'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
pijnacker-nootdorp.tv: Komst VMBO-school vergroot verkeersproblemen (16 juni 2017)
De gemeente wil samen met Stichting Lukas Onderwijs een nieuwe VMBO-school in Nootdorp neerzetten. Volgens de huidige plannen komt de school bij de oude brandweerkazerne aan de Koningin Julianastraat.
De grote verkeersdruk in dit gebied levert nu al problemen op, de komst van (...) Lees verder
Jumbo heeft er in toegestemd maandag 19 juni a.s. 's morgens om 11.10 op het Wijkcentrum De Pijp te gaan praten met de buurt, c.q.
omwonenden over de grote zorgen die bestaan v.w.b. veiligheid en overlast rondom de komst van Jumbo aan Stadhouderskade en Tweede Jacob van Campenstraat. Aan Jumbo is een aantal vragen voorgelegd. Als je wilt komen, stuur een mailtje naar tr@code-nl.com, dan sturen wij de volledige brief.
De petitie is overhandigd op 30 mei 2017.
Regionale zenders De regionale zenders in het basispakket worden vanaf 4 juli alleen uitgezonden in de eigen en aangrenzende provincie.
Vanaf 4 juli zijn de televisiezenders van de regionale omroepen niet meer te zien bij alle KPN-abonnees. Alleen de omroep van de eigen provincie en omringende provincies zitten dan nog in het pakket.
KPN voert per 4 juli diverse wijzigingen door in het aanbod van haar dienst Interactieve Televisie. Daarnaast worden de prijzen aangepast.
Zo verliezen de regionale omroepen in Nederland per juli landelijk bereik bij de aanbieder maar er zijn nog meer aanpassingen.
Omrop Fryslân televisie is vanaf begin juli in grote delen van Nederland niet meer te zien bij KPN. De regionale zenders worden door KPN uit het pakket gehaald.
Alleen in de buurprovincies is de Omrop dan nog te zien. Directeur Jan Koster vindt het een spijtig besluit en wil met KPN in gesprek.