Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Woensdagavond 27 november vergadert de commissie Bereikbaarheid en Energie van de provincie Zuid-Holland vanaf 19.00 uur in het Provinciehuis in Den Haag. De provincie is verantwoordelijk voor de aanbesteding van onze buslijn.
Een delegatie van de reizigers zal bij die gelegenheid onze petitie aanbieden aan de voorzitter van de commissie. Daarbij krijgen we ook vijf minuten spreektijd. Belangstellenden zijn van harte welkom. We verzamelen om 18.45 uur bij het Provinciehuis, Zuid Hollandplein 1, Den Haag.
Op 13 november jongstleden heeft de gemeenteraad van Deventer - met 25 stemmen voor en 12 stemmen tegen - een besluit genomen over de toekomst van het Speelgoedmuseum. Onderdeel van het besluit is een eenmalige bijdrage van €700.000,- voor een beperkte eenmalige vernieuwing op de huidige locatie.
Bronnen: De Stentor 13-11-19 - Deventer.nl raadsinformatie - Deventer Verhaal 14-11-19
REACTIE VAN DE PETITIONARIS
Wij danken iedereen die de petitie heeft getekend of een kleurplaat heeft gekleurd! Ongelofelijk veel mensen, jong en oud en van binnen en buiten de stad Deventer hebben op allerlei manieren hun steun uitgesproken en keer op keer hun stem laten horen. Dit heeft grote invloed gehad op de besluitvorming door de gemeenteraad. Het besluit van woensdag 13 november maakt dat we weer een duidelijke stip aan de horizon hebben en in het Speelgoedmuseum verder kunnen gaan bouwen aan een mooie toekomst.
Wil je op de hoogte blijven van de ontwikkelingen rondom het Speelgoedmuseum Deventer? Kijk dan op onze website: www.speelgoedmuseumdeventer.nl of volg ons via Facebook.
Garrelt Verhoeven, directeur en petitionaris
Een extra argument om van de A10 West een stadsstraat te maken. Je vindt er de gevaarlijkste stukjes snelweg van het land.
Wij zijn deze petitie gestart voor de kernen Langerak, Nieuwpoort en Groot-Ammers omdat wij daar zelf inwoners van zijn. Inmiddels krijgen we zoveel reacties uit de gehele gemeente Molenlanden dat we vinden dat deze petitie breder moet zijn dan alleen onze directe omgeving.
Helaas kunnen we een lopende petitie niet aanpassen en willen we mensen ook niet vragen om een nieuwe petitie te ondertekenen. In onze verdere communicatie zullen we de plaats die ter ondertekening opgegeven is ook gebruiken om de noodzaak voor andere plaatsen in de gemeente te onderschrijven. Deze petitie is dan ook voor iedereen in Molenlanden die zich niet kan vinden in het nieuwe beleid over consultatiebureaus van Careyn.
Als je verder betrokken wil zijn bij deze petitie, kijk dan ook eens bij onze Facebook groep.
Afgelopen weekend gingen we door de magische grens van 10.000 handtekeningen heen. Niet alleen via de handtekeningen krijgen we veel steun maar we merken ook dat steeds meer mensen de petitie ook kennen via ons @legaalrijden.nl Instagram account met dagelijkse updates over urban mobility.
Bright Day
Afgelopen weekend stonden we als Legaalrijden.nl op Bright Day in de Future Mobility Area. Bezoekers konden daar Boosted Boards en Onewheels testen en via Bird deelsteps.
We hebben flyers uitgedeeld met de hoofdpunten van de petitie en de vraag om de petitie te tekenen. We kunnen stellen dat vrijwel alle bezoekers van de Future Mobility Area de petitie steunen. Bram van Bright steunt de petitie ook en hij is boos omdat hij niet legaal en verzekerd de weg op met zijn elektrische step en e-skateboard. Hij heeft een prachtige video gemaakt over de petitie die je via deze link op YouTube kan zien.
Als je vragen hebt of tips stel ze via Instagram
Op de koffie op het ministerie
We hebben onlangs een uitnodiging ontvangen om op het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat te komen praten over de petitie. Dat is een belangrijke stap omdat we voordat we de petitie indienen nu al onze standpunten kenbaar mogen maken.
Tweede Kamer
Daarnaast gaan we, na de oppositie ook in gesprek met regeringspartij CDA over de petitie. Ook dat vinden we bijzonder en nog meer dat zowel de regering en de Tweede Kamer ons als vertegenwoordigers van de Nederlandse PLEV community serieus neemt.
Op 18 december is er een Algemeen Overleg (AO) verkeersveiligheid in de Tweede Kamer waar onze input ook aan de orde zal komen.
Als je vragen hebt of tips stel ze via onze website legaalrijden.nl en lees onze dagelijkse updates via Instagram
Facebook onderneemt vooralsnog geen actie. Ik had vandaag weer een paar nieuwe ''aanbieders'' tussen mijn normale berichten staan.
Ik hoop dat het platform eindelijk inziet dat ze weliswaar aan het plaatsen van de advertenties verdienen, maar dat ze daar eigenlijk niet erg trots op zouden moeten zijn.
Met zijn allen ertegenin gaan, openbaar en via Messenger: ze vinden het niet leuk dat ze geconfronteerd worden met hun leugens. Ze zijn natuurlijk net die ene uitzondering, die ene echt betrouwbare en bonafide bank. Maar niets is minder waar. De hele structuur van hun advertentie verraadt dat ze gewoon maar aan het knippen en plakken zijn geslagen, en daarmee vallen ze steeds door de mand.