Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
In kleine bezetting is Boomm vorige week weer bij elkaar gekomen. Na ongeveer een jaar van stilte vonden we het goed moment om eens te bespreken waar we nu staan.
Aanleiding voor het overleg was ook een artikel dat onlangs in de Gelderlander verscheen, waarin stond dat de gemeente mogelijk €30.000,- wil uittrekken voor een onderzoek naar woningbouw in de spoorzone: Lees het artikel op onze website https://www.boomm.info
Tijdens het overleg hebben we besloten om een open brief te sturen naar de gemeenteraad met de vraag wat er in de afgelopen periode is ondernomen.
Vanmorgen ontvingen we een reactie van de VVD over een amendement van 6 november, waarin wordt voorgesteld om de spoorzone om te zetten in natuur. De versie die wij hebben is nog niet officieel ondertekend, maar alle partijen behalve de DGP lijken het voorstel te steunen.
Met de komende gemeenteraadsverkiezingen in het vooruitzicht blijven we alert. Zolang het gebied nog niet officieel als natuur is bestempeld, is namelijk nog alles mogelijk.
Meer informatie volgt in onze volgende nieuwsbrief. U kan zich aanmelden en meer informatie vinden op https://www.boomm.info.
Wij, bewoners en weggebruikers van de Walsumweg en Oostmolenwerfmaken ons grote zorgen over de verkeersveiligheid in onze straten. Er wordt regelmatig te hard geredenwat leidt tot gevaarlijke situaties voor voetgangersfietsers en spelende kinderenWaarom flitsers belangrijk zijn: Het hoofddoel van flitsers is het verbeteren van de verkeersveiligheid. Naast snelheidscontroles kunnen ook andere vormen van handhaving en verkeersremmende maatregelen helpen om ongelukken te voorkomenWij vragen de gemeente Rotterdam om: Meer snelheidscontroles op de Walsumweg en Oostmolenwerf Eventuele flitsers of trajectcontroles te overwegen Extra maatregelen om de straten veiliger te maken voor iedereen Samen zorgen we voor een veilige Walsumweg en Oostmolenwerf! Teken deze petitie en laat zien dat wij als bewoners een veiliger buurt willen voor ons allemaal.Walsumweg & Oostmolenwerf, Rotterdam.
Ajax stuurt trainer Heitinga de laan uit na slechte resultaten via RTL Nieuws.
De petitie is bij deze gesloten. .
Ajax stuurt trainer Heitinga de laan uit na slechte resultaten via RTL Nieuws.
De petitie is bij deze gesloten. .
Ajax stuurt trainer Heitinga de laan uit na slechte resultaten via RTL Nieuws.
De petitie is bij deze gesloten.
.
Psychiater Iris Sommer heeft mij goede feedback gegeven, waar ik mee aan de slag kan! Frank Kalshoven, columnist Volkskrant, heeft mij vragen gesteld over de financiële onderbouwing.
.
Nieuwsflits over verduursamenwerking. Vijf politieke partijen steunen nationaal initiatief voor duurzaam medicatiebeleid op basis van solidariteit, gezond verstand en betrouwbare data Den Haag, 4-11-2025 — De politieke partijen BVNL, Partij voor de Dieren, BBB, Bij1 en de Piratenpartij hebben zich uitgesproken voor een fundamentele aanpak van medicijnverspilling in Nederland. De partijen hebben hun ondersteuning gegeven aan de vijf beleidsvoorstellen van de Werkgroep Verspilde pillen Jaarlijks wordt in Nederland voor minstens €630 miljoen aan medicijnen verspild — ruim zes keer meer dan jarenlang politiek werd gehanteerd.
Deze structurele onderschatting is door professionals omschreven als “een ernstige en verwijtbare nalatigheid.” De betrokken partijen zien hierin een urgente opdracht om tot verantwoord, duurzaam en rechtvaardig medicatiebeleid te komen. Vijf gezamenlijke prioriteiten De partijen hebben zich gecommitteerd aan de volgende maatregelen: • Herinterpretatie van beperkende FMD-regels om veilige heruitgifte van medicatie mogelijk te maken • Opnemen van duurzaam medicatiebeleid in het regeerakkoord • Verankeren van Uitgebreide Producentenverantwoordelijkheid (UPV) • Invoering van rapportageplicht medicijnverspilling • Opschaling van heruitgifteprogramma’s naar alle ziekenhuizen en WLZ-instellingen Deze punten zijn afkomstig uit het veld en worden breed gedragen door apothekers, artsen, zorgorganisaties en maatschappelijke initiatieven die zich inzetten voor duurzame zorg. Gezamenlijk doel, gedeelde verantwoordelijkheid De vijf partijen benadrukken dat deze samenwerking niet ideologisch gedreven is, maar gebaseerd op een gedeeld maatschappelijk belang: een zorgstelsel dat betaalbaar, eerlijk, duurzaam en efficiënt is — voor patiënten, zorgprofessionals én belastingbetalers. Het initiatief is uniek: uiteenlopende partijen vinden elkaar op basis van solidariteit, gezond verstand en betrouwbare data. Dit gedeelde doel laat zien dat duurzaam medicatiebeleid boven partijpolitiek uitstijgt en vraagt om collectief optreden. Grote gezamenlijke achterban Samen vertegenwoordigen de vijf partijen een omvangrijke en diverse achterban. De partijen hebben aangegeven zich de komende periode op verschillende manieren in te zullen zetten om dit onderwerp stevig op de politieke agenda te plaatsen — zowel binnen het parlementair debat als in de samenleving. Door partijen en belanghebbenden rond een gezamenlijk doel te bundelen ontstaat een krachtige publieke en politieke beweging tegen medicijnverspilling en vóór duurzame en mensgerichte zorg. Oproep De werkgroep roept zorgprofessionals, burgers en maatschappelijke organisaties op om het initiatief te ondersteunen en mee te bouwen aan een toekomstbestendig medicatiebeleid in Nederland. Een start is de petitie te tekenen en te delen. https://petities.nl/petitions/help-de-630-miljoen-medicijnverspilling-te-stoppen/edit?locale=nl Noot voor de redactie Voor meer informatie, interviewverzoeken of perscontact: Werkgroep verspildepillen@nl Walter Schrader weslink@wxs.nl
Woei, en dan ineens zijn we met 29 ondertekeningen bijna bij de 30! Mijn plan is om de petitie aankomend weekend af te ronden en klaar te maken ter aanbieding aan de gemeente. Hopelijk biedt zich nog in ieder geval 1 iemand aan zodat we de 30 halen, eventuele mond-tot-mond reclame kan uiteraard nooit kwaad. ;).