'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Hallo! Als jullie nog mensen kennen die zouden willen tekenen, dan kan het deze week nog. Ik zal de petitie mailen naar degene die ik eerder gesproken heb en daarbij nog eens extra melden dat de ondertekenaars de frequente gebruikers van het park zijn.
Ik zal daarbij nog melden dat het aantal scooters in de avond toeneemt, ook van pizzakoeriers. Blijf overlast vooral melden bij de gemeente Handhaving.. meldt dat er scooters door het park rijden. Zonder die meldingen doet de gemeente niks... Helaas.
Fijne zomer verder!
Thalia Verkade noemt deze petitie in haar artikelenreeks over andere mobiliteit, meer fietsen, voor De Correspondent.
Want het "geeft wel aan dat een tijdelijke afsluiting een aantrekkelijk moment is om voor minder autoverkeer te pleiten.".
Afgelopen dinsdag open gesprek gehad met hr Smedes en hr Muller (beide namens de gemeente). Onder de aandacht gebracht dat veel van de 153/155 passagiers twee tot drie keer moeten gaan overstappen.
De nieuwe busreis kan per dag zeker 40 minuten extra reistijd gaan kosten (per jaar een werkweek). Een combinatie met de trein lost dat probleem in veel gevallen op maar kost ruim 800€ per jaar meer. De gemeente gaat samen met Syntus kijken of binnen het budget aanpassingen mogelijk zijn om het aantal keer overstappen te beperken.
Last Tuesday had an open conversation with Mr Smedes and Mr Muller (both on behalf of the municipality). It was brought to the attention that many of the 153/155 passengers have to switch two to three times. The new bus journey can certainly cost 40 minutes extra travel time (per year a working week). A combination of the train addresses this problem in many cases, but costs more than 800 euros a year more. The municipality, together with Syntus, will see if within budget adjustments are possible to reduce the number of switches.
Goed nieuws! Morgen kunnen we het contract tekenen voor ons nieuwe pand aan de Strickledeweg. Het gaat uitsluitend om opslag, dus er is nog geen oplossing voor de Net Niet Genoeg Dagen.
Maar wel hebben we besloten de petitie voor nu te stoppen. Want dit pand hebben we niet alleen aan onszelf, maar zeker ook aan de gemeente Schiedam te danken! We willen alle ondertekenaars hartelijk danken voor uw steun. Uw handtekening heeft zeker ook geholpen! Na de zomer gaan we verder op zoek naar een structurele oplossing.
Ook Omroep Gelderland heeft de petitie opgepikt en daar verslag van gegeven.
Vanaf 17:00 vanavond (3-8-2017) tot middernacht zal elk heel uur het nieuws getoond worden op de TV zender van Omroep Gelderland, met daarin een reportage over Red de Veluwe.
Daarnaast zijn we de hele dag al te horen op de radiozender van Omroep Gelderland.
Ook verschijnt er vandaag een artikel op de website/app van Omroep Gelderland.