'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Oproep aan het kabinet: roep Israël een halt toe, bescherm onschuldige burgers. Laten we niet toekijken hoe een humanitaire catastrofe zich ontvouwt.
Wat gebeurt er veel! Krantenberichten, petities, handtekeningenacties, etc. Op 10 oktober hoorden we het besluit van het Leger des Heils dat ons Hospice moet sluiten per juli 2024.
We zijn nog geen 10 dagen verder en het lijken wel weken. Ook een beetje het verhaal van de bomen en het bos. Daarom een korte update: @Petities: ruim 17.000 getekend @Handtekeningacties: op papier komen hier nog bij @Krantenberichten: je vindt ze op www.vriendenvanhospicerozenheuvel.nl/nieuws Enorm bedankt voor alle support! Blijf ons volgen!
==> Daarnaast gebeurt er veel, heel veel, achter de schermen. Er is een projectmanager aangesteld die samen met de manager van het Hospice, aan het verkennen is welke geïnteresseerde overname partners er zijn. Omwille van het proces kunnen de details hierover niet gedeeld worden. Zodra er meer gedeeld kan worden, doen we dat.
Er gebeurt veel, heb geduld en vertrouwen! Alles om Hospice Rozenheuvel te behouden
Alvast erg bedankt voor het teken van de petitie maar we zijn er nog niet deel de petitie zoveelste als u kunt zodat we nog meer mensen kunnen teken en het Palestijnse volk kunnen helpen .
Er is een voorlopig ontwerp en daarop kunt u reageren. Daarna worden de reacties verwerkt door de gemeente.
De gemeente Utrecht geeft aan: "Met uw reacties kunnen we het ontwerp op detailniveau mogelijk verbeteren.
De uitgangspunten en de eisen aan het ontwerp zijn door het college van B en W vastgesteld en liggen daarmee vast.
Voor het wegprofiel en de kruising bij de Noorderbrug liggen de keuzes vast.
De keuze voor de verharding wordt later dit jaar door de gemeenteraad gemaakt.
Volgend jaar komt het Definitief Ontwerp en wordt aansluitend daarop een aannemer gezocht."
Bron: https://utrecht.bestuurlijkeinformatie.nl/Reports/Item/0014152d-0f5c-4a5f-935e-aae7886de7d9
U kunt reageren op het Voorlopig Ontwerp tot en met 22 november 2023 met een e-mail naar weerdsingeloz@utrecht.nl
EINDE ANTWOORD
REACTIE PETITIONARIS
Hartelijk dank aan de ruim 3.800 mensen die de afgelopen jaren door ondertekening van de petitie hun zorgen hebben geuit over de herinrichting van de Weerdsingel OZ en hebben verzocht:
De Gemeente Utrecht heeft dit verzoek helaas de afgelopen jaren uitdrukkelijk naast zich neergelegd en heeft geprobeerd het belang van ruim 3800 handtekeningen te bagatelliseren. De wethouder houdt stug vast aan haar eigen plan. Wij houden daarom onze zorgen over de veiligheid en over het aangezicht van de Weerdsingel.
Er is inmiddels een voorlopig ontwerp zoals u hierboven ziet. U kunt daarop reageren, wij zullen dat ook doen. Want ons doel blijft een veilige en mooie Weerdsingel.
Op 18 oktober 2023 heeft Arjan Lubach aandacht besteed aan de verroompottissering van Nederland. Deze link brengt u naar het stuk..
De petitie die oproept tot een raadsenquête naar de Floriade wordt vanavond, 19 oktober, om 19 uur aangeboden aan de Almeerse gemeenteraad.
803 handtekeningen hebben we verzameld: een krachtig signaal.
Nu hopen dat ze dat signaal op waarde schatten.
Iedereen die de moeite heeft genomen om te tekenen, wil ik hartelijk bedanken!.
Na ruim twee jaar is er uitspraak in de zaak die Senn van Beek tegen de staat had aangespannen: non-binaire personen die een ‘x’ in het paspoort willen, krijgen het voorlopig niet makkelijker. Maar de Nederlandse staat moet wel aan het werk, aldus de rechter.
Dat staat in een vonnis dat de Haagse rechtbank (...) lees verder (kopie)
Stadsdeel West staat geen indoor minigolfbaan toe in de Bilderdijkstraat. De vergunningaanvraag is afgewezen, zo deelde dagelijks bestuurder Thomas Hermans dinsdagavond mee in een vergadering van de stadsdeelcommissie.
De indoor minigolfbaan is strijdig met (...) lees verder.