Updates

Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.

Geachte Kamerleden,

In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.

Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.

Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur). 

Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.

Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.

Referenties:

• Leijdesdorff et al. Injury Pattern, Hospital Triage, and Mortality of 1250 Patients with Severe Traumatic Brain Injury Caused by Road Traffic Accidents. J of Neurotrauma 2014
• Leijdesdorff et al. Ongelukken met gemotoriseerde tweewielers. Ned Tijdschrift v Geneeskunde 2012
• Leijdesdorff et al. Injury pattern, injury severity, and mortality in 33,495 hospital-admitted victims of motorized two-wheeled vehicle crashes in The Netherlands. J Trauma Acute Care Surg. 2012
• Davidse et al. Snorfietsongevallen op het fietspad: Hoe ontstaan ze en hoe zijn ze te voorkomen? SWOV Rapport 2017
• CBS Factsheet fiets 2015
• World report on road traffic injury prevention: summary. World Health Organization, Geneva 2004

Woensdag 3 juli 2024 ontvangt burgemeester Yolanda Hoogtanders u graag van 8.30 uur tot 9.30 uur in de Tuinzaal van het Stadhuis aan de Markt 31 in Roermond. Het tijdstip in de ochtend is gekozen vanwege de vele ondernemers in de omgeving van Randweg 3.

Kun je er niet bij zijn? Stuur dan vooral een e-mail naar mail@roermond.nl.

We willen op naar de 10.000 handtekeningen! Daarom is de einddatum van deze petitie een maand naar achteren verplaatst. Zet hem op, help en deel deze petitie massaal met al uw buren, vrienden, collega's en kennisen.

Op 1 juli zal de Vegro Merenwijk helaas haar deuren sluiten. De 569 handtekeningen laten zien dat wij graag deze winkel in de Merenwijk behouden hadden. Zowel de politiek als de media vonden het belangrijk om deze petitie te ondersteunen.

De gemeente Rotterdam zet – ondanks haar duurzame opgaven en ambities – een streep door natuuronderwijs (NDE) op basisscholen. Laat je stem horen en onderteken daarom deze petitie.

Juist dit type educatie op jonge leeftijd zorgt voor een gezonde en duurzame leefstijl als volwassene.

Op 27 juni 2024 om 21:06 is de 300.000e ondertekening geplaatst onder deze petitie! .

Het was eindelijk zover, we hebben vanmiddag de petitie aangeboden aan wethouder Jan Lock van gemeente Molenlanden tijdens het inspreken op de gezamenlijke commissievergadering van gemeente Molenlanden en Gorinchem.

Op het moment van overhandigen stond de teller op 3.655 handtekeningen! Wat geweldig dat we met zoveel mensen tegen deze windturbines zijn!

Nu is het de beurt aan gemeente Molenlanden om er ook naar te luisteren en te handelen!

Dit gaan we meemaken tijdens de raadsvergadering op 9 juli, wanneer de gemeenteraden van Molenlanden en Gorinchem opnieuw bijeenkomen om een besluit te nemen over het voorstel voor de zoeklocaties.

"Komende maandag wordt de zogenoemde 'positieflijst' ingevoerd, waarop dertig zoogdieren staan die mensen thuis als huisdier mogen houden. Honderden dieren, waaronder de Russische dwerghamster en de servalkat, zijn vanaf 1 juli verboden.

"Er klinkt ook kritiek. Volgens voorzitter van het Platform Verantwoord Huisdierenbezit (PVH), zit de positieflijst "belabberd" in elkaar.