Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,
Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.
De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.
Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.
De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.
In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.
Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.
Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.
Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.
Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.
De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.
Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.
De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.
Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden.
De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage
Beste mensen, het gaat fantastisch! Wat een steun! Dank daarvoor. LET OP: bijna 20% moet de ondertekening nog bevestigen.
Daarvoor is een aparte email verzonden Dan zouden we nu al ruim 500 ipv 400 handtekeningen hebben!!!
ALKMAAR - Muziek is van groot belang in de leefwereld van jongeren.Hiermee trekt Argus Alkmaar jongeren naar haar locatie. Geen muziek betekent minder jongeren in ons centrum.
De meeste jongeren luisteren meer dan 12 uur per dag naar muziek. Dit variërend van House, Techno, Hiphop, Urban, Rock, Metal, Hardstyle of Hardcore.Waar muziek is zijn jongeren! Geen muziek meer in centrum Argus Alkmaar na 2014? Het moet niet gekker worden.Muziek is van groot belang in de leefwereld van jongeren. Hiermee trekt Argus jongeren naar haar locatie. Geen muziek betekent minder jongeren in ons centrum. De meeste jongeren luisteren meer dan 12 uur per dag naar muziek. Dit variërend van House, Techno, Hiphop, Urban, Rock, Metal, Hardstyle of Hardcore is. Waar muziek is zijn jongeren.Begin 2006 kwam ik voor het eerst in Argus, via vrienden die er al vaker in Argus kwamen op de gezellige feesten.Begin 2008 ben ik vrijwilliger geworden en met trots ben ik dat nog tot op heden. In 2009 begon ik met evenementen te organiseren in Argus. Evenementen waar voornamelijk de hardere stijlen aanbod kwamen. Dat was ook helemaal mijn ding omdat ik zelf ook landelijke grote feesten bezocht.Ondertussen heb ik van 2009 tot nu 42 muziek evenementen georganiseerd. Variërend van kleine avonden 75/100 man tot grotere muziekavonden met max. 250 bezoekers in de grote zaal. Waarvan er een aantal bijna waren uitverkocht. Tevens zijn er ook andere jongeren die diverse feesten organiseren in Argus. Waar zal het gros van de jongeren uit Alkmaar Noord straks heen moeten?Metal, Harddance, Raggea, Hiphop, Jongerenfris feest avonden etc. zullen straks verdwijnen. Mijn mede vrijwilligers kunnen dit niet meer in hun vrije tijd organiseren. Argus staat bekend om haar redelijke prijzen zodat de doelgroep dit soort activiteiten kan betalen en deel te nemen aan de desbetreffende activiteit. De locatie ligt centraal in de wijk zodat deze jongeren op een laagdrempelige manier in aanraking komen met vrijwilligerswerk en het jongerenwerk. Wij werken ook aan talentontwikkeling, op de dance feesten wordt de line-up gevuld met talentvolle jongeren. Argus biedt de ruimte waar men kan oefenen en door het talent kan doordoor podium ervaring op doen en komt dan in contact met de grotere en commerciëlere artiesten, locaties en organisaties waar ze later weer kunnen doorgroeien en eventueel hun brood er mee kunnen verdienen. Diverse artiesten zijn in Argus begonnen en later uitgegroeid tot volleert artiest. Tijdens de (dance) feesten in Argus staat ook regelmatig de Brijder met hun jongeren voorlichtingsclub Unity (www.unity.nl) om de jongeren bewust te maken van alcohol en/of drugsgebruik.Zij geven voorlichting over veilig gebruik van alcohol en drugs gebruik. Doormiddel van vragen, een quiz en de expertise van Unity worden de vragen en onzekerheden van de jongeren weggenomen en beantwoord.Informatie over evenementen in ArgusLike Argus Events op Facebook en of meld je aan als facebookvriend bij Argus AlkmaarEerdaags zal de volledige nieuwe website van Argus Alkmaar online komen.Heb jij de petitie al getekend? Zo niet, teken hem op Argus Alkmaar.nlRemon de VriesProgrammeur & Vrijwilliger Argus Alkmaardichtbij.nl
ALKMAAR - ,,Wat wil de gemeente Alkmaar eigenlijk met ons. Moeten we weer de straat op? Onvermijdelijk zal dat tot overlast gaan zorgen.
