Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Een site met een uitgebreide analyse van de wereldwijde cijfers in relatie tot de genomen maatregelen en andere factoren.
coronavirus-de-missende-grafiek
Hopelijk nemen eerste kamerleden en beleidsmakers hier nog kennis van, zodat we kunnen voorkomen dat ‘het nieuwe normaal’ tot in de oneindigheid aan de burgers kan worden opgelegd via de spoedwet. De wet moet nog de eerste kamer, dus er is nog kans om het tegen te houden. .
Het is duidelijk dat onze petitie ‘Westroute Nee! geweldig veel steun krijgt. Zo’n 700 plaatsgenoten hebben hun handtekening al gezet! Logisch toch, het plan is te bizar voor woorden! Nog ruim veertien dagen hebben we, en wat zou het mooi zijn als we dan met duizend handtekeningen naar de gemeente zouden kunnen gaan! Kortom: we gaan voor de duizend! Zegt het dus voort!.
**Exceptional view on Earth and .. Us..
Humans;** [Earth in General and Humans Specific; https://sites.google.com/view/earth-in-general-and-human/home]
De gemeente heeft de petitie ontvangen en we wachten een antwoord af.
https://www.brainwash.nl/bijdrage/de-mens-heeft-de-kracht-de-natuur-te-vernietigen-maar-ook-te-herstellen
[www.ffrmnetwork.org] & [www.ecovrede.nl] .
[https://sites.google.com/view/s-bb-en-onderwijs-verbetering/home] Duurzaamheid, gezondheid, welbevinden, denken in verbindende nieuwe werkwijzen, begrijpen hoe de natuur werkt, sociale omgangsvormen, eerlijkheid en meer, veel meer, vragen om grote aandacht voor het realiseren van een leefbare samenleving.
Een samenleving waar meer dan een kwart van de mensen zometeen ouder is als 65 en het land voor een groot gedeelte onder water komt te staan. Wat leren wij onze kinderen over die grote veranderingen? [https://sites.google.com/view/s-bb-en-onderwijs-verbetering/home] en [www.ecovrede.nl] .
[https://www.theguardian.com/environment/2020/oct/12/fifth-of-nations-at-risk-of-ecosystem-collapse-analysis-finds?CMP=sharebtntw]
en; [www.ffrmnetwork.org] groen en voedelbossen en; [www.evsgebouwbeheer.nl] gebouwen en duurzaamheid.
Op uitnodiging van de gemeenteraad hebben we recent (6 oktober) ons voorstel voor 1.000 Buurtbanen alvast kort toegelicht tijdens een bijeenkomst met diverse raadsleden. Op 4 november willen we het voorstel gaan indienen.
Er zijn nu 339 handtekeningen onder gezet, waarvan er bijna 200 meetellen bij het indienen van deze petitie bij de gemeenteraad op 4 november a.s.. Een handtekening telt alleen mee als je adres en leeftijd invult (gegevens die bij petitie.nl blijven en worden vernietigd na het indienen). Maar we hebben er 250 nodig; alleen dan moet de gemeenteraad er over stemmen. Doe alsnog mee en onderteken de petitie (met adres en leeftijd) en deel het met je netwerk. Alvast heel veel dank, mede namens 1.000 Utrechtse werkzoekenden.