'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Hierbij willen we melding maken van een demonstratie die de Alliantie Sociaal Verzet organiseert op dinsdag 13 november 2018 om 13.00 uur in het centrum van Kerkrade, met name op en rond het Martin Buberplein. Wij willen alle inwoners van Kerkrade oproepen om te komen protesteren tegen de bezuinigingsplannen van het college. Laten we samen een krachtig signaal afgeven.
Er is genoeg geld uitgegeven aan stenen de laatste jaren. Nu zijn de mensen, en met name diegenen die het toch al erg moeilijk hebben, aan de beurt. Zeker nu Kerkrade van de centrale overheid 1,4 miljoen extra krijgt voor het social domein, kan wat de Alliantie Sociaal Verzet Kerkrade betreft de afschaffing van de WTCG-gelden teruggedraaid worden.
Dus: kom 13 november 2018 naar het centrum van Kerkrade (Martin Buberplein) !!!
Met verbazing hebben we kennis genomen van een artikel in VenVN. We willen jullie het artikel niet onthouden.
Een aantal zinsneden van Janca van Dijk (hoofd Martini Arbo en projectleider) en Ingrid Hellinga-Kamps (Martini Ziekenhuis- hbo-v gedaan en werkte de afgelopen tien jaar als zorgcoördinator).
*'Samen brengen we de zorg naar een hoger niveau' In 2020 zijn de nieuwe beroepsprofielen een feit.
Veel ziekenhuizen zijn hier nu al mee bezig. Zo ook het Martini Ziekenhuis in Groningen. Hier werken ze aan het project Functiedifferentiatie, waarbij onderscheid wordt gemaakt tussen mbo- en hbo-verpleegkundigen. Verpleegkundige Ingrid Hellinga-Kamps: “Ik zie om me heen hbo-verpleegkundigen groeien.”
*Ingrid: “We begonnen met een grote verandering: werken in teamverband. Waar je eerder overdag als verpleegkundige vijf tot zes patiënten onder je hoede had, werk je nu in een team met twee verpleegkundigen (idealiter hbo- en mbo-opgeleid) en een helpende. Samen ben je verantwoordelijk voor elf patiënten. Het is de bedoeling dat de zorg onderling wordt afgestemd. De hbo-verpleegkundige pakt hierin de regie. Dat er onderscheid wordt gemaakt tussen hbo- en mbo-verpleegkundigen is een flinke omslag".
*"De angst bij mbo-verpleegkundigen en inservice-opgeleiden dat ze straks bepaalde werkzaamheden niet meer mogen uitvoeren, is volgens Janca onterecht. Hun taken blijven hetzelfde. “Een mbo-verpleegkundige die het leuk vindt om initiatief te nemen, mag dit gewoon blijven doen. Het verschil is dat we dit van een regieverpleegkundige verwachten.”
Het bovenstaande is reden te meer om de politiek, VenVN en dus ook collega's in het land duidelijk te maken dat de Inservice Opleiding Hbo niveau is. De belangenbehartiger van alle verpleegkundigen VenVN heeft wederom weinig/geen aandacht voor de Inservice opgeleide.
Note 1: Commissie Meurs is ingesteld om onderzoek te doen naar de invulling van de Beroepsprofielen Verpleegkundige, of dit in 2020 gerealiseerd is...
Note 2: Functiedifferentiatie binnen het Martini Ziekenhuis is een proeftuin welke direct een relatie heeft met het Functiehuis c.q. lees FWG-schalen (loonkosten).
Note 3: Er zijn nog geen "Regieverpleegkundigen", de eersten zullen conform de inrichtingseisen van 2015 in 2020 van school komen
Beste allemaal,
Fijn te zien dat u allen deze petitie ondersteund.
Ik zou u willen vragen om deze petitie zoveel mogelijk te willen delen. Via facebook, whatsapp en email aan iedereen die u kent.
Met verenigde krachten gaan wij samen dit doel bereiken!
Alvast hartelijk dank voor uw medewerking! .
https://www.omroepgelderland.nl/nieuws/2347910/20-000-kippen-omgekomen-bij-brand-in-Barneveld
''BARNEVELD - In een kippenschuur in Barneveld heeft zondagochtend vroeg een grote brand gewoed. Er zijn zo'n 20.000 kippen bij de brand omgekomen.'' .
(...) Dijksma heeft besloten de bewonerstarieven vooralsnog ongemoeid te laten. "Dit raakt Amsterdammers, we willen wel draagvlak houden voor ons beleid.
Maar ik sluit niet uit dat we in de toekomst ook kijken naar de hoogte van de bewonersvergunningen." (...) lees verder
Als we de wereld van de ondergang willen redden, moeten we langzamer gaan rijden. Dit punt maakte kersvers 66-fractieleider Rob Jetten (...) lees verder
"Dat langzamer rijden de reistijd verlengt is waar, maar op korte afstanden niet echt een argument.
Een ritje Scheveningen - Meppel, waar je nu 2 uur en 2 minuten over doet, zou hooguit een minuut of acht langer duren, dus je tijdwinst bij 130 is verwaarloosbaar."