'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Wat super dat al zoveel mensen de moeite hebben genomen om onze petitie te ondertekenen, we zitten al bijna op de 500!.
Donderdagmiddag 29 juni 2017 om 13:00 uur maakt Freek de Jonge in Den Haag bekend hoeveel mensen de petitie "Laat Groningen niet Zakken" uiteindelijk hebben ondertekend. Daarnaast presenteert hij aan een groep politici de kleurrijke deken van Milieudefensie die de afgelopen tijd door zoveel mensen in heel Nederland is gebreid.
Deze deken is ruim 400 vierkante meter. Hoe meer mensen daar bij aanwezig zijn hoe beter het is! Meer informatie leest u op Facebook bij het event 'Aanbieding grootste gebreide deken' van Milieudefensie.
Dus kom naar Den Haag en neem uw vriend(in), uw partner, uw kind(eren), uw buren en uw collega's mee. Om 13.00 uur start het programma met een picknick op het grote kleed op de Hofplaats (bij het Binnenhof). Om 13.30 komen de uitgenodigde politici langs.
Wilt u vanuit Groningen mee met de trein (vertrekt iets na 9 uur), mail dan uw naam en geboortedatum naar breimee@milieudefensie.nl. U krijgt dat woensdag a.s. uw ticket in uw e-mailbox.
Dank!
De bijeenkomst met een afgevaardigde van Jumbo op het Wijkcentrum De Pijp heeft wat meer informatie opgeleverd. Aanwezig waren tevens vijf omwonenden, een afgevaardigde van de gemeente en van het wijkcentrum.
Het verslag daarvan is op te vragen (zie onder). Met betrekking tot bezoekers op de fiets is er zowel voor als achter niets geregeld. Aan de 2e Jacob van Campenstraat verdwijnt voor bezoekers de interne fietsenstalling volgens de tekening van Jumbo. Fietsen stallen moet daar op de stoep. Aan de kant van de Stadhouderskade zal laden en lossen van vrachtwagens plus fietsen parkeren plus een klanteningang gecombineerd worden. Wij voorzien overlast en onveilige situaties, vooral voor wat betreft fietsers en voetgangers. Ook is het voorstel voor gevelreclame van Jumbo nu bekend. De plantenbakkenmuur aan de 2e Jacob van Campen gaat verdwijnen. Er komt een pseudo winkelruit over de breedte van 5 panden, met foto’s van winkelende mensen en Jumbo reclame. Meerdere omwonenden hebben al aangetekend daar bezwaar tegen te gaan maken. De verbouwing gaat maandag 26 juni starten. De bedrijfsleider is inmiddels bekend en wij willen z.s.m. overleg met deze bedrijfsleider. Als u daarbij wilt zijn, mail naar Ton Rombout, tr@code-nl.com.
Breda Vandaag: BREDA - Bij een ongeval op de Academiesingel is vrijdagavond een fietser zwaargewond geraakt. De fietser (...) Lees verder.
Een interview in de Telegraaf met petitionarissen Hedwig, Monique en Nicole, met nog een 'Nederbrit' en vriendin Elly. Lees verder .
De gemeenteraad luistert niet naar onze argumenten.
Ik dank u alle hartelijk en beloof u dat ik in ieder geval alle mogelijkheden zal benutten om het Vierde Veld te behouden voor recreatie.
G. Manten.
Rome is niet in één dag gebouwd, en zo het stoppen van het verschrikkelijke misplaatste woord "motorblok" ook niet. Maar snel gaat het wel! Met al meer dan 10 handtekeningen binnen 24 uur laat Nederland zien dat deze compleet waanzinnige circustent zo snel mogelijk afgebroken moet worden. Help ons nóg groter te worden en deel deze petitie met iedereen die je lief is.
Tip, mail/twitter/facebook de petitie naar nationale en lokale media en natuurlijk onze politici. Met diesel stokende groet, Daan
Alhoewel de Bomenstichting alternatieven heeft ingediend en Rijkswaterstaat daar nog niet positief op geantwoord heeft promoot mijn geliefde stichting deze petitie niet dus... bomenliefhebber/leden/donateurs vraag ff waarom dit zo is en verspreid intussen deze oproep om te blijven tekenen!.