Updates
Tekst brandbrief medici
Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
- Leijdesdorff et al. Injury Pattern, Hospital Triage, and Mortality of 1250 Patients with Severe Traumatic Brain Injury Caused by Road Traffic Accidents. J of Neurotrauma 2014
- Leijdesdorff et al. Ongelukken met gemotoriseerde tweewielers. Ned Tijdschrift v Geneeskunde 2012
- Leijdesdorff et al. Injury pattern, injury severity, and mortality in 33,495 hospital-admitted victims of motorized two-wheeled vehicle crashes in The Netherlands. J Trauma Acute Care Surg. 2012
- Davidse et al. Snorfietsongevallen op het fietspad: Hoe ontstaan ze en hoe zijn ze te voorkomen? SWOV Rapport 2017
- CBS Factsheet fiets 2015
- World report on road traffic injury prevention: summary. World Health Organization, Geneva 2004
Aanbieding van de petitie gepland
De petitie “Laat de vrijwilligers van Bie Os weer hun programma’s maken” is inmiddels door ruim 500 personen, luisteraars en kijkers, vrijwilligers, artiesten en sympathisanten, ondertekend. Komende vrijdag 24 maart 16:00 uur wordt de petitie aangeboden aan de gemeenten Sittard-Geleen, Stein en Beek.
Locatie Stadhuis Sittard, Hub Dassenplein. Grote dank aan alle ondertekenaars voor uw steun. Intussen hebben er gesprekken plaatsgevonden met gemeentelijke bestuurders en is door de 3 gemeenten een kwartiermaker, Sjaak de Zeeuw, benoemd die de problemen bij de omroep in kaart heeft gebracht. Zijn advies is half maart uitgebracht. De oplossingsrichting waarin gedacht wordt ligt nu voor. Met de petitie en het advies in de hand hopen we dat de gemeenten in staat zijn binnen afzienbare termijn een veilige omgeving te kunnen creëren waarin vrijwilligers samen met enkele professionele krachten weer een gezonde omroeporganisatie kunnen vormen. Met als resultaat dat we onze de kijkers en luisteraars in de regio weer goed kunnen bedienen met een breed aanbod van informatieve en onderhoudende programma’s.
Leidsch Dagblad: Leerlingen P.C. Hooftcollege Leiderdorp leggen bloemen voor omgekomen Nino (12)
Op internet staat sinds vrijdag een petitie waarin ’inwoners van Leiderdorp en omgeving’ de gemeente Leiderdorp oproepen om maatregelen te nemen op de Rietschans en de Touwbaan. (...) lees verder.
Petitie opnieuw geopend
Met het verschijnen van de MER-onderzoeken naar Windplan Isselt, eind 2022, wordt deze petitie opnieuw geopend. Via het platform Stop Windplan Isselt voert de VVP samen met andere belangengroepen zoals bewoners uit de omliggende wijken, de Vereniging Dorpsbelangen Hoogland en de Ondernemersvereniging Hoogland, actie tegen dit plan.
Uw steun voor deze petitie helpt ons om dit plan te voorkomen en alternatieven te verkennen. Verduurzaming van de energievoorziening is wel degelijk mogelijk zónder onevenredige aantasting van de leefomgeving en mét behoud van welzijn van burgers en natuur. Stop Windplan Isselt!
NRC: Ouders mogen vanaf volgend jaar hun baby een dubbele achternaam geven
In veel landen was het al mogelijk, vanaf 1 januari 2024 kunnen ook Nederlandse ouders hun kind twee achternamen geven (...) lees verder
.
De door de gemeente toegezegde maatregelen zijn uitgevoerd.
De door de gemeente toegezegde maatregelen zijn uitgevoerd.
De handtekeningen actie was tot op zekere hoogte succesvol. Er is serieus naar gekeken door de gemeenteraadsleden die samen de commissie ruimte vormen en de verantwoordelijke wethouder.
Uiteindelijk is er besloten om markeringen aan te brengen op het wegdek ter hoogte van ongemarkeerde oversteekplaatsen en om verkeersborden te vervangen. De adviessnelheid bij oversteekplaatsen is verlaagd van 50km p/u naar 30km p/u, maar verder is er wezenlijk niets aan de situatie veranderd.
De op papier doodlopende weg blijft in de praktijk een sluiproute en er zijn verder geen snelheidsbeperkende maatregelen genomen of is de voorrang gewijzigd.
In ieder geval nogmaals hartelijk dank voor het ondertekenen !!!
Petitie in behandeling bij gemeente Stichtse Vecht
De petitie is gisteren (digitaal) ingediend bij de gemeente Stichtse Vecht. En vanochtend al, ontving ik een telefoontje van de verantwoordelijke (accountmanager) bij de gemeente op het gebied van supermarkten.
Zij vertelde blij te zijn met de petitie en onze vraag vanuit de bewoners. Omdat het gebouw eigendom is van Lidl, kan de gemeente niet afdwingen dat het voor een bepaald doel gebruikt gaat worden. Maar deze petitie als bewijs, dat het sluiten van de Lidl in Reigerskamp nogal leeft onder bewoners. Kan misschien helpen om het bestuur van Lidl te overtuigen hier een vervangende winkel in toe te staan.
Er is beloofd dat ik bericht zal ontvangen vanuit de gemeente, wanneer er verdere ontwikkelingen zijn op dit gebied. Zodra ik iets hoor dan houd ik natuurlijk ook jullie op de hoogte!
Vriendelijke groet, Richard Nobel
Wetsvoorstel dubbele achternaam aangenomen
Kinderen kunnen voortaan de achternamen van beide ouders krijgen. Een wetsvoorstel van minister Weerwind voor Rechtsbescherming hierover is vandaag aangenomen door de Eerste Kamer.
https://www.rijksoverheid.nl/actueel/nieuws/2023/03/21/wetsvoorstel-dubbele-achternaam-aangenomen.
Lokaal Kiezersonderzoek: petitie belangrijkst na contact met ambtenaar
Wat doet de burger buiten de verkiezingen om van zich te laten horen? Dat was een vraag in het Lokaal Kiezersonderzoek 2022. Het ondertekenen van een petitie staat op 2 na contact met een ambtenaar.
Belangrijk om op te merken is dat het, na de petitie, heel belangrijk is om als actiegroep contact te zoeken met journalisten en intensief in contact te zijn met politiek en ambtenarij. Dat is lastig in je eentje, maar als groepje sta je sterk, hou je het vol en blijf je gemotiveerd. Een petitie kan ook makkelijk een actiegroepje worden, evengoed zonder dat je er veel omkijken naar hebt. Begin in ieder geval een petitie, want het is niet zeker of die aanslaat.
Ook werd in het Lokaal Kiezersonderzoek gevraagd welke vormen van 'participatie' zinnig zijn. Ook degenen die (nog) niets hadden gedaan konden daar dus antwoord op geven.
"Aan een inspraakavond bezoeken of een petitie tekenen, kent 42% redelijk veel zin toe, contact leggen met een gemeenteraadslid acht 38% zinvol, voor deelnemen aan een actiegroep is dit 31% en voor contact opnemen met een ambtenaar 25%."
Lees verder in De Staat van het Bestuur 2022: openbaar bestuur in crisistijd.