Updates
Tekst brandbrief medici
Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
- Leijdesdorff et al. Injury Pattern, Hospital Triage, and Mortality of 1250 Patients with Severe Traumatic Brain Injury Caused by Road Traffic Accidents. J of Neurotrauma 2014
- Leijdesdorff et al. Ongelukken met gemotoriseerde tweewielers. Ned Tijdschrift v Geneeskunde 2012
- Leijdesdorff et al. Injury pattern, injury severity, and mortality in 33,495 hospital-admitted victims of motorized two-wheeled vehicle crashes in The Netherlands. J Trauma Acute Care Surg. 2012
- Davidse et al. Snorfietsongevallen op het fietspad: Hoe ontstaan ze en hoe zijn ze te voorkomen? SWOV Rapport 2017
- CBS Factsheet fiets 2015
- World report on road traffic injury prevention: summary. World Health Organization, Geneva 2004
45 bomen gespaard
Dankzij actiegroep Natuurlijk Weizigt en Stichting het Wantij zijn 45 bomen van de 120 te kappen bomen gespaard gebleven in het Weizigtpark. Helaas worden in de media onjuiste aantallen genoemd.
De acties zijn inmiddels afgerond.
Wij bedanken u heel hartelijk voor uw steun!.
Zorgverzekeraars slaan advies van Minister Kuipers in de wind
Minstens drie grote zorgverzekeraars betalen in 2023 nog steeds een fractie van het aangegeven advies van Minister Kuipers.
Waar verzekeraars vorig jaar circa 6 cent per uur aan vergoeding boden, zijn de kosten volgens Kuipers inmiddels (bij mensen met een nieuw energiecontract) verdriedubbeld naar gemiddeld 18 cent per uur en moeten de verzekeraars een 'passende' vergoeding bieden. Maar VGZ biedt de mensen niet meer dan 7,2 cent per uur.
Zorgverzekeraar CZ gaat verder en heeft de vergoeding per 1 januari 2023 verhoogd van 6 naar 12 cent per uur, maar laat nog altijd een flink deel van de kostenstijging voor rekening van patiënten. Menzis biedt nog minder dan VGZ, maximaal 95 cent per etmaal, wat neerkomt op circa 4 cent per uur.
Bron: Vanda van der Kooi redactie Eindhovens Dagblad
RTL Nieuws: Extra geld voor mensen die thuis medische apparatuur gebruiken
De Telegraaf: Amsterdammers klagen over 'sadisme' - Herrie door dichte baan Schiphol: 'Niet te doen'
Amsterdammers zitten tot begin april in de herrie van Schiphol, vooral als het stormt. De afgelopen week klaagden de inwoners van de hoofdstad massaal over lawaai door vliegtuigen vlak boven de stad, dat het resultaat is van een combinatie van de harde wind en een afgesloten baan (...) lees verder
Volgens Schipholwatch.nl worden de werkzaamheden zonder deugdelijke vergunning uitgevoerd en heeft daar bezwaar tegen aangetekend.
Daar is eerder door MOB al een handhavingsverzoek ingediend volgens Schipholwatch.
Tegen dit onderhoud zijn door burgers 2200 bezwaren ingediend na een oproep van Schipholwatch met onder andere de vraag om de capaciteit van het vliegveld te verkleinen tijdens het onderhoud. Het antwoord daarop van de minister was “Omwonenden maken zich zorgen over de extra hinder die het baanonderhoud voor met name omwonenden van de Aalsmeerbaan en Buitenveldertbaan oplevert. De zorgen zijn begrijpelijk en herkenbaar." Waarna het onderhoud zonder gevolgen voor de capaciteit van Schiphol kon plaatsvinden
NRC: De toestand bij de Belastingdienst is kritiek
De problemen bij de Belastingdienst zijn nog ernstiger dan gedacht. De belastingmoraal staat op het spel.
(...) lees verder
Die krant heeft ook een dossier De staat van de Belastingdienst
Nieuwsbrief nr. 4 van het Europees burgerinitiatief is uit.
Vanuit dit burgerinitiatief zijn goede ontwikkelingen ontstaan:
- Oprichting van een overkoepelende Europese organisatie waaraan veel landelijke organisaties meedoen
- het Stop 5G ECI project is uitgenodigd om zich aan te sluiten bij Children's Health Defense Europe
- organisatoren van het burgerinitiatief zijn uitgenodigd presentaties te geven voor National US Call for Safe Technology
- een video voor het burgerinitiatiaf gemaakt door Safe Tech International
De volledige nieuwsbrief is hier te vinden.
En als je nog niet getekend hebt, het kan nog
.
Aquafan heeft op youtube meerder filmpjes gezet met de link naar deze petitie
Op youtube heeft Aquafan meerdere filmpjes gezet met een link naar deze petitie. Onder andere Salderen is niet stroom uit de zomer in de winter gebruiken en Martien Visser Lector Hanzehogeschool verteld onzin over salderen..
De aandacht is overweldigend
Heel veel Flyers zijn getekend teruggekomen met handtekeningen van hele families. We waren nog maar net begonnen toen er iemand van De Havenloods langs kwam bij mevrouw Boekhout.
Het AD en Hart van Nederland wil een item er aan wijden.
Vandaag, 13 januari werd het ook op het bordje bij Onze Burgemeester Ahmed Aboutaleb gelegd in een interview met Ruud de Boer in de Verdieping. Vanaf 47.36 minuten. .