'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
**Exceptional view on Earth and .. Us..
Humans;** [Earth in General and Humans Specific; https://sites.google.com/view/earth-in-general-and-human/home]
De gemeente heeft de petitie ontvangen en we wachten een antwoord af.
https://www.brainwash.nl/bijdrage/de-mens-heeft-de-kracht-de-natuur-te-vernietigen-maar-ook-te-herstellen
[www.ffrmnetwork.org] & [www.ecovrede.nl] .
[https://sites.google.com/view/s-bb-en-onderwijs-verbetering/home] Duurzaamheid, gezondheid, welbevinden, denken in verbindende nieuwe werkwijzen, begrijpen hoe de natuur werkt, sociale omgangsvormen, eerlijkheid en meer, veel meer, vragen om grote aandacht voor het realiseren van een leefbare samenleving.
Een samenleving waar meer dan een kwart van de mensen zometeen ouder is als 65 en het land voor een groot gedeelte onder water komt te staan. Wat leren wij onze kinderen over die grote veranderingen? [https://sites.google.com/view/s-bb-en-onderwijs-verbetering/home] en [www.ecovrede.nl] .
[https://www.theguardian.com/environment/2020/oct/12/fifth-of-nations-at-risk-of-ecosystem-collapse-analysis-finds?CMP=sharebtntw]
en; [www.ffrmnetwork.org] groen en voedelbossen en; [www.evsgebouwbeheer.nl] gebouwen en duurzaamheid.
Op uitnodiging van de gemeenteraad hebben we recent (6 oktober) ons voorstel voor 1.000 Buurtbanen alvast kort toegelicht tijdens een bijeenkomst met diverse raadsleden. Op 4 november willen we het voorstel gaan indienen.
Er zijn nu 339 handtekeningen onder gezet, waarvan er bijna 200 meetellen bij het indienen van deze petitie bij de gemeenteraad op 4 november a.s.. Een handtekening telt alleen mee als je adres en leeftijd invult (gegevens die bij petitie.nl blijven en worden vernietigd na het indienen). Maar we hebben er 250 nodig; alleen dan moet de gemeenteraad er over stemmen. Doe alsnog mee en onderteken de petitie (met adres en leeftijd) en deel het met je netwerk. Alvast heel veel dank, mede namens 1.000 Utrechtse werkzoekenden.
De gemeente Bunnik heeft een verkeersbesluit ingediend en wil de Achterdijk toch afsluiten. Dit heeft gevolgen voor het platteland met de Plattelandswinkels en boerderijverkoop.