweg NIE weg! loopt nog door tot 28 september 2010 en is te bereiken via: PETITIEOudere berichten over dit onderwerp leest u via deze link: http://www.hoorngids.nl/nw-7951-3/nieuws?keyw=nieweg
Vandaag zaterdag 18 september 2010 hebben we de 200 handtekeningen bereikt. Dit zijn er zeker niet genoeg.
Nodig zo veel mogelijk vrienden en bekenden uit om de Petitie te ondertekenen. Je kan dit doen b.v. op Hyves of Facebok.
16-8-2010 Gemeente Hoorn wil afvloeingsregeling niet betalen HOORN - Het blijft rommelen bij de Museumstoomtram Hoorn-Medemblik. Terwijl de toeristische attractie een enorm goed seizoen heeft gehad, hangen er weer donkere wolken boven de treinen.
En deze wolken komen niet uit de tram-schoorsteen. Het Dagblad voor West-Friesland meldt zojuist dat er ruzie is over wie de kosten voor het vertrek van de huidige directeur moet betalen. De Westfriese gemeenten willen directeur Jaap Nieweg kwijt, terwijl het bestuur roept dat hij de beste directeur is die we in 40 jaar hebben gehad. Lees hier het bericht van het NHD:Vertrek directeur zorgt voor patstelling bij StoomtramGepubliceerd op 16 augustus 2010, 17:15 HOORN - Onenigheid over een afvloeiingsregeling van directeur Jaap Nieweg is de spaak in de wielen van een vlotte reorganisatie bij de Museum Stoomtram. West-Friese gemeenten houden vast aan Niewegs vertrek. Het bestuur van de Stoomtram is akkoord. Maar Nieweg zonder een cent op straat zitten, dat gaat het bestuur te ver.De West-Friese gemeenten houden Nieweg verantwoordelijk voor de tekorten die de afgelopen jaren hoog opliepen bij de Stoomtram. Volgens B. Boekhout, secretaris van het bestuur van de Stoomtram, is dat onterecht. ,,Nieweg is de beste directeur die we in 40 jaar hebben gehad. Maar hoe redeneert de politiek: Nieweg had de leiding in de tijd dat er tekorten waren. Dus hij moet weg. Altijd is gezegd dat dit op een nette manier zou gebeuren. Maar Hoorn wil niet betalen. Ze vinden dat wij hem moeten ontslaan. Maar wij hebben ook geen geld voor een afvloeiingsregeling. En bovendien, van ons hoeft hij niet weg.Berichten van afgelopen jaren over stoomtram via deze link: http://www.hoorngids.nl/nw-7951-3/nieuws?keyw=stoomtram
9-9-2010 Redactioneel commentaar HOORN De hele geschiedenis van de MuseumStoomtram Hoorn-Medemblik (verder SHM) zal ooit in boekvorm uitkomen. De mensen die alle intriges van 45 jaar stoomtram in West-Friesland kennen zijn nu nog hard aan het werk om die metalen machines te laten glimmen en rijden.
Maar ooit zullen we weten wat er zich allemaal in achterkamertjes heeft afgespeeld. Waarom het beeld bij velen was ontstaan dat de SHM een ongezond bedrijf was waar steeds maar geld bij moest. Waarom sommige krachten bepaalde personen wilden wegwerken. Welke stoomgordijnen zijn er door wie opgetrokken Als ik soms eens aklig droom Is het van stoom stoom stoom De bijeenkomst hedenavond (9-9-10) in het Hoornse stadhuis was een bijzondere. Niet omdat er veel mensen op de publieke tribune zaten, niet omdat er politici uit heel West-Friesland aanwezig waren. Maar omdat uit een gepresenteerd plan bleek dat de SHM in feite een heel gezond bedrijf is. De voorzitter van de nieuwe Raad van Toezicht van de Museumstoomtram, de heer Bert Rozemond, maakte duidelijk dat als het reeds toegezegde geld nu ook wordt overgemaakt, zodat schulden uit het verleden kunnen worden afgelost, er een heel gezond bedrijf staat. Sterker, maar dat zei hij niet, de SHM lost zelf een groot deel ( 463.000,-) van de (hypotheek)schulden af! Wat hij wel vermeldde is dat de SHM al enkele jaren zeer goed draait. Er waren zeer gezonde omzetstijgingen gerealiseerd, bezuinigingen doorgevoerd, een vacaturestop ingevoerd. Een heel mooi plaatje komt er uit. Aldus Roozemond.Flauw was het van Rozemond om in feite de media de schuld te geven van alle commotie rond een mogelijk gedwongen vertrek van directeur Nieuweg. In antwoord op vragen van raadsleden meldde hij doodleuk: We snapten de commotie niet, we waren broedende kippen en konden niets melden. Toch waren er, ook in het Hoornse stadhuis, wel degelijk krachten die aan de poten van de directeurstoel zaagden! Er waren (zijn?) Westfriese politici die Jaap Nieweg weg willen hebben en hem gemakshalve de schuld van problemen gaven. De berichten in het Dagblad voor West-Friesland en op deze site waren niet uit de duim gezogen zoals Rozemond ons wil doen geloven. Gelukkig zijn er nu ook veel andere geluiden en signalen. De aktie Jaap Nieweg NIE weg! heeft veel reacties opgeroepen en de