We voorspellen nu al dat boze buurtbewoners straks aan de bel gaan trekken. Nog een jaar, dan moet ook jongerencentrum Argus de deur sluiten. Een gevolg van de bezuinigingsmaatregelen van het college op het welzijns- en jongerenwerk. Diverse wijkcentra zijn daarvan de dupe, en ook Argus is de wacht aangezegd. Tijd om in actie te komen? ,,Die actie zijn we al gestart, zegt Remon de Vries, sinds zes jaar vrijwilliger bij het jongerencentrum in Alkmaar-Noord. ,,We hebben al een kleine 500 handtekeningen opgehaald. Wat wil je, we raken allemaal ons hok kwijt. We komen hier dagelijks en zien echt geen uitweg als Argus weg moet. Wil de gemeente dat we de straat weer op gaan? Overigens is Argus meer dan alleen een jongerenontmoetingsplaats. Er wordt, waar nodig, ook directe hulp geboden aan jongeren en hun ouders. Maar jongeren kunnen zich via Argos ook ontplooien in vrijwilligerswerk.,,Men weet ons steeds meer te vinden, aldus Remon. ,,In 2010 hadden we zon 5000 bezoekers, dit jaar al bijna 9000. En onze muziekavonden zijn ook altijd druk bezocht. Hoe moet dat straks?Inderdaad, gemeente, hoe moet dat straks? ,,Argus valt onder de welzijnsorganisatie Kern8 en binnenkort gaan we met die partij om de tafel zitten, aldus de gemeente desgevraagd. ,,Met Kern8 wordt gesproken over de toekomst van de jongeren in Alkmaar-Noord. In die gesprekken gaan we op zoek naar alternatieven. De jongeren zelf hebben nog niets vernomen over die gesprekken. ,,De handtekeningenactie blijft doorgaan. ,,We willen ons hok niet kwijt.De handtekeningen kunnen ook worden gezet viawww.argusalkmaar.nl of op petities.nl (zoek: Argus)
Een verslag van deze bijeenkomst vindt u op onze website. Boeren maken zich ongerust en er is verwarring over hectaren..
Op 15 mei 2012 ontving familie Alahmed een brief van minister Leers. De minister heeft uiteindelijk toch besloten de familie een verblijfsvergunning toe te kennen.
De uitzichtloosheid heeft plaatsgemaakt voor een voorzichtige blik op de toekomst. En wat minstens zo belangrijk is: de angst en wanhoop zijn vervangen door een gevoel van rust. Wij willen, ook namens de familie Alahmed, alle ondertekenaars van deze petitie bedanken; uw steun heeft zeker meegespeeld bij de beslissing van de minister.
Nee, het is geen kwestie van moeten. Het is een kwestie van willen. Maar als je wil maar je lichaam staat je het niet toe om zo stuk te moeten lopen.
Als je niet zo'n aardige ... hebt die meeneemt in de auto. Als je geen taxi kan betalen. Als je sociale contacten mist. Als... Als je gewoon de bus wil pakken, moet die wel rijden! http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/895489/standhouders-utrechtse-bazaar-missen-ovaansluiting
Kijk hier hoever en gevaarlijk lopen het is!De Huurdersvereniging Amsterdam en de Amsterdamse corporaties maken zich ernstige zorgen over de effecten van het regeerakkoord van het kabinet Rutte II. Ook elders tekenen huurders en corporaties gezamenlijk protest aan. Huurders en corporaties in Amsterdam maken zich met name zorgen over het huurbeleid en de betaalbaarheid, maar ook over het scherp dalen van investeringen in nieuwbouw, renovatie, woningverbetering, wijkaanpak en duurzaamheid. Eerder deze week zette de Huurdersvereniging Amsterdam (HA), die voorziet dat in de regio Amsterdam een ware huurexplosie zal ontstaan, een rekenprogramma online waarmee (Amsterdamse) huurders zelf kunnen berekenen wat hun huurwoning straks mag opbrengen.
