Vorig weekend werd de petitie ‘Snelweg A27 niet verbreden’ online gezet. De petitie werd al binnen anderhalve dag 20.000 maal ondertekend. In de loop van afgelopen week lanceerden een aantal bekende Utrechters een spoken word video onder de noemer #stopdeverbreding.
In de video vragen ze met een gedicht van Vincent Bijlo nadrukkelijk aandacht voor het behoud van Amelisweerd en dringen aan op het stoppen van de verbreding. De oproep wordt o.a. gedaan door Carice van Houten, Maarten van Rossem, Denise Jannah, Joris Linssen en Barry Atsma.
Met de hashtag #stopdeverbreding werd de video op de dag van lancering trending op Twitter, waardoor de actie ook in de media werd opgepikt. Al deze aandacht voor Amelisweerd leverde ook voor de petitie een enorme boost die nog niet is uitgeraasd. Vandaag bereikt het aantal ondertekenaars de 100.000, een bijna onvoorstelbaar succes.
Het bereiken van de 100.000 ondertekenaars is een goed moment om iedereen te bedanken die tot nog toe ondertekend heeft. Dankzij jullie steun wordt duidelijk hoe breed het verzet tegen de verbreding ten koste van Amelisweerd leeft. Maar ook hoeveel mensen ervan overtuigd zijn dat deze tijd om andere oplossingen vraagt, oplossing die tegemoetkomen aan de klimaatopgave, het bereikbaarheidsvraagstuk en de opdracht om onze kwetsbare natuur in stand te houden en te versterken.
Als Kerngroep Ring Utrecht voelen we ons enorm gesteund en zelfs geroerd door het enorme succes van de petitie. De petitie is een van de manieren waarmee we het verzet tegen de verbreding nadrukkelijk onder de aandacht willen brengen, naast andere acties en naast het juridische traject bij de Raad van State.
Je kunt ons daarbij steunen door de petitie en de spoken word video te blijven delen, door de KRU financieel te steunen en door op 17 maart een keuze te maken voor een partij die het groene hart voor Amelisweerd op de goede plaats heeft zitten. Wij zullen de petitie op een gepast moment aanbieden aan de nieuwe Tweede Kamer.
Dank je wel!
Rietje is bekend van eerdere reportages bij AT5 met haar scooter. Ze heeft wegens de milieuzone een snorfiets genomen, want haar bromfiets kon niet meer.
Maar nu vindt ze het helemaal niet prettig tussen de auto's en wil ze weer een brommer. Ze is erg blij als het voor haar, als tv-ster, geregeld wordt! Opnieuw bij AT5 op de buis..
De Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) heeft op vragen van AT5 wel laten weten aan het openen van een keuringsstation in Amsterdam te werken zodat men niet helemaal naar Lelystad hoeft. Dat is een beginnetje.
Hiermee bedoelt de petitionaris Jurgens Redczus dat er door de overheid ruimte wordt gegeven voor de ontwikkeling van schuld- en rentevrij geld: 'Mienskips(gemeenschaps)geld, is geld dat niet ontstaat door schuld en niet door banken in omloop wordt gebracht. Het ontstaat door de inspanningen die een mens levert en het wordt gedekt door de tijd (uren) die worden geleverd door zijn of haar talenten in te zetten voor de gemeenschap.
Mienskipsgeld ontstaat dus door de uren die een mens levert om goederen of diensten voort te brengen. Mienskipsgeld is edel geld omdat het wordt gedekt door werkuren. In de huidige situatie moet een ondernemer die mee wil doen aan een Mienskipsgeldinitiatief een deel van zijn inkomsten in euro’s ontvangen, omdat hij of zij op zijn of haar beurt betalingen onontkoombaar in euro’s moet voldoen. Er is echter altijd een vrij deel van de prijs, dat door de ondernemer in Mienskipsgeld kan worden ontvangen. Dit vrije deel verschilt per ondernemer. Bijvoorbeeld een biologische boer, die zijn producten kan leveren voor een betaling van 60 procent in euro’s en 40 procent in Mienskipsgeld. Daardoor worden zijn producten goedkoper in euro’s. Het Mienskipsgeld wordt verdiend door uren te leveren waarmee op de een of andere manier een bijdrage wordt geleverd aan het welzijn van de gemeenschap. Daartoe is iedereen -jong en oud - in principe in staat. Het belangrijkste aspect van Mienskipsgeld is de bijdrage ervan aan het einde aan de schuldslavernij.'
Meer informatie: https://dienst4dienst.nl/
De initiatiefnemer van deze petitie is onbereikbaar en de petitie is verlopen. De petitie is gesloten.
Zocht u misschien de petitie:
Niet korten, wel indexeren. Geen pensioenakkoord zonder gepensioneerden
Interessant radio interview over 5G, klik op link hier
.
Beste ondertekenaars:
Verstandige burgemeesters daar in ROME en FLORENCE, die in navolging van Brussel en 2 provincies in Zwitserland (incl. Geneve...) nee zeggen tegen 5g.
Wil je tegen 5g actief worden in je eigen gemeente, dan kun je binnenkort een mail verwachten waarin een standaard WOB-Verzoek voorbeeld staat welke je met enkele aanpassingen geschikt maakt om te versturen naar je eigen gemeentebestuur of naar het Antennebureau in Groningen.
De wetgeving omtrent het plaatsen door gemeentes van antennes, het zogenaamde Antenneconvenant verloopt eind dit jaar!! De VVNG (Vereniging van Nederlandse Gemeentes) moet dan rond de tafel om een convenant uit te schrijven. Daar om is het NU het moment om WOB aanvragen bij de Gemeentes te starten!
Beste mensen, er is al informatie beschikbaar waaruit blijkt dat 5G een militaire uitvinding is die kan worden gebruikt als wapen tegen de burgerbevolking, wij dus! Hierover zal worden gesproken op Zondag 15 september a.s. in De Melkweg in Amsterdam. Over die meeting, die ook live kan worden gevolgd op FB volgt binnenkort meer info. Daar zullen (internationale) sprekers / deskundigen het woord nemen.
Als petitienemer ben ik de samenwerking aangegaan met een aantal andere petities tegen 5g en straling in het algemeen, en een aantal landelijke initiatiefnemers die in eigen regio acties ondernemen. Het is goed om te zien dat mensen wakker worden en in actie komen tegen deze kwalijke en gevaarlijke ontwikkeling!
Groetjes Alfred Melse
en staan om je gebinnenkort in deze nieuwsrubriek een staandaard WOB-Verzoek (brief tegenkomen die je kan sturen
Op utrecht.nl "Ook is het mogelijk om de snorfiets om te laten bouwen naar een brommer." Dat kan praktisch niet omdat het heel duur is. De ombouwkosten en de keuring samen zijn al snel €500.
Dat kan helemaal niet uit. De snorfiets verkopen als snorfiets wordt alleen maar moeilijker door de helmplicht en toegenomen aanbod. Ook winkels zitten met opgescheept met een voorraad snorfietsen waar ze vanaf willen.
Dus dan moet je gewoon door op de snorfiets. Maar je zit vast aan die lage snelheid, want opvoeren is ook al zwaar strafbaar. We zitten klem! Maak daarom het omkeuren naar bromfiets goedkoop, inbegrepen bij de kosten voor het ombouwen
Het Walkartpark is een Rijksmonument. Voor aantasting van een monument is een monumentenvergunning nodig.
In de toelichting (zie op ruimteplannen.nl NL.IMRO.0355.BPWalkartpark-OW01) zijn de regels, toelichting te vinden) wordt gezegd dat die t.z.t. bij de omgevingsvergunning voor bouwen zal worden aangevraagd. Is voor de uitvoerbaarheid van dit bestemmingsplan onderzocht en onderbouwd dat die vergunning kan worden verleend? Reactie van de gemeente is dat er contact is geweest met de gemeentelijke welstand/monumentencommissie. Maar er is geen monumentenvergunning aangevraagd. Deze voorgenomen bestemmingsplanwijziging ondermijnt mogelijk de monumentale status van het park. De lokatie van het voorgenomen horecapand, (zie boven aan deze petitie op het kaartje; het bouwvlak) in het centrum van het park, zal daardoor mogelijk zijn monumentale status verliezen.
Het wordt steeds duidelijker dat de Tweede Kamer lokale overheden op de vingers tikt om maar ongebreideld over te gaan op de aanleg van zonnecentrales in natuurgebieden en op landbouwgrond, zoals in het gebied Over de Laak. Op 28 mei 2019 werd een motie aangenomen van de ChristenUnie die regionale en lokale overheden verbindt aan het toetsen van plannen voor zonnecentrales aan de zogenaamde zonneladder, die zegt dat eerst de lege daken moeten worden benut, voordat het groene gebied aan de beurt is.
Waarvan akte! Lees de inhoud van de motie