Nieuws

'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'

In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'

Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'

Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.

'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'

Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'

Artikel.

Natuurlijk is de reactie van gemeente en ontwikkelaar dat we ons niet zo druk hoeven te maken ‘want het zijn nog maar ideeën’ . Maar als je van ideeën dure tekeningen laat maken en daarmee langs gemeente en dorpsraad gaat en alvast een weiland naast het Echobos aankoopt dan zijn het wat ons betreft geen ideeën meer...Teken dus nog onze petitie om te voorkomen dat deze ‘ideeën’ werkelijkheid worden. Link naar het artikel.

In November heeft de wijkraad een bijeenkomst georganisereerd waar iedereen die hier behoefte aan heeft kon aansluiten om de ervaringen van de verkeersveiligheid met ons en de Gemeente Haarlemmermeer te delen. De Gemeente was aanwezig met een interactief systeem om daarmee de vragen, acties, activiteiten etc te peilen. Er zijn diverse zaken opgehaald en zijn onderverdeeld in een deel verkeersveiligheid A-weg en sociale veiligheids aspecten in de binnengebieden. Onlangs zijn de eerste uitslagen bekend geworden en waar men ons geen zaken kon melden die positief bijdragen mbt oplossingen. Wel kon ons worden medegedeeld dat de geleverde input opgeslagen werd in .xxxxxx Met deze petitie willen we toch aandacht vragen bij de Politiek om de noodzaak van verkeersveiligheid onder de aandacht te brengen. We willen tevens proberen te bewerkstelligen dat er quick wins zijn die direct of op korte termijn kunnen worden doorgevoerd. Ook langere termijn oplossingen zullen worden besproken.

Nav de uitkomsten, die medegedeeld zijn in de jaarvergadering van de Wijkraad in maart 2019 die in het teken stonden in een terugkoppeling van de ingezamelde reacties vanuit bewoners, is besloten de Politiek te laten bewegen en ons punt op de agenda te zetten van een raadsvergadering en wethouders.

Dus we zijn en blijven er actief mee bezig; we kunnen starten met handhaven (tegenovergesteld fietsen) maar een duurzame oplossing geniet de voorkeur.

Zorg dat u deze petitie ondertekend en we een 100% score kunnen krijgen..

Inmiddels hebben we als Wijkraad een brandbrief gestuurd naar Veilig Verkeer Nederland waar we de verkeerssituatie in onze wijk aanhalen. Daarbij het verzoek gedaan om een onafhankelijk onderzoek en daaruit een advisering naar de wijkraad en Gemeente. Deze brief is verstuurd op 25 september 2018 dus vrij vers. Een reactie is nog niet teruggekomen.

De Wijkraad Kees en Rob .

Nederland blijkt betrokken bij de aanslag in iran zal dat ook weer met een leugen worden weg gelachen. Nu.nl.

Participatie van alle Rotterdammers te bevorderen.

Beste Kweekvlees optimist,

Enige tijd geleden heb je de petitie “Kweekvlees is er, laat ons het proeven” ondertekend. De petitie heeft tot kamervragen geleid en komende woensdag 26 september om 13:30 vindt een live debat plaats over de kwestie.

hekken komen er helaas niet maar we zijn druk bezig met een andere oplossing die hopenljk veel gaat bieden....wordt vervolgt.