Updates

'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'

In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'

Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'

Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.

'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'

Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'

Op wiki OV nederland staat de nieuwe route en dienstregeling van bus lijn 39.

.

Bus 35 verdwijnt en doet Tuindorp Oostzaan het ergste vrezen: "Hier is geen chocola van te maken".

Het stuk in Het Parool.

Hallo, graag laat ik jullie weten dat de handtekeningen op dinsdag 31 maart aanstaande om 13:30 uur op het gemeentehuis aan de wethouder worden aangeboden. Helaas is het voor de fysiotherapiepraktijk te laat.

Petitie dierenasiel met 1058 handtekeningen aangeboden aan wethouder Verroen

Met trots én een duidelijke boodschap heb ik mijn petitie voor het dierenasiel officieel overhandigd aan wethouder Verroen. Wat begon als een oproep uit betrokkenheid, groeide uit tot een krachtig signaal vanuit de gemeenschap: maar liefst 1058 handtekeningen werden verzameld.

Deze steun laat zien hoe belangrijk het dierenasiel is voor onze inwoners.

Tja, 100 economen mogen dan wel heel erg gelijk hebben, maar Tata Steel gooit er gewoon wat geld tegenaan om mensen te overtuigen.

Zo lopen er nu 5 advertenties op Facebook en Instagram.

Vandaag hebben we met 102.211 handtekeningen de petitie Stop de Schuldenindustrie aangeboden in Den Haag! Dank je wel dat jij hebt getekend. Dit is geen kleine actie, dit is een beweging.

Onze actie loopt uitstekend. Bijna 1000 Badhoevedorpers die ook vinden dat de Schuilhoeve groen mag blijven! Het flyeren, de posters en de nieuwsberichten werpen hun vruchten af. Maar we zijn er nog niet.

Beste ondertekenaar,

aanstaande woensdag 25 maart hebben wij een afspraak om onze petitie te overhandigingen aan wethouder de Jong.

Bedankt voor jullie steun en we houden jullie op de hoogte.

Met vriendelijke groet,

Marielle Pols.