Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Petitie Behoud Hertenkamp Wolfsbos in Hoogeveen in de maak.
Beste allen,
Een update over de situatie: De petitie gaat weer door!!!
De vordering (eis) van de pandeigenaar voor huuropzegging is (voorlopig) ingetrokken, maar dat was puur uit reactie van onze petitie. In het brief van de intrekking is gebleken dat ze al medio 2022(!) al aan het overwegen was om de zaak in te trekken en ons onnodig laat stressen!
Ook loopt de principeverzoek voor bestemmingsplanwijziging bij de gemeente Boxtel nog! Wij gaan eind maart in gesprek met de wethouder van de gemeente Boxtel.
Wij zullen jullie steun gebruiken om Café Cafetaria De Ploeg te behouden!
Deel de petitie en steun ons!
Groet,
Café Cafetaria De Ploeg
Graag willen we jullie hier een update geven van de stand van zaken bij de actiegroep Hanzeland, tegen de komst van het Dormio vakantiepark.
Op zaterdag 11 februari j.l. zijn we met een aantal gemeenteraadsleden onder de deskundige leiding van twee IVN gidsen door het Hanzeland gewandeld en hebben we de dassen- en beverburcht bezocht.
Dit om de gemeenteraad een indruk te geven van de waarde van het gebied en van de impact van de plannen van Dormio. Het was zeker een succes, alleen al vanwege de deskundige begeleiding van IVN afd. Maas en Waal die veel wetenswaardigheden deelden met de aanwezigen. Hoe gaan we verder? Allereerst worden in maart de ingezamelde handtekeningen, zowel digitaal als op papier, aangeboden aan de gemeenteraad. Verder gaan we ons standpunt onder de aandacht brengen van de stichting Das en Boom, Provinciale Staten Gelderland en Rijkswaterstaat. Natuurlijk blijven we jullie hier op de hoogte houden, maar we gaan ook aandacht vragen op andere media. Bij Dormio blijft het intussen stil. De aangekondigde bestemmingsplanwijziging laat nog steeds op zich wachten en men loopt achter op de aangekondigde planning.
Vriendelijke groeten van Gineke Bosch, Mieke Bögemann, Wilma van Ijsseldijk en Jan Leder
Zaanstad Functie: Verzorgende in Verpleeghuis Dagelijks te maken met medicatie. Toevallig gisteren nog vele medicatie weg moeten gooien, terwijl de getroffen rampgebieden deze nu hard nodig hebben.
Erg tegenstrijdig
Endona heeft een principeverzoek ‘Energielandgoed Raalte’, de ontwikkeling van drie zonneparken. ingediend, hiermee willen zij de gemeente een uitspraak laten doen om verder te kunnen gaan met de voorbereidingen van het zonnepark.
De werkgroep Hondemot heeft namens alle omwonenden een principe bezwaar in gediend, hopelijk neemt de gemeente ons bezwaar serieus
Helma van den Brink Tilburg Het bestuur van het Rode Kruis Midden West Brabant ondersteunt deze petitie unaniem. Het wordt de hoogste tijd om het beleid t.a.v.
overtollige medicatie aan te passen.
Helma van den Brink Tilburg Het bestuur van het Rode Kruis Midden West Brabant ondersteunt deze petitie unaniem. Het wordt de hoogste tijd om het beleid t.a.v.
overtollige medicatie aan te passen.
Bij deze sluit ik deze petitie naar aanleiding van de lage reacties maw de Leidenaar vindt het wel goed zo..