De petitionaris van de petitie Vervolging bij valse melding met kwade bedoelingen bij Veilig Thuis vraagt u de petitie te ondertekenen:
"Veel. Te veel personen hebben daadwerkelijk te maken gehad met valse meldingen bij instanties als Veilig Thuis. En omdat een melding niet hetzelfde is als een aangifte, hebben zij niet de mogelijkheid om verweer te bieden aan de instanties. Iemand doet een melding en je bent eraan overgeleverd dat men gaat checken bij bijvoorbeeld de school van je kinderen en de huisarts of de melding daadwerkelijk ergens op is gebaseerd. Daar is niets grappigs aan. De tranen liepen over mijn wangen bij het lezen en invoelen van de ervaringen die met mij werden gedeeld.
Vaak gebeurde zo'n valse melding naar aanleiding van een familieruzie of een scheiding. Té erg eigenlijk. Zelf was ik na zo'n valse melding al zo van de kaart dat ik niet in staat was tot normaal functioneren: dát is wat een pestkop doet. Doe een melding als er echt iets aan de hand is, maar niet als pesterij. Haat je de persoon die je wilt pesten dan zó erg dat je hun leven nog moeilijker wil maken?
VALSE MELDERS STRAFRECHTELIJK VERVOLGEN
Meestal gaat een instantie bepaalde procedures door voordat ze in actie komen. Maar helaas is dat niet altijd zo. In principe zouden alleen meldingen gedaan moeten kunnen worden als er écht iets aan de hand is, maar het gaat nogal eens mis. Ex-schoonfamilie of een ex-partner waren daar bij de meeste van mijn lezers debet aan. Pesterijen dus. Net zoals wat mij overkwam.
Ik ben voor een strafrechtelijke vervolging bij een valse melding van kinder- en ouderenmishandeling. Dat was het in mijn geval. Een misdadiger heeft recht op een advocaat, maar als onterecht beschuldigde zoon kan ik niets. Daarom heb ik deze petitie veiligthuisveilig.petities.nl aangemaakt om mijn pestkop alsnog strafbaar te stellen. Ook voor de velen die zich niet konden verweren bij een valse melding.
Indien je van alle oprechtheid vanuit je hart vermoedt dat een kind of oudere wordt mishandeld, dan onderneem je natuurlijk wél actie. Doe dat als een daad vanuit liefde voor het kind of oudere, niet uit rancune.
Verlaag jezelf niet. Verhoog je trilling en je staat van zijn, dan kun je meer mensen helpen. Handel vanuit liefde. Hoe moeilijk dat soms ook voor je is."
Wilt u deze of een andere petitie ook aandacht geven hier?
Lees het commentaar van het dagblad voor de bouw; Cobouw (PDF>>) op de brief van Staatssecretaris Wiebes van 16 april, die de directe aanleiding vormde voor deze klimaatpetitie>> die dinsdag 13 mei, 13.30 uur zal worden aangeboden aan de Tweede Kamer. .
Lees het commentaar van het dagblad voor de bouw Cobouw (PDF>>) op de brief van Staatssecretaris Wiebes, die de directe aanleiding vormde voor deze klimaatpetitie>> die dinsdag 13 mei, 13.30 uur zal worden aangeboden aan de Tweede Kamer. .
De kostendelersnorm wordt per 1 juli 2015 voor verschillende groepen ingevoerd. Dit zal ongetwijfeld tot veel publiciteit leiden waarbij mensen met een minimuminkomen geinterviewd worden en kunnen vertellen over de schrijnende gevolgen van de maatregel.
Laten we met z'n allen de petitie ondertekenen, zodat bij alle publiciteit druk kan worden uitgeoefend op de politiek om de kostendelersnorm of samenwoon boete in te trekken.
vandaag is de definitieve tekst (PDF>>) bekend geworden van de Klimaatpetitie die morgen 13 mei om 13.30 uur in de Tweede Kamer zal worden aangeboden. Deze Klimaatpetitie is een uitgewerkte versie van deze online petitie, die summier moest worden gehouden.
15 mei is er een Algemeen Overleg in de Tweede kamer waarin dit onderwerp wordt besproken. Deze vergadering begin om 13.30 uur in de Klompezaal en is openbaar. Wanneer er in deze vergadering motities worden ingediend dan blijft de online-stemming open totdat er over de moties wordt gestemd.
Na onze melding bij Veilig Verkeer Nederland ontvingen we onderstaande reactie: Geachte mevrouw Boersma, Bedankt voor uw informatie. Ik heb het doorgestuurd naar de heer Ousen van de provincie en mevrouw Martens van de gemeente Apeldoorn.
Dit soort signalen van burgers kunnen wel degelijk effect hebben op de aandacht die het project krijgt. Als er veel signalen van burgers komen over bepaalde plekken komen dan ontstaan de nodige bestuurlijke druk. De registratie van ongelukken met letsel is in de afgelopen jaren minder goed gegaan. Wegbeheerders zijn daardoor lang niet altijd goed op de hoogte van alles wat er gebeurd op de wegen. Alle informatie helpt dan. Kent u meer mensen (verenigingen, bedrjven) die deze plek als onveilig ervaren vraag dan of ze uw melding op het meldpunt willen ondersteunen. U kunt een buurttafel aan maken en elkaar informeren over de plek. Ik kan dan de heer Ousen van de provincie voorzien van de informatie die op deze plek wordt uitgewisseld. Ik kan u eventueel wat kaartjes opsturen die u kunt uitdelen aan mensen om bekend te raken met het meldpunt. Zijn er nog vragen dan hoor ik het graag. Met vriendelijke groet, Veilig Verkeer Nederland regionaal steunpunt Oost
Onderstaande reactie kregen wij van de provincie Gelderland De verkeerssituatie op de provinciale weg N304 bij de aansluiting van rijksweg A1 heeft ook onze aandacht. Dit betreft met name het wegvak vanaf de aansluiting met de rijksweg A1 en de grens van de bebouwde kom Apeldoorn. Hoewel deze weg pas in 2018 voor groot onderhoud (en bijbehorende aanpassingen) in aanmerking komt, zijn wij een verkeerskundig onderzoek gestart om de problemen in kaart te brengen. Het betreft met name de verkeerssituatie op de kruispunten. Afhankelijk van de uitkomsten trachten wij eventueel benodigde aanpassingen/verbeteringen vóór 2018 te realiseren. Een aantal jaren geleden zijn al wel een aantal rijstroken van de N304 buiten gebruik gesteld, waardoor de situatie wat overzichtelijker is geworden.
De delegatie die dinsdag 13 mei de petitie over het energiebesparingsbeleid in de Tweede Kamer gaat aanbieden, is aangemeld bij de Griffie van de Kamer. Deze delegatie bestaat uit: Voormalig Staatssecretaris Dick Tommel, voorzitter Spaar het Klimaat. Wilco Machielse, Voorzitter SBVN Rob van Boxtel, voorzitter VENIN Ton van Rossum, secretaris AvEPA Niels de Heij, HIER Klimaatbureau Ton Willemsen, initiatiefnemer Ernst Vuyk, Spaar het Klimaat Niels Quartel, SBVN .
Op 8 mei is de petitie overhandigd aan het GVB! Het AT5 Ochtendnieuws interviewde de petitionaris een uurtje tevoren over de telefoon (fragmentje van 2m35s en bij AT5 op de site).
Het GVB ziet als oorzaak van de problemen de drukte, maar 'scooters op het achterdek' (hoe origineel ook) is niet te handhaven.
Oplossingen staan in het 'Plan Veren' wat later dit jaar uitkomt. Er komt vanaf 1 juli een extra veer in de spits, totaal drie in plaats van de twee nu. Vaker handhaving, incidenteel. De schipper zal ook meer op het dek zijn in de toekomst (fragmentje van 3m53s). Verder is 'bewustwording' van het probleem cruciaal. Bijvoorbeeld door dit soort acties! Ook Het Parool maakte melding van de petitie op de Amsterdam-pagina op pagina 17 (foto) en Dichtbij.nl ook.