'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Deze week (het is lente) kregen Heemschut en HVWV te horen dat B & W van Voorne aan Zee streven naar de status van gemeentelijk monument voor Duinzoom 8. Dat was beter nieuws dan wat we lazen in het AD.
We hebben er vertrouwen in dat alles nu de goede kant op gaat, en blijven vanzelfsprekend een en ander nauwgezet volgen
Naar aanleiding van het rapport ‘Marktbeeld Taxi’ stelt u onder andere de vraag of er een stop kan komen op het aantal taxivestigingen in Amsterdam. De gemeente Amsterdam kan binnen de huidige wetgeving geen maximum stellen aan het aantal gevestigde taxiondernemingen in Amsterdam.
De (landelijke) wet regelt dat iedereen die de juiste papieren en examens heeft, zich mag vestigen op de markt.
De gemeente Amsterdam kent overigens wel een aantal instrumenten om de vestiging van ondernemingen te beïnvloeden, zoals bestemmingsplannen en de Algemene Plaatselijke Verordening (APV). Deze zijn van toepassing op ondernemingen die daadwerkelijk fysiek gevestigd zijn (en diensten aanbieden) in Amsterdam.
In tegenstelling tot de door u genoemde supermarkt, zijn deze instrumenten voor ondernemers die taxivervoer aanbieden niet effectief: een taxiondernemer kan in heel Nederland gevestigd zijn, terwijl de verbonden chauffeurs in Amsterdam werken. Beperken van het aantal vestigingen in de stad heeft daarmee geen directe invloed op het aantal taxi’s of taxichauffeurs dat in de stad rijdt.
Op 27 maart vindt er in Dordrecht een gedenkbijeenkomst Navalny plaats in de vorm van een lichtjestocht, gesteund door onder andere het gemeentebestuur, museum Hof van Nederland en de Bieb van A tot Zet. De opzet is:
Vanaf 19 uur verzamelen 19.30 u vertrek van de stoet van het Hof. Iedereen is welkom als deelnemer.
Een kaarsje of lampion is welkom, maar niet verplicht. De zaklamp van je mobieltje is ook goed.
Om 20 uur is iedereen op het Stadhuis. De Burgemeester zal in de raadzaal van het stadhuis een toespraak houden. Ook een aantal andere sprekers zullen aansluiten.
Beste allemaal,
De petitie zal op 4 april overhandigd worden aan de Gemeente Den Haag voorafgaand aan de raadsvergadering. Dit zal waarschijnlijk rond een uur of 13.00 plaatsvinden.
Voor iedereen die in de buurt is en de lunchpauze wil gebruiken om langs te komen, uiteraard welkom! Precieze tijd en ontmoetingsplek worden later duidelijk. Als je nu al weet dat je wilt komen, laat dat vooral weten. Dat kan via petitie.straatnaam.navalny@gmail.com.
Groeten!
De Gemeenteraad van Mook heeft op 14 maart besloten dat er geen weg komt door de spoorzone achter het station van Molenhoek. Een structurele en betaalbare oplossing voor het verkeer Groesbeek-A73 is er niet en stakeholders in de regio voelen onvoldoende urgentie.
BOOMM is, net als haar 2.000 sympathisanten, verheugd dat hiermee een nieuwe weg door de spoorzone voorlopig van de baan is.
Wel heeft de Raad het gemeentebestuur opdracht gegeven om kleinere aanpassingen te onderzoeken, zoals geluidsarm asfalt en driedubbele ramen, om zo de verkeersoverlast draaglijker te maken voor de bewoners van de Ringbaan & Heumense Baan.
BOOMM was de afgelopen weken actief met een artikel in de krant en inspraak in de Raad en ziet graag dat de gemeente de bestemming van de spoorzone verandert van industrie naar natuur. Bijgevoegd het krantenartikel van BOOMM van 5 maart j.l.
Wist u dat Gemeente Utrechtse Heuvelrug bij de gemeentes in Nederland die nog hondenbelasting hebben tevens in de top 20 staat met de belasting per hond? Weet u dan ook dat onze gemeente in plaats van afschaffing of verlaging juist in 2024 de belasting met 16% verhoogd heeft?
Delen van de petitie is fijn!.
https://www.defensie.nl/actueel/nieuws/2024/03/20/koning-bezoekt-training-oekraiense-militairen-door-landmacht-in-engeland.
Dear All, The final countdown starts to reach the 41 signatures from amsterdammers so our petition can be heard by Gemeente Amsterdam. Reaching a new space for our fourth theatre project in Amsterdam will be challenging this year. Despite personal struggles, we're determined to overcome the hurdles of finding actors, subsidies and ensuring a successful premiere.
We won't give up, but we need your strength. Beyond the new project, after three original plays and six participating actresses, we're ready to build a space in Amsterdam. It's about more than premiering plays; it's about creating a diverse hub for different arts, fostering professional growth and providing opportunities for new talent. It's about creating our own space, as artists, as women, as residents. To paraphrase some words of Virginia Woolf: "If we have five hundred a year and a room of our own; if we have the habit of freedom and the courage to write exactly what we think, then opportunity will come!" That's why we are initiating a petition to the Gemeente for an accessible space for THE RED BOX. Would you be so kind as to consider supporting our cause by signing our petition to the Gemeente to get a space for our cultural projects? We need to collect 200 signatures from "Amsterdammers" so that the Gemeente listens to us, this is the final countdown to collect them, and we only need 41 more!, regardless of the signatures people living in other cities or countries may give us, that's also very important. Your support means the world to us! Your signature is crucial, and/or spreading the word to your friends and family would also be a big help. Please, after clicking "sign" with your name and surname, immediately check your email for the confirmation link to validate your signature. Without this step, your support will not be recorded. You can see your support by verifying your name (or "anonymous" if you checked this box) in the list of signatories at the bottom of the post. We sincerely appreciate your support! A cordial greeting. Carmen