Na het invullen van de WOZ-waarde verschijnt de nieuwe maximale huur volgens de plannen van het kabinet. Schaarstegebieden De HA en de Amsterdamse federatie van woningcorporaties (Afwc) pleiten voor een verantwoord huurbeleid en investeringsafspraken in plaats van enorme lastenverzwaringen. Het regeerakkoord zet in op huurprijzen op basis van de woz-waarden en inkomensafhankelijke huurverhogingen. Zonder de precieze uitwerking te kennen, is duidelijk dat in schaarstegebieden zoals Amsterdam de woz-normering tot forse huurverhogingen zal leiden. Huurstijgingen van meer dan 300,- Onverkort toepassen van de 4,5 procent woz-normering leidt voor Amsterdam tot stijging van de gemiddelde huur met meer dan 300,-. Binnen de ring (A10) gaan de huren zelfs naar een niveau tussen de 800,- en 900,- per maand en bij nieuwe verhuring zullen vrijwel alle woningen in de vrije sector terecht komen. Ongewenste segregatie 'Huurders met een laag of middeninkomen worden dan aangewezen op de wijken in Nieuw-West, Noord en Zuidoost. Corporaties en huurders vinden zon ontwikkeling ongewenst en strijdig met het streven naar gemengde en levensvatbare wijken en buurten: de ongedeelde stad. Naast ongewenste segregatie leidt deze huurstijging tot aantasting van de betaalbaarheid van het wonen. (..) Voor bewoners die geen recht hebben op huurtoeslag - inkomens boven 29.000,- bruto leiden hogere huren onverkort tot aantasting van de koopkracht', waarschuwen de HA en Afwc in hun persbericht. De ziel van Amsterdam HA-voorzitter Frans Ligtvoet voegt er aan toe: 'De ongedeelde stad bestaat straks niet meer. Dat gaat niet alleen grote problemen in de wijken veroorzaken, maar zal Amsterdam ook haar ziel kosten. Eeuwig zonde als door dit plan de verdeeldheid in onze stad zal toenemen." Investeringsbod als alternatief Net als de Woonbond pleiten Amsterdamse huurders en corporaties voor een investeringsbod als alternatief voor de verhuurderheffing. Zodat geld weer kan worden geïnvesteerd in de stad. Deze investeringen brengen door afdracht van belastingen ook geld in het laatje van de schatkist. Bij het doorgaan van de verhuurderheffing zullen deze navenant dalen. Ook in Dronten Ook in Dronten trokken huurders en corporatie gezamenlijk op. Tijdens een bewonersavond riepen Woningcorporatie Oost Flevoland Woondiensten (OFW) samen met de Huurders Belangen Vereniging de aanwezige huurders op om de (online) petitie 'Huuralarm' van de Woonbond te tekenen. Dat kon eventueel ter plekke, op een daartoe neergezette laptop. 'Normaal voeren wij nooit actie, maar dit is te gek', liet Truus Sweringa, directeur bij OFW, weten. 'Huurders worden zo zwaar belast. Daarom willen we nu onze stem laten horen. We doen het voor de bewoners.' Door de heffing die corporaties aan het Rijk moeten betalen, blijft er volgens OFW geen geld over voor investeringen. 'De regering zet alles op slot', stelt Sweringa.
Bereken zelf uw huur als gevolg van de kabinetsplannenVolgens Metro op 21 november 2012 wordt een parkeervergunning in Amsterdam West 75% duurder. Het is een teken dat de prijs van parkeervergunningen onder dat van de markt ligt.
Niet verbazend dat parkeergarages niet vol staan als daar markttarieven gelden. Laat de parkeervergunning verdwijnen, zoals elders in de wereld, of minstens op de marktwaarde uitkomen. Dat zal op hetzelfde neerkomen, want dan kan je net zo goed bij de parkeermeter betalen.
"autobezitters gaan vanaf 2014 tot 75 procent meer betalen voor een vergunning" (Metro)