steunbetuigingen zijn overtuigend. Ook is helder dat de medewerkers van de SHM massaal achter hun directeur staan.De ervaring van Jaap Nieweg, maar ook van Chef Werkplaats Marius van Rijn, man van het eerste uur bij de Stoomtram, blijft bewaard. Zij zullen hun kennis de komende jaren overdragen aan een nieuwe generatie en langzamerhand, tot hun pensioen over respectievelijk 5 en 3 jaar, een stapje terugdoen. Rozemond hoopt dat zij na hun pensionering als vrijwilliger aan het museum verbonden blijven. En voor René van den Broeke liggen er kansen om als adjunct-directeur de exploitatie nog meer te versterken.De aanwezige Westfriese raadsleden lijken in te zien dat er nu een goed plan ligt waar alle partijen zich in kunnen vinden. Er werden wel enkele vragen gesteld, maar van een negatieve toon was donderdagavond niets te merken. Veel aanwezigen gingen dan ook met een positief gevoel naar huis en sommigen feliciteerden de stoomtram-mensen reeds. En zoals burgemeester Onno van Veldhuizen aan het begin van de bijeenkomst meldde, kan, als aan de kaders wordt voldaan, het geld worden overgemaakt. Een apart raadsvoorstel was dan volgens hem niet eens nodig. Op 28 september beslist de Hoornse gemeenteraad in een commissievergadering over de toekomst van het museum. De seinen lijken in ieder geval op groen te staan... En dat is goed nieuws voor de hele regio.Hans StuijfbergenSteun aan de Stoomtram en directeur Jaap Nieweg blijft hard nodig. U kunt de petitie hier tekenen: PETITIE
14-9-2010 Hoorn drong niet aan op ontslag Nieweg REDACTIONEEL COMMENTAARHOORN - In het Dagblad voor West-Friesland vandaag de kop: Hoorn drong niet aan op ontslag Nieweg. Volgens het artikeltje heeft Hoorn nooit aangedrongen op het ontslag van stoomtramdirecteur Jaap Nieweg.
Dat zegt de Hoornse wethouder Aart Ruppert in een reactie op een publicatie in deze krant.Verder is o.a. te lezen: Nieweg zegt zelf dat hij wel met ontslag werd bedreigd. Ruppert hierover: Dat is zijn perceptie. Overigens meldt de wethouder in hetzelfde artikel dat hij verwacht dat de politici van Hoorn en Medemblik binnenkort akkoord gaan met de plannen voor de reorganisatie en dus met de al eerder toegezegde financiële steun.Nu lijkt meneer Aart mij een aardige man en wil ik hem zeker niet van liegen betichten, maar ook meneer Jaap is een aardige en eerlijke man... En ik heb hem laatst recht in de ogen gekeken, maar ook zijn neus groeide niet.... En hij hield inderdaad vol dat het wel degelijk speelde. Waar zit in het Hoornse en/of Westfriese dan de echte Pinokkio? Want dat de berichten en geluiden over het gedwongen vertrek van Jaap Nieweg er waren, staat als een paal boven water! De grote vraag blijft dan ook: Wil de echte Pinokkio nu opstaan! Dat alle commotie gebaseerd is op de perceptie van meneer Jaap gaat er bij mij niet in. En anders waren die berichten natuurlijk ook direct gecorrigeerd, dan had een burgemeester of wethouder de afgelopen jaren heus wel eens de redactie van de krant (of HoornGids.nl) gebeld: Zeg redacteurtje, wat je daar schrijft klopt niet hoor! We willen allemaal dat Jaap blijft. Maar nee, niemand vanuit de Hoornse of Westfriese politiek heeft de berichten ooit tegengesproken! Zelfs de Raad van Toezicht van de Stoomtram ontkende de berichten niet eens. Burgemeester Van Veldhuizen niet, Wethouder Ruppert niet (ja, nu pas op verzoek), wethouder Franx van Enkhuizen niet, burgemeester Van Eijk van Medemblik niet... En ik heb ook geen enkel raadslid iets horen zeggen of vragen. Vanavond is er Raadsvergadering in Hoorn. Zou er dan misschien toch nog een raadslid zijn die ook de waarheid wil weten? Of hebben journalisten alleen last van die kwaal?Inmiddels zijn er 386 digitale ondertekeningen voor de aktie Jaap Nieweg NIE weg op www.petities.nl (zie ook link hieronder) binnengekomen. En niet van de minsten! En op straat haalden vrijwilligers in één middag ook nog eens 400 steunbetuigingen binnen voor Jaap Nieweg. De aktie gaat door tot Pinokkio Hoorn heeft verlaten!Hans Stuijfbergen http://petities.nl/petitie/jaap-nieweg-nie-weg
16-9-2010 Wethouder Ruppert kent brief voorganger nu toch Redactioneel commentaarHOORN - In een vorig redactioneel commentaar op www.Hoorngids.nl werd deze week de vraag gesteld: Woont Pinokkio tegenwoordig in Hoorn? Inmiddels is duidelijk dat Pinokkio in ieder geval in het Hoornse stadhuis verbleef. Wethouder Ruppert heeft toegegeven dat er wel degelijk een brief was waarin stond dat Jaap Nieweg als directeur van de Museumstoomtram moest opstappen.
Lang werd het bestaan van deze brief ontkend, maar nu blijkt het vorige College van B&W, met name wethouder Van Es (PvdA) deze te hebben ondertekend. Blijkbaar heeft een ambtenaar (of de burgemeester?) de huidige wethouder toch maar even bijgepraat. Op 28 september 2010 staat de Museumstoomtram op de agenda van de raadscommissie. Tot die tijd gaat de aktie Jaap Nieweg NIE weg! door.Ontkenning briefEerder deze week ontkende wethouder Aart Ruppert (VOCHoorn) nog dat er ooit sprake was van een gedwongen vertrek van Jaap Nieweg. Hij beweerde zelfs dat de museumdirecteur dit zich verbeeldde: Dat is zijn perceptie. Het is duidelijk dat iemand op het stadhuis nu inzag dat dit de verkeerde kant op ging en dat vroeger of later bewezen zou worden dat men Nieweg wel degelijk kwijt wilde. En dus werd de huidige wethouder na de laatste berichten in de media even bijgepraat. Er is wel een briefDat zou best zo kunnen zijn gegaan: Zeg Aart, ehhh, we moeten het even hebben over die Nieweg... Ehhh, het is een beetje gecompliceerd... Jij hebt nu wel heel stoer in de krant geroepen dat er nooit sprake van was dat hij van ons niet weg moest.... Maar ehhh, er is wel een briefje... En als die nu naar buiten komt hebben we een probleem... Zou je die aardige journaliste van de krant nu even kunnen terugbellen dat er toch een soort ontslagbrief lag... Ehhh niet door jou ondertekend hoor, maar door je voorganger... ja, Van Es. Jij kunt je handen in onschuld wassen en loopt geen risico hoor... Bel de krant maar terug...Heeft de burgemeester de wethouder geadviseerd om nu toch maar met de waarheid naar buiten te komen? Of de verantwoordelijk ambtenaar? Of zou oud-wethouder Van Es zich de brief nu zomaar herinneren en Ruppert hebben gebeld? Feit blijft dat de langdurige ontkenning van het geplande ontslag van Jaap Nieweg een grote schande is voor dit en het vorig College van B&W! Mede dankzij berichtgeving in het NHD en op HoornGids en de opgestarte aktie Jaap Nieweg NIE weg! zag men geen uitweg meer en moest worden toegegeven dat er wel degelijk aan de poten van de stoel van de directeur Museumstoomtram was gezaagd en dat dus ook de Gemeente Hoorn hem weg wilde hebben! Niet alleen in Medemblik en Enkhuizen waren dus wethouders die deze ervaren en zeer gewaardeerde museumdirecteur weg wilden werken! Ook in Hoorn.Politiek keek toeEn de Hoornse en Westfries politici keken gewoon toe. Lieten alles passeren, trokken hun mond niet open. Op 28 september 2010 staat de problematiek rond de Museumstoomtram weer op de agenda van de raadscommissie. Ik ben benieuwd of er dan wel vragen worden gesteld. Of raadsleden wel de volledige waarheid willen horen. Of dat het normaal is dat gezegd wordt dat een museumdirecteur aan waanideeën leidt. Als straf kolen op vuur gooienVroeger werd men als straf met pek en veren (op een railstaaf) door een stad geleid. Mijn voorstel is dat de verantwoordelijken voor deze bewuste vervalsing van de waarheid voor straf een hele dag kolen op het vuur van Bello moeten gooien. En wel op een vrijdag want dan is Jaap Nieweg (die dag werkzaam als vrijwilliger!) machinist op de trein! Jaap, laat ze zweten! Vuile handen hebben ze toch al.Spannend jongensboek wordt thrillerEerder noemde ik de Stoomtram-historie een spannend jongensboek. Ik moet daar op terug komen. Het is een spannende thriller vol intriges. Een boek waar we, door dit soort zaken, niet trots op hoeven te zijn en dat snel gesloten moet worden! Laat de 400 medewerkers van de Stoomtram in alle rust verder werken aan hun belangrijke museale en toeristische instelling en waardeer ze voor hun vele werk.Hans StuijfbergenPS: De aktie gaat door zodat er geen misverstanden over de kwaliteiten van de museumdirecteur meer kunnen zijn!http://petities.nl/petitie/jaap-nieweg-nie-wegLees hier vorige commentaar over dit onderwerp: http://www.hoorngids.nl/nw-7951-7-3281484/nieuws/woontpinokkiotegenwoordiginhoorn.html