Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,
Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.
De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.
Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.
De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.
In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.
Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.
Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.
Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.
Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.
De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.
Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.
De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.
Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden.
De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage
Nog voordat de minister met een brief komt aan de Tweede Kamer over de programmaraden zal ik deze petitie overhandigen aan de kamercommissie voor cultuur. Wie mee wil naar de overhandiging moet het me even laten weten: reinder@rustema.nl Het zal op dinsdag 4 oktober zijn tussen 13:30 en 13:45. In mijn toelichting bij de overhandiging zal ik benadrukken dat geen programmaraad of klantenpanel goed voor iedereen kan bepalen welke zenders doorgegeven moeten worden. Er is al de 'must-carry'-regel die de reguliere zenders verplicht door te geven.
Meer is niet nodig en kan zelfs de marktwerking en de ontwikkeling van nieuwe technologie vertragen. Ik zal benadrukken dat het een grote verspilling van bandbreedte is om analoge televisie op de kabel te laten. Bandbreedte die gebruikt kan worden voor internet en kanalen en programma's waar mensen om vragen. Ook zal ik benadrukken dat niemand 'recht op televisie heeft'. Wel op wat de publieke zenders produceren, maar daarin is al voorzien met de 'must-carry'-regel. Voor de rest is het allemaal luxe en een consumentenproduct. De internationaal afwijkende positie van Digitenne zal ik ook noemen. In buurlanden kan je gratis alle reguliere kanalen in goede kwaliteit uit de ether plukken met goedkope reguliere technologie. Hier moet je bij een monopolist aankloppen om met speciale apparatuur het in slechte kwaliteit te ontvangen.
de minister belooft na de zomer een antwoordMinister Leers heeft zich via zijn secretaresse bereid verklaard in oktober een delegatie uit Tiel te ontvangen. De delegatie zal in Den Haag de verzamelde handtekeningen overhandigen en pleiten voor een definitieve verblijfsvergunning voor de Tiels Syrische familie A.
Tijdens de Tielse gemeenteraadsvergadering op 21 september gaven 9 gemeenteraadsleden aan deel uit te willen maken van de delegatie.
Bijeenkomst speeltuin het Paradijsje 21 september 2011 Aanwezig: Veronique de Kwant, Haarlem Effect (vdekwant@haarlemeffect.nl) Jacinta Koster, Haarlem Effect (jkoster@haarlemeffect.nl) Tijn Wierda, gemeente Haarlem, afd. Jeugd, Onderwijs, Sport (twierda@haarlem.nl) Yvonne van Balen, betrokken ouder Desiree Dijs namens het actiecomité red het Paradijsje(desireedijs@gmail.com) Gonneke v.d.
Vijver, cafeetje Meneer Paprika Maarten van Hemmer, betrokken ouder Veronique schetst de uitgangspunten van Haarlem Effect voor 2012: HE garandeert de volledige exploitatie van de speeltuin (huisvestingskosten, veiligheid speeltoestellen). Als werkgever garandeert HE aanstelling van Edward Bierling voor 12 uur; betekent 3 middagen openstelling. Toegang en contributies blijven laagdrempelig (2011: 138 leden, contributie 20 per jaar). HE werkt graag mee aan initiatieven voor ruimere openstelling, maar is geen trekker. Beperkingen van het Paradijsje: Weinig vloeroppervlakte. Maatschappelijke bestemming: geen horeca, geluid etc. Gebied valt onder bestemmingsplan beschermd stadsgezicht, waardoor mogelijkheden voor aan-/verbouw van het gebouw zeer beperkt zijn. Het doel van de bijeenkomst is om de mogelijkheden te inventariseren extra formatieruimte voor Edward te krijgen of een ruimere openstelling door anderen (bijv. vrijwilligers, speeltuinvereniging etc.). Gezien het feit dat de subsidie per 31 december wordt stopgezet, moeten op korte termijn stappen gezet worden. Desiree: het actiecomité is opgericht om Edward volledig te kunnen behouden voor het Paradijsje met als uitgangspunt het Paradijsje = Edward. Insteek van het comité is om met HE met de gemeente in gesprek te gaan om voor Edward een uitzondering te maken; dit ook op basis van de positieve reacties van raadsleden en wethouder Nieuwenburg n.a.v. de petitie. Idee van Gonneke en Maarten is om in het Paradijsje een dependance van Meneer Paprika te openen, zodat bezoekers een goede kop koffie met iets lekkers kunnen kopen. Doel: kwaliteitsverbetering waardoor meer bezoekers. Een deel van de opbrengsten kan dan ten goede komen aan de salariskosten van Edward. Of dit mogelijk is gezien de bestemming van het terrein, moet uitgezocht worden. Iedereen is het erover eens dat dit initiatief niet mag leiden tot verdringing van bezoekers met lage inkomens of met kinderen met een beperking. De toegang moet laagdrempelig blijven. Afspraken: Yvonne en Maarten zijn bereid zitting te nemen in een werkgroep tot behoud openstelling Paradijsje zoals het nu is. Voorstel is om de 1700 ondertekenaars te vragen om een financiële bijdrage zodat in ieder geval voor 2012 meer openstelling gerealiseerd kan worden. Dat geeft de werkgroep tijd om plannen verder uit te werken. HE kan een rekening openen ten name van het Paradijsje en machtigingen voor automatische incasso verwerken. Tijn onderzoekt bij de gemeente naar de mogelijkheden voor een specifieke subsidieaanvraag en zal een gesprek met de wethouder organiseren met HE en Desiree. Strategie is om in te zetten op de unieke positie van het Paradijsje als enige veilige speelplek voor kinderen in de binnenstad. De speeltuin kan alleen open als er een toezichthouder aanwezig is. En om een driepartijen verplichting aan te gaan: HE, gemeente en bezoekers/bewoners. Desiree koppelt terug naar het actiecomité en informeert de 1700 ondertekenaars van de petitie over de stand van zaken en de gemaakte afspraken. Desiree voelt zich geen eigenaar van dit project en zal de andere inititatiefnemers vragen of zij in de werkgroep willen plaatsnemen.
.
Vrijdag 16 september verzorgde het FKKLBW het openingsconcert van Den Bosch Maritiem, op de Citadel in de Brabantse hoofdstad. Ter ondersteuning van de actie zong Karin Bloemen een speciaal voor het FKKLBW geschreven protestlied, op de melodie van ' This is my life' van Shirley Bassey.
We zijn haar hier zeer dankbaar voor; deze dank gaat ook uit naar Omroep Brabant voor het beschikbaar stellen van de beelden. Video opname omroep Brabant: http://www.youtube.com/watch?v=UYkTFZe-wKEFotovideo namens het actiecomité: http://www.youtube.com/watch?v=tygREyoOEdE
Vorige week op bezoek geweest bij de kanjers van Sea-Cleaners, de bevlogen Tanja met haar even bezielde man en honden, in Rockanje. Man, die doen en goed ook.
Sea-Cleaners geven veel om dieren en hebben een heel warm hart voor Griekenland, waar ze hun harten aan verpacht hebben en actief zelf plastic ruimen, eigenhandig met bootje en snorkel als het moet. We vonden elkaar online en maken allebei graag Samen-werken van Een-mans-werk. Zo was ik getuige van hun mooie en effectieve programma op de stand aan het strand. De plastic soup opstelling, prachigte foto's die ze zelf maken tijdens hun zwerfafval-opruim-activiten en het plastic-afval & wellis-nietis-spel voor kids. Een verbazingswekkende simpele serious gaming voor de kleintjes. Wat zijn die fanatiek zeg en vol verhalen en commitment "ik wil geen dieren doodmaken hoor en ga het op school vertellen!' Wilt u ook bij mij op school komen met het plastic soupspel?" Een sweety kwam, in de scootmobiel van haar begeleider, zelfs terug en liet zien wat ze al aan zwerfafval had opgeraapt in 1 uurtje...prachtig..... Ik ontving van Sea-Cleaners allerhande spul om in mijn Love Potion No.1! kraam in Leiden te gebruiken. En maakte er met eigen injbreng uiteindelijk een prachtige stand van. Het plastic happen met de zwerfvuiltang was razend populair en terwijl de jeugd speelde, begonnen de ouders als vanzelf te spreken over wat ze zelf al doen en wensen. En vragen te stellen,veel vragen. Die kan ik ondertussen redelijk beantwoorden ;-) Over water, schoon water, plastic recycling en inzameling, de miljarden die hier in omgaan, hergebruik van plastic (waterbottles) en de plastic soup; van winkel, via straat en prullebak, waterwegen, naar zee en oceanen en de 5 gyres (de plastic soup patches). En de niche in de oceanen waar beestjes in de bovenste laag horen te leven en hun werk moeten doen, maar verdreven worden door de tot miniscule deeltjes van ook ons zwerfplastic. Terwijl alle mandaathouders, van lokaal tot internationaal, volhouden; not my problem and not my backyard so who cares?. Nou.......... wij!!!!! En met Tanja, Sea-Cleaners, Plastic soup foundation, KLEAN_NL en vele anderen in Nederland en elders op de wereld draag ik een steentje bij aan weten wat niet en wat wel en gewoon zelf doen. Jammer dat mijn ontwerp SIGG fles (de duurzame waterbottle) nog niet klaar was en dus met sticker van Love Potion No.1! werd aangeboden in de kraam. Naast de slimmer Aqautina van Sjoerd /MadeSustained die veel belangstelling en complimenten oogste. Alle plastic waterflesjes NL uit en beginnen in Leiden maakt meer kans via grote acties. Welke Leidse sportschool-keten, welke school, welke instelling, welke organisatie, welk bedrijf is de eerste die gaat aanhaken? Misschien ministerie van B iZa wel die ik vrijdag sprak ? Kom op Leiden! En wat een verassing 's ochtends bij de grottste studentenverening van Leiden waar ik 20 enthousiaste nieuwe lichting studenten en 2 ouderjeraars ontmoette voor de handtekeningactie. "Is dit Love Potion No.1! ? Jaa, de gaafste en beste actie voor vandaag"!! "Mogen we de tshirts houden ?" (Tuurlijk!) "Goeie actie ik ga ervoor!" Terwijl ik dacht dat de teams die handtekenignen en geld gingen ophalen voor Kankerfonds en Exodus blijer zouden zijn met hun indeling. Maar nee , deze jongeren hadden doelbewust gekozen voor Love Potion No.1 ! Wie durft nog te zeggen dat de jongere / de gemiddelde student nergens om geeft? Resultaat: 1335 steunbetuigingen voor Love Potion No.1! Dat maakt een totaalstand van ruim 1600 ondertussen en dan heb ik de bulk handtekeningen die alle vrijwilligers bij de stand ophaaldentijdens autovrije zondag vorige week nog niet eens geteld. Dus gemeente Leiden; meer watertappunten en slimmer plastic verzamelen in Leiden , wij willen wel. Ik kom of liever nog, laat de handtekeningen in november aanbieden aan het college. Er is ook al een motie in de maak van Gr Links en anderen. Mooi zo. En tot slot staat de open source design contest (van NL afvalplastic een innovatieve hemelwater-opvang en gebruik oplossing de wereld in helpen) i.s.m MadeSustained en Project Helder (ja, die van de Drinkwaterbar die onlangs oa op Lowlands furore maakte!) in de steigers. Kortom, hoe totaal wil je een oplossing hebben? Love Potion No.1!........ no more Pro-Blamen. You + Me = WeSolve
Love potion No.1! websiteWie zou er nou onder het minimumloon willen werken? je word er niet zelfstandig op en het stimuleert niet, vandaar is ook het minimumloon in het leven gekomen. Maar als je een handicap hebt waardoor je minder dozen inpakt als iemand zonder handicap moet er onder het minimumloon gewerkt worden.
Het is al een aantallen jaren toegepast en dat nog wel zonder effect, het houdt namelijk de zogenoemde bijstanders op de bank. Daarbij komt ook veel onbegrip kijken, het moet tegenwoordig sneller en goedkoper dat het uiteindelijk duurder maakt doordat de uitkeringen oplopen. Hoe kun je nou werkervaring opdoen als je niet eens de kans krijgt? word het niet eens tijd dat er van beide kanten tegemoet komen? met of geen handicap, teken deze petitie en geef de arbeidsgehandicapten een eerlijke kans op de arbeidsmarkt.