Updates

Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.

Geachte Kamerleden,

In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.

Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.

Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur). 

Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.

Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.

Referenties:

• Leijdesdorff et al. Injury Pattern, Hospital Triage, and Mortality of 1250 Patients with Severe Traumatic Brain Injury Caused by Road Traffic Accidents. J of Neurotrauma 2014
• Leijdesdorff et al. Ongelukken met gemotoriseerde tweewielers. Ned Tijdschrift v Geneeskunde 2012
• Leijdesdorff et al. Injury pattern, injury severity, and mortality in 33,495 hospital-admitted victims of motorized two-wheeled vehicle crashes in The Netherlands. J Trauma Acute Care Surg. 2012
• Davidse et al. Snorfietsongevallen op het fietspad: Hoe ontstaan ze en hoe zijn ze te voorkomen? SWOV Rapport 2017
• CBS Factsheet fiets 2015
• World report on road traffic injury prevention: summary. World Health Organization, Geneva 2004

OM eist 3,5 jaar cel tegen 'spil' pedonet         HAARLEM - Het Openbaar Ministerie heeft dinsdag bij de rechtbank in Haarlem 3,5 jaar cel, waarvan 1,5 jaar voorwaardelijk geeïst tegen de 37-jarige Amir I. uit Krommenie.

Meer dan tweehonderd slachtoffers pedonetwerk         AMSTERDAM - Het internationale pedofielennetwerk rond hoofdverdachte Amir I. uit Krommenie, heeft tenminste 230 slachtoffertjes van kinderporno gemaakt.

De Krant van Midden-Drenthe besteedt in een online persbericht aandacht aan het verloop van de vergadering van de Commissie Welzijn op 15-03-2011....

De situatie rondom speeltuin het Paradijsje is als volgt.   De afdeling sociale zaken van de gemeente Haarlem heeft besloten de langdurige subsidie voor de zogenaamde ID (in- en doorstroom banen) medewerkers per 1 januari 2012 te beëindigen. Daarvoor in de plