Nieuws

'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'

In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'

Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'

Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.

'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'

Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'

https://gregoiredolf.wordpress.com/2020/09/15/centrale-raad-van-beroep-beeindigt-recht-op-adequate-rechtshulp-voor-mensen-met-schulden/.

https://www.facebook.com/1016442055117062/posts/3457213074373269/?extid=A5J38B0gBibez08v&d=n.

link.

Wouter Klaassen, IJsselmeervisser op de EH49 en lid van het Actiecomité "Behoud Het IJsselmeer!" maakte vanochtend een filmpje op het IJsselmeer - Bekijk het op Twitter. Zet het geluid ook aan!.

Gisteravond 21 september, na een lange on-line vergadering heeft (alleen) de coalitie ingestemd met het laten doorgaan van Wijkevoort. Dit is natuurlijk zeer teleurstellend.

Op de agenda voor de gemeenteraadsvergadering van 29 september 2020 staat de beantwoording van de gestelde vragen over de biogascentrale. Zie voor het overzicht van de vragen en antwoorden bij punt C van de agenda.

Vandaag 21/9/20 een vruchtbare vergadering gehad met een aantal belanghebbenden bij Vada over dit onderwerp. De Maneswaard wordt regelmatig in het nieuws genoemd alsof het een voldongen feit is.

De petitie is inmiddels al 10.000 x getekend, maar er is helaas nog geen duidelijkheid voor alle apotheekmedewerkers. De publicaties van het ministerie en de subsidie uitvoerder (https://www.dus-i.nl/subsidies/bonusregeling) geven nog geen duidelijkheid voor apotheekmedewerkers.