'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Veel jonge meiden hebben veel last van hun menstruatie. Op scholen is er vaak niet veel begrip voor.
Daarom is het nu mogelijk om de Men-Struatie challenge op school uit te nodigen. Zo kunnen leraren en schoolbestuur ervaren wat het is om tijdens de menstruatie in de klas te zitten of te moéten gymmen. Kijk op www.men-struatie.nl/scholen
In totaal zijn er maandagavond 20 november 532 handtekeningen overhandigd aan wethouder Van Trigt. Ik wil iedereen die de petitie voor het behoud van het hele Vossepark in Hillegom heeft ondertekend van harte bedanken! 400 mensen hebben de petitie ondertekend via deze website en 132 mensen tekenden de petitie op straat.
In nog geen 2 weken en zonder dat er een organisatie achter dit initiatief zat is dat een fantastisch resultaat. Hadden we meer tijd gehad dan waren het er nog veel meer geworden want het verdwijnen van steeds meer groen in ons dorp is iets wat veel Hillegommers raakt. Wat het college ook besluit; wij hebben in elk geval met veel mensen laten weten dat we voor het behoud van het Vossepark zijn. Nogmaals bedankt!
Met vriendelijke groet, Marian Claasen
Het Actie Comite zal 11 December 2017 de Petitie persoonlijk overhandigen aan de Minister van Infrastructuur & Milieu. Voorafgaand aan het MERT-overleg zullen we de 2e Kamer oproepen om geld beschikbaar te stellen voor geluidsschermen.
Ook verzoeken wij het Rijk om Rijkswaterstaat bovenwettelijke maatregelen te laten treffen, voor het mogelijk maken van het plaatsen van de schermen.
Deel deze petitie met zoveel mogelijk mensen! Hoe meer handtekeningen des te sterker staan we! Zo kunnen wij Den Haag dwingen om af te zien van dit onzalige plan!.