Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Nederland telt dit jaar ruim 1,1 miljoen varkens meer dan in 2004. De varkensstapel is voor het zesde achtereenvolgende jaar gegroeid.
In totaal zijn er nu 12.251.632 varkens, blijkt uit de meitellingsgegevens van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Ten opzichte van vorig jaar is er sprake van een minimale stijging van 70.000 dieren. Volgens Cor Pierik van het CBS zal de groei van de varkensstapel verder afvlakken. Zo langzamerhand zijn alle varkensrechten die nog niet werden benut, dat nu inmiddels wel. Pierik: "Er zit gewoon een plafond in de varkensstapel."Per varkensbedrijf worden er 1.700 dieren gehouden. Dat is ruim 8 procent meer dan een jaar geleden. De grootste bedrijven komen voor in Brabant, Limburg en Drenthe. Het totaal aantal bedrijven met varkens daalde van 7.548 naar 7.030. Het aantal bedrijven met fokvarkens ging van 3.127 naar 2.951. Het aantal bedrijven met vleesvarkens daalde harder. Dat ging van 6.518 naar 5.952. Die daling komt volgens Pierik vooral doordat de bedrijven die vleesvarkens als neventak houden er mee ophouden. Het totaal aantal vleesvarkens is echter gestegen met een kleine 29.000 dieren.Een ander opvallend punt uit de gegevens van het CBS is dat het aantal zeer grote bedrijven met 5.000 varkens en meer is gegroeid met 20 stuks. Er zijn nu 133 van dergelijke bedrijven. Opvallend is dat de meeste grote bedrijven voorkomen in Brabant. Het aantal grote bedrijven daar steeg van 58 tot 74.Het beeld dat naar voren komt uit deze gegevens is dus dat van een onverminderd voortgaande schaalvergroting. Dat beaamt Cor Pierik. Groei van de vstapels is zichtbaar in Brabant, Limburg, Utrecht, Overijssel en Drenthe.
AGD.nlDe handtekeningen worden vanavond (30 november 2010) aangeboden. wilt u mee! om 19.00 uur vertrekken wij bij het Toeristen Bureau Earnewald naar Grou rond 21.00 uur zijn wij weer terug ! allemaal mee!.
Op 2 september hebben beide meisjes een definitief verblijfsvergunning gekregen. Onze dank voor de steun.
Het ziet er inmiddels naar uit dat de school niet op het sportpark wordt gebouwd; een overwinning voor de omwonenden en het gezonde verstand. We weten het pas zeker na besluitvorming in december hier over.
Nu gaat het nog om het al dan niet bouwen van woningen op het sportpark. Het verzoek om een een groene variant uit te werken is door het college eenvoudig afgedaan als "te duur" terwijl eerder werd aangegeven dat de opbrengst uit woningen "mooi meegenomen" zou zijn. Daarmee worden ruim 400 ondertekenaars gewoon genegeerd. Wij roepen de ondertekenaars aanwezig te zijn op de commissievergadering van 2 december (20:00 uur) en de daarop volgende raadsvergadering van 13 december (19:30 uur). Een goedgevulde tribune werkt altijd! Het is ook mogelijk "in te spreken". Hoe je je daarvoor kunt aanmelden kan je lezen op de gemeentpagina in de IJssel en Lekstreek.
GEMERT-BAKEL - Een echtpaar uit De Rips heeft de Raad van State gevraagd met spoed een streep te zetten door de bouw van een megabedrijf met 8.000 mestvarkens aan de Jodenpeeldreef in De Rips. De gemeente Gemert-Bakel heeft het plan van de Vlierdense varkenshouder Harry Swinkels opgenomen in het bestemmingsplan Buitengebied 2010. Het echtpaar Jansen, dat er 150 meter vandaan woont, vroeg de Raad van State woensdag dit bestemmingsplan te schorsen omdat de eigenlijke rechtszaak tegen het bestemmingsplan pas volgend jaar door de Raad van State wordt behandeld..
DEN HAAG - De ministeries van Landbouw (LNV) en Volksgezondheid (VWS) hadden doortastender kunnen én moeten optreden tijdens de uitbraak van de Q-koorts. Dat staat in het rapport van de Evaluatiecommissie Q-koorts dat maandag 22 november is gepresenteerd. Volgens de onderzoekers moet bij de bestrijding van uitbraken van voor mensen gevaarlijke dierziekten in het vervolg het ministerie van Volksgezondheid de leiding krijgen.
Het ministerie moet de macht krijgen om beslissingen door te zetten, ook tegen de zin van andere ministeries in. Download rapport 'Van verwerping tot verheffing' (PDF).
NOS - Dossier Q-koortsVALKENSWAARD - Er moet in Valkenswaard meer straatverlichting komen. Dat vindt de Jongerenraad Valkenswaard. Volgens de raad voelen veel jongeren zich op een aantal wegen in het buitengebied onveilig.
De Jongerenraad heeft inmiddels brieven gestuurd naar de provincie Noord-Brabant - eigenaar van twee wegen in kwestie - de gemeente Valkenswaard, de gemeente Heeze-Leende en de Valkenswaardse scholengemeenschap Were Di om aandacht te vragen voor het probleem. Het gaat de Jongerenraad om de N69 vanaf de Valkenswaardse bebouwde komgrens tot aan de Belgische grens, de N396 vanaf de Valkenswaardse bebouwde komgrens tot aan de A2 bij Leende en de Maastrichterweg vanaf de Valkenswaardse bebouwde komgrens tot aan de de Belgische grens. De fietspaden langs deze wegen worden veel door jongeren gebruikt die in Valkenswaard op de middelbare school zitten. De wegen hebben volgens de Jongerenraad geen straatverlichting en dat levert met name in de herfst, de winter en de lente problemen op.
ED.nlHet burgerinitiatief van de Nederlandse Vereniging voor Lymepatiënten is ingediend bij de Tweede Kamer en sinds begin oktober 2010 goedgekeurd. Wij danken u hartelijk voor het zetten van uw handtekening! NVLP.