'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Er is een artikel geschreven over het geplande zonnepark aan de Eltenseweg te Lobith. Het is een tegengeluid met ondersteunende links, waarbij u uw op- of aanmerkingen kunt delen.
Navigeert u naar: anti-zonnepark.blogspot.com
Via AT5 werd een definitiever ontwerp bekend voor de autoluwe Eerste van Swindenstraat: https://www.at5.nl/artikelen/207969/ontwerp-autoluwe-eerste-van-swindenstraat-gepresenteerd?
Het ontwerp bevat aanzienlijke verslechteringen die voor een niet geoefend oog niet duidelijk zijn: -heel wat minder parkeerplaatsen doordat het uitgangspunt is langsparkeren en niet insteekparkeren, dit houdt ook in: meer dubbelparkeren zoals in de javastraat en is gevaarlijk voor fietsers. Het stadsdeel speculeert ook op een parkeergarage onder het tropenmuseum waarvan we nog maar moeten zien of die gebouwd wordt zoals gepland.
-klinkers: de straat moet lang open, wat het winkelbestand gaat veranderen
-andere bomen: niet de iepen, met kleinere boomvakken. Het lijkt heel groen maar dat is ontwerper-fantasie. De bomen zullen door kleinere boomvakken en minder water niet zo groot worden als op de tekening. De eerste 10, 20 jaren na aanplant van nieuwe bomen zie je nog meer steel dan kruin.
-geen struiken, dat is nodig om de groenbeleving en wateropname in de straat te houden, omdat de bomen "vervangen" worden.
De straat zal aanzienlijk minder groen worden en dat heeft alle gevolgen voor de waarde van de panden. Ook zal er meer sprake zijn van wateroverlast en kan de markt moeilijker parkeren, wat het nu toch al moeilijk kan.
Het geld dat hieraan wordt uitgegeven kan beter worden gebruikt om bestratingsproblemen zoals opkruiende bakstenen op te knappen
Wat een fantastische mijlpaal, 100.000 ondertekeningen! Met nog een week te gaan, op naar de 110! De petitie zal met alle ondertekeningen aan de tweede Kamer worden aangeboden. Ook daarna zal Vrij en Sociaal Nederland zich inzetten om vaccineren vrijwillig te laten zijn.
Niet vaccineren mag geen nadelige gevolgen hebben. Als het klopt dat een vaccin beschermt heeft de gevaccineerde medeburger niets te vrezen!
Zie de insta voor nieuwsupdates: https://www.instagram.com/ruttestaptopzij/.
Bijna 20000 Handtekeningen blijf vooral ondertekenen. .
Vandaag op omroep Zeeland te lezen. St Pauls koopt de panden van Neckermann aan de overkant van de weg ook op voor kantoren, kantine en inpakafdeling.
De gemeente Hulst lijkt niet verder te kijken dan banen creëren, is een mooie zaak maar wooncomfort mag ook niet verloren gaan. Dien je zienswijze over het bestemmingsplan nog in voor 24 maart!
Donderdag 18 maart werden meer dan 3000 handtekeningen aangeboden aan wethouder Krieger van Zaanstad. Lees er hier meer over.
Beste studenten,
Super dat de opkomst enorm is.
Deel zoveel mogelijk deze petitie met je medestudenten op Tio!
Hoe meer, hoe beter en hoe krachtiger wij erin staan!.