'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Floris Kortie komt het museum een hart onder de riem steken. Kijk hier.
.
Petitie ingediend bij het College van Burgemeester en Wethouders op 23 januari 2018,
Dank aan alle ondertekenaars; met handtekeningen geplaatst op de lijsten in de Bibliotheek te Zelhem totaal 2459 steunbetuigingen.
Bewoners van de Brussellflat in Uithoorn zijn ook met een petitie gestart. Daar zijn zij huis aan huis handtekeningen op gaan halen en zijn er 350 mensen die bezwaar hebben gemaakt tegen het vervallen van de halte bij de Brusselflat. Dit is ook weer een signaal aan de politiek dat zij m.b.t.
het vestrekken van de consessie aan Connexxion onvodoende rekening hebben gehouden met de bewoners van de gemeenten rond Amstelveen. Er is teveel geluisterd naar de wensen van Connexxion en de gemeente Amsterdam (Noord-Zuidlijn) en Haarlemmermeer (Schiphol) Teken deze petitie en deel de link met vrienden, familie, collega's en buren. Philip
Op onze Facebookpagina vind je voorbeelden van diverse buitensporige drollen in Hendrik-Ido-Ambacht. Zelf een foto van een drol-moment? Deel 'm via Facebook of Instagram met de tag @drolvrijambacht of met de hashtag #drolvrijambacht.
De petitie is op 19 januari 2018 aangeboden aan de voorzitter van de Kamercommissie voor Binnenlandse Zaken. We wachten af.
RTV Slogo heeft een nieuwe video toegevoegd: t'Eiland Actueel: Rust aan de Kust. 20 januari om 13:26 · .
Er zijn in Nederland (en wereldwijd) nog slechts een kleine 600 Fries Roodbonte koeien. Daarvan staan er 160 in de stal van Harald en Sandra Woldring in Haren.
Maar de helft van deze koeien dreigt naar de slacht te moeten.
Medio 2015 was de veestapel van de familie Woldring door ziekte sterk uitgedund. De koeien hadden op vervuilde grond gegraasd, waardoor een flink aantal dood ging. En dat betekent dat ze op 2 juli, de peildatum voor het toekennen van fosfaatrechten, tijdelijk veel minder koeien hadden. Sindsdien brachten ze de veestapel weer terug op peil.
Ze hebben bezwaar gemaakt tegen de toekenning van slechts 80 fosfaatrechten. Nu is de vraag of ze als knelgeval zullen worden erkend. Zo niet, dan verdwijnt zo’n 13% van alle nog levende Friese Roodbonte koeien naar het slachthuis.
Bekijk ook de reportage van RTV Noord En het bericht in De Telegraaf
Al meer dan 4100 mensen hebben door het tekenen van de petitie laten weten dat ze niet gelukkig zijn met de nieuwe dienstregeling. Als initiatiefnemers hebben we inmiddels de NS directie uitgenodigd om de handtekeningen te overhandigen en om met hen in gesprek te gaan over het herstel van de verbinding.
Het zou natuurlijk fantastisch zijn als we dan nog meer handtekeningen kunnen overhandigen. Tekenen kan nog steeds: op 24 januari sluit de petitie en worden de handtekeningen overhandigd aan de directie.