'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
'Be There or Be Square'. Neem je vrienden, familie, board, step en BMX mee.
Laat zien en horen dat je smacht naar een nieuw skatepark in de buurt. Verwacht een skateboarddemo, een kijkje op het beoogde terrein en natuurlijk een mooi gesprek met de gemeente. We gaan de handtekeningen officieel overhandigen aan niemand minder dan Esther Lagendijk, stadsdeelbestuurder Amsterdam Noord en portefeuillehouder Sport. Daarmee vertellen we hoe gaaf Urban Sports is en dat de behoefte aan sportief speelterrein groot is. Hoe gaaf is dat?!
Lokatie: Kadoelenbrug ter hoogte van Landsmeerderdijk Datum:maandag 15 mei Tijd: van 17:15 tot 18:00 uur
Zie jullie snel & Delen is lief!
Onderwerp: Jouw support is nu nodig! Verzamelen naast de Kadoelenbrug a.s. maandag 15 mei om 17:15 uur. Steun het initiatief voor de nieuwe skatebaan in Amsterdam Noord-West.
Tekst: 'Be There or Be Square'. Neem je vrienden, familie, board, step en BMX mee. Laat zien en horen dat je smacht naar een nieuw skatepark in de buurt. Verwacht een skateboarddemo, een kijkje op het beoogde terrein en natuurlijk een mooi gesprek met de gemeente. We gaan de handtekeningen officieel overhandigen aan niemand minder dan Esther Lagendijk, stadsdeelbestuurder Amsterdam Noord en portefeuillehouder Sport. Daarmee vertellen we hoe gaaf Urban Sports is en dat de behoefte aan sportief speelterrein groot is. Hoe gaaf is dat?!
Lokatie: Kadoelenbrug ter hoogte van Landsmeerderdijk Datum:maandag 15 mei Tijd: van 17:15 tot 18:00 uur
Zie jullie snel & Delen is lief!
Deze petitie ondersteunt het burgerinitiatiefvoorstel Groene toekomst Julianapark. Het voorstel werd 15 juni aan de voorzitter van de gemeenteraad aangeboden.
De gemeenteraad wordt hiermee gevraagd om de inwoners duidelijkheid te geven over de toekomst van het Julianapark
Eric van de Beek is nooit om wederhoor gevraagd door de media die over hem schreven. Daarom schreef hij een artikel voor De Andere Krant over de valsheid van de beschuldigingen.
Max van der Werff is nooit om wederhoor gevraagd. Daarom interviewde hij zichzelf..
De bekende journalist Frénk van der Linden, die momenteel redacties van media interviewt over het gedaalde vertrouwen in de pers, heeft een dringend appel gedaan op hoofdredacteur Chris Helt en uitgever Dolf Rogmans van Villa Media om het artikel "Nederlandse MH17-activisten aangestuurd door Russische militaire inlichtingendienst' offline te halen. Dit omdat ook voor hem overduidelijk is dat er niets klopt van het artikel.
Tevergeefs. Helt en Rogmans hadden beloofd uiterlijk in de tweede week van mei met een reactie te komen. Dit is niet gebeurd.