Nieuws

'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'

In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'

Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'

Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.

'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'

Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'

Afgelopen donderdag toen het artikel over deze petitie in de krant verscheen waren er nog maar 60 ondertekeningen;

Nu gaat het richting de 500. Mooi resultaat in een paar dagen tijd!.

Wederom is op Tweede pinksterdag de bandweer ingeroepen...

Wij bieden de petitie aan op dinsdag 13 juni om 13.45 - 14.00 uur in de hal van de Tweede Kamer. De leden van de vaste kamercommissie I&M krijgen van te voren een brief toegezonden.

A petition launched on Friday calls on the Dutch government to allow dual citizenship for Dutch nationals living abroad. Pressure is mounting as a growing number of people living in the UK are applying for (...) Lees Verder.

Bedankt voor alle ondertekeningen. Ik had niet verwacht dat er zoveel steun zou zijn in 6 dagen tijd.

Jasper van Dijk (SP), lid van de kamercommissie SZW heeft, naar aanleiding van ons artikel in Trouw en onze petitie, schriftelijke kamervragen gesteld aan de minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid. Hij heeft ze ook geplaatst in de Facebookgroep Comité NT2..

Het werkt! Ons Burgerinitiatief heeft geholpen cultuur weer op de kaart te zetten en het college van B&W heeft ons initiatief overgenomen! Op 30 mei werd in een Rondetafelgesprek met raadsleden en wethouder voor het eerst gezegd dat de gemeente weer meer voor cultuur moet doen. De cultuursector in Houten heeft het ook in magere jaren heel goed gedaan maar verwacht nu morele steun, aanmoediging en een wezenlijke bijdrage van de gemeente.

Ons manifest kun je vanaf nu lezen op de facebookgroep 'Comité NT2'. In deze facebookgroep zullen we ook nieuws en ontwikkelingen delen over onze activiteiten..