“Toxische stoffen van kleurstoffen of bleekmiddelen en/of stofdeeltjes uit de stoffen die gebruikt worden voor de mondkapjes kunnen in het microklimaat ophogen en zo in de longen terecht komen.”
Dat zegt dr. ir. Carla Peeters, immunologe en o.a. werkzaam geweest bij het RIVM als specialiste infectieziekten.
In dit Nieuwsbericht wil ik voor de tweede maal ingaan op de schadelijke effecten van mondkapjes.
Ik heb diverse reacties van ondertekenaars ontvangen:
“ik heb chronische neusproblemen, dus ademhalen met mondkap is heel lastig, laag suikerspiegel, moet regelmatig wat eten en drinken, gaat moeilijk met ademhalen, hyperventilatieaanvallen, dus weg met die mondkapjes”
“Ik reis 2x per dag met het ov voor mijn werk. En sinds ik dat mondkapje op moet heb ik een nare hoest en keelpijn. Daarvoor was er niets aan de hand.”
“Binnen 4 minuten dat ik dat kapje op had in de trein ging mijn zuurstofwaarde van 99 na 91 en dat in een paar minuten laat staan dat je de hele reis een kapje draagt hoe laag is je zuurstof dan!! Dit is echt gevaarlijk een mondkapje in het ov”
Behalve gezondheidsklachten zijn er reizigers die om principiële redenen hun auto hebben verruild voor reizen met het openbaar vervoer en nu geconfronteerd worden met de mondkapjesverplichting. Ook reizigers die gebruik maken van touringcars worden per 1 juli verplicht om de kapjes te gaan dragen. Ook nu weer is er sprake van uitbreiding van de mondkapjesplicht en geen versoepeling, laat staan afschaffen van deze ongezonde maatregel.
“Eventuele schade aan longepitheelcellen, de eerste barrière om infecties te voorkomen, kunnen het lichaam ontvankelijker maken voor bacteriële en virale infecties”, zegt Carla Peeters verder in HP/De Tijd van 19 juni.
Riskant zijn de mondkapjes ook, omdat veel merken beweren een keurmerk te hebben, maar zekerheid geeft dat niet, omdat er een ‘wildwest’ aan handel ontstaan is. Vervalsingen van keurmerken komen voor, maar ook met ‘echte’ merken moet je uitkijken, zij hebben dezelfde nadelen en bieden geen zekerheid.
Bronnen:
Precies een jaar geleden werden we overvallen door het plan om een grootschalige camping aan te leggen aan de Keerestraat in Eckelrade. Sindsdien is er weinig nieuws over de voortgang te melden.
Het plan is nog niet voorgelegd aan de gemeenteraad. Wat dit betekent weten we niet. In ieder geval gaan wij achter de schermen door met het informeren van raadsleden en inwoners van onze gemeente en daarbuiten. Daarnaast proberen we alle informatie over het plan door middel van Woo-verzoeken boven water te krijgen. We hopen dat al onze inspanningen, waarbij uw ondertekening van deze petitie een enorme opsteker is, tot het gewenste resultaat zullen leiden: geen aantasting van de natuur, verkeersveiligheid en leefbaarheid in ons kostbare Heuvelland!
Alle mensen die bezwaar hebben gemaakt bij de gemeente hebben of krijgen een brief van de gemeente waarin ze moeten aantonen dat zij “belanghebbende” zijn bij het verkeersbesluit wat is genomen die de aanleg van het nieuwe fietspad mogelijk maakt.
Als u dit niet doet kan de gemeente uw bezwaar afwijzen, tenzij u kunt aantonen dat uw belang “rechtstreeks” geraakt wordt en hoe uw situatie, bij gebruik van de huidige Blankensteinweg, zich onderscheidt van andere inwoners.
Omdat het heel persoonlijk is hoe u op dit verzoek kunt reageren, kan er geen standaard advies worden geven hoe dit te doen. Belangrijk is wel dat u een reactie naar de gemeente stuurt met uw persoonlijke beleving bij het gebruik van de Blankensteinweg.
Afhankelijk van het aantal mensen waarvan het bezwaar wordt gehonoreerd (“ontvankelijk” verklaard) en de definitieve datum van de hoorzitting van de bezwaarcommissie, zal er een nieuw bericht op de site worden geplaatst. .
Via deze petitie kunnen wij een burgerinitiatief starten bij de gemeente Den Haag. Dit betekent dat de gemeenteraad zich erover moet buigen bij genoeg ondersteuningsverklaringen:
Ondertekenen heeft dus zeker zin! Zie de gemeente erover.
Daarnaast willen wij met de lijst ondertekenenaars bij de gemeente kenbaar maken dat ook in het Statenkwartier een groot deel van de bevolking tegen vuurwerk is: dit is al het geval in de Archipel, Benoordenhout en het Zeeheldenkwartier.
Zie denhaag.nl. In deze wijken is er al een vuurwerkverbod
Wilt u op de hoogte blijven van de acties van onze belangengroep Veluwezoom Bomvrij dan kunt u zich aanmelden voor een nieuwsbrief doormiddel van deze link. .
https://www.facebook.com/share/1GdCb1YmLr/.
Op 4 januari 2025 om 18:25 werd de 500.000e ondertekening van deze petitie gezet. Eerder die dag schreef Nu.nl "Zo'n miljoen Nederlanders en Duitsers tekenen petities voor vuurwerkverbod":
"Op de website Petities werd een oproep al bijna een half miljoen keer getekend en ook Vuurwerkmanifest kreeg al steun van meer dan 200.000 mensen (...) lees verder.
Ben jij een enthousiaste en goedwillende gebruiker van legaal vuurwerk en wil je een tegengeluid laten horen aan de hetze voor een vuurwerk verbod? Teken dan de petitie!.
Bewoners en ondertekenaars van de petitie maken geen indruk op leden van de Gemeenteraad en andere mensen die besluiten nemen over het Project Julianalaan wat betreft VERKEERSVEILIGHEID FIETSERS EN BEHOUDEN VAN HET FIETSPAD. Zelfs een wethouder die aan de Julianalaan gewoond heeft ziet het nut van de veiligheid van fietsers niet! Dhr May van de JUBO is een fervent fietsers en weet wat veilig fietsen in de praktijk is. Als er geen fietspad zou komen heeft hij gestreden voor andere maatregelen die de veiligheid garanderen als dat de auto's te gast zijn of een belijning en andere mogelijkheden.
Meebuigen met voorstellen is op geen enkele mogelijkheid gebeurd. En het blijft raar dat er niet wordt toegegeven dat een eerste verkenning van de laan in de Coronatijd is gebeurd en een totaal verkeerd beeld heeft gegeven van de Julianalaan. Daarom vraag ik mij af: WAT BLIJFT ER OVER VAN DE STATIGE JULIANALAAN??