'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
??Succesvolle start Petitie J.P. Coen terug Het Comité Vrienden van Coen (CVC) heeft op Koninginnedag een succesvolle start gemaakt met het inzamelen van handtekeningen voor de petitie J.P.
Coen terug. In Hoorn, de geboortestad van Coen, hebben wij 421 (!) handtekeningen opgehaald. Het was een feest voor de Vrienden van Coen om met zoveel enthousiasme te worden onthaald. We zijn ook blij met de steunbetuiging die wij via de media hebben ontvangen van Ruud Spruit, voormalig directeur van het Westfries Museum in Hoorn en Indonesië-kenner. Volgens hem heeft onze missie een grote kans van slagen: http://www.noordhollandsdagblad.nl/stadstreek/enkhuizen-westfriesland/article15319643.ece/%E2%80%99Held-Coen-verdient-staatsbegrafenis%E2%80%99 http://www.dichtbij.nl/west-friesland/regionaal-nieuws/artikel/2325434/zet-standbeeld-jp-coen-terug-in-jakarta-.aspx Omdat wij denken dat ook elders in Nederland op veel bijval kunnen rekenen, hebben wij onze petitie online gezet. Aan de ontvangers van dit persbericht het vriendelijke verzoek bij publicatie over CVC een linkje te plaatsen naar de petitie: http://petities.nl/petitie/coen-terug-in-jakarta De missie van CVC is: Het standbeeld van J.P. Coen terug in Batavia. Staatsbegrafenis voor J. P. Coen. In 1942, toen Nederland zuchtte onder het juk van Nazi-Duitsland, vernielde de Japanse bezetter van Nederlands-Indië het prachtige beeld van J.P. Coen in Batavia (voor de Indonesiërs: Jakarta). Het was een daad van historisch en cultureel vandalisme, die tot op de dag van vandaag ongestraft is gebleven. In 2011 viel in Hoorn het standbeeld van J.P. Coen van zijn voetstuk. De gemeente renoveerde het beeld en zette het met instemming van het kabinet en de Tweede Kamer terug op zijn sokkel. Wat in Nederland kan, kan ook in Indonesië. Daarom: zet het standbeeld van Coen terug in Batavia! De standbeelden van Coen in Hoorn en Batavia ooHoorn hebben een belangrijke educatieve waarde. Ze herinneren aan de welvaart die Coens VOC ons heeft gebracht en aan de belangrijke rol die Nederland heeft gespeeld in Indonesië. Dat land zou niet hebben kunnen ontstaan zonder Nederlands-Indië. En Nederlands-Indië zou niet hebben bestaan zonder Coen. Verder zijn wij van mening dat J.P. Coen een staatsbegrafenis moet krijgen. Zijn stoffelijke resten liggen nu in een troosteloos graf op de binnenplaats van het Wajang-Museum in Jakarta. Onbegrijpelijk hoe halfslachtig Nederland met zijn helden omgaat. De stoffelijke resten van Coen dienen te worden gerepatrieerd en bijgezet in een prominent graf in onze hoofdstad of in Den Haag. Breng Coen thuis! Wij doen een oproep aan de Nederlandse overheid bij te dragen aan de kosten van de vervaardiging van een replica van het door de Jap verwoeste Coen-beeld in Jakarta en de repatriëring van Coens stoffelijke resten. Deze kosten zouden in onderling overleg eventueel kunnen worden betaald uit de ontwikkelingshulp die Indonesië nu ook al ontvangt van Nederland, of kunnen worden verhaald op de Japanse staat. Wij verwachten dat velen onze doelstelling zullen verwelkomen. Als uit alle discussies van de afgelopen tijd iets is gebleken, dan is het wel dat Coen populairder is dan ooit. Een petitie om het omgevallen beeld van Coen voor Hoorn te behouden kreeg vele malen meer handtekeningen dan de petitie die het beeld wilde verwijderen. Tal van historici, onder wie Maarten van Rossem en Jurrien van Goor, hebben gewezen op het grote belang van Coen voor onze vaderlandse geschiedenis. Zelfs in de hoofdcommentaren van linkse kranten als Trouw en het NRC is gepleit voor terugplaatsing van het beeld in Hoorn. Last but not least is er een glossy uitgebracht met de titel Coen! en is er in Hoorn een expositie gewijd aan zijn nagedachtenis. Uit diepgaand historisch onderzoek is bovendien