Nieuws

'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'

In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'

Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'

Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.

'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'

Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'

https://www.katholieknieuwsblad.nl/radio-maria/poot-meinedige-oud-rechter-westenberg-roept-meer-vragen-op

.

De burgemeester van Schagen verschuild zich achter het feit dat de kattenren wel mag blijven maar dat de balkonplanken terug moeten, dat is helaas niet mogelijk. De constructie is hier niet voor gemaakt en de branddeur word ontoegankelijk, ze geven aan dat het op deze manier een welstandsexces zou zijn.

Check dit dan: geinige animatie over hoe bomen met elkaar on de weer zijn.

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2037397152946067&id=413132078795966.

Zaterdagavond 30-6-2018 ontving ik ongeveer 70 getekende petitie formulieren. Top.

Facebookgroep word ook member! .

Via deze link is het dichtsproeien van de Nederlandse lucht door vliegtuigen in de tijd te zien. Dus van begin tot het einde en wat er met de lucht in die tijd gebeurt.

De bijbehorende Facebook-pagina.

Afgelopen jaren heb ik mij verdiept in criminele toestanden gepleegd door onze overheid. Denk bijvoorbeeld aan: Defensie; willens en wetens duikboot personeel jaren lang in asbest onderzeeers laten werken, of aan de Chroom-6 genocide eveneens gepleegd door defensie.