gebleken dat Coen niet langer beticht kan worden van veel zaken die hem eeuwenlang zijn aangewreven. Zie hiervoor Coens eerherstel (1942) en Coen op Banda: De conqueste getoetst aan het recht van den tijd (1943) van respectievelijk de Utrechtse historici W.F. Gerretson en Lucas Kiers. Coen heeft zich nimmer schuldig heeft gemaakt aan genocide, zoals de gemeente Hoorn terecht stelt. De strafexpeditie die Coen uitvoerde op Banda was niet voor niets. Die was, zoals het tekstbordje van de gemeente Hoorn terecht aangeeft, omdat de Bandanezen tegen het verbod van de VOC in nootmuskaat hadden geleverd aan de Engelsen. Dat hierbij duizenden doden zijn gevallen, kan Coen uiteraard niet verweten worden. Oorlogen zonder doden bestaan niet. En om met Van Rossem te spreken: Het verleden dient te worden beoordeeld naar zijn eigen maatstaven. Coen was een realist, die toen niet anders handelde dan andere vertegenwoordigers van Europese handelsnaties die met grof geweld de Aziatische handel probeerden te penetreren en te domineren. Van Goor: Coen deed wat goed was voor de economie van Nederland. En zonder hem was Jakarta niet geweest wat het nu is: het bestuurscentrum van Indonesië. Het Comité Vrienden van Coen (CVC) ziet terugplaatsing van het standbeeld in Batavia en een staatsbegrafenis van Coen als een logische consequentie van al het hierboven beschrevene. Wij roepen iedereen op de petitie te tekenen en onze nationale held Coen de eer te betonen die hij verdient. De petitie zal op vrijdag 17 augustus 2012 worden aangeboden aan de Indonesische ambassade. De petitie is te vinden via deze link: http://petities.nl/petitie/coen-terug-in-jakarta Zie ook onze YouTube-video: http://www.youtube.com/watch?v=CQ-LYCepfp0 Dispereert niet, ontziet uw vijanden niet, want God is met ons. Voor inlichtingen: Mark van den Berg 06 15625564 vriendenvancoen@gmail.com
De provincie moet zich maximaal inzetten om direct omwonenden na uitbreiding van Lelystad Airport zo goed mogelijk te helpen en te compenseren. Daarvoor pleit een aantal fracties in Provinciale Staten. Zo kan een aantal agrarische bedrijven mogelijk niet onder de start- en landingsbaan blijven en moeten worden verplaatst.
Onder meer de PvdA vindt dat de provincie zich dan coulant moet opstellen en een oplossing moet zoeken. Door de uitbreiding van het vliegveld krijgen naar schatting tussen de honderd en 650 mensen te maken met ernstige overlast.
Via Omroep FlevolandZeewolde moet een luis in de pels blijven aan de Alders Tafel over de groei van Lelystad Airport. Dat vindt een meerderheid van de raadscommissie.
De politiek spreekt zich al jaren uit tegen vliegroutes over het dorp. Enkele fracties vragen zich af of dit standpunt wel voldoende is gehoord, nu Alders vanaf 2015 forse groei van het vliegveld voorstelt. De ChristenUnie pleit ervoor dat Zeewolde een krachtig signaal afgeeft. Leefbaar Zeewolde vraagt zich af of de gemeente niet beter bij het Alders-overleg kan opstappen als de plannen doorgaan.Wethouder De Vries ontraadt het om op te stappen. Volgens hem bereikt Zeewolde het meest met een kritische rol aan tafel. Al erkent hij dat Zeewolde in de discussie een ondergeschikte rol speelt.
Via Omroep Flevolandals u deze petitie ondertkent zorg er dan ook voor dat u de link het het emailtje dat u ontvangt aanklikt andres word uw ondertekening niet bij geschreven mvg edward.
.
de stoep voor kritzingerlaan 88 is weer kapot gereden door een vrachtwagen!.
twijfelt u of deze petitie nodig is kijk dan eens bij http://jeugdzorg-darkhorse.blogspot.com/2012/03/hartverscheurend-politie-en-jeugdzorg.html.
Er zijn een aantal handtekeningen niet zichtbaar op de petitie. Controleer of je zichtbeer bent.
Als dat niet het geval is dan kan je dit aanpassen door: "mijn naam en woonplaats mogen publiek zichtbaar zijn onder de petitie" aan te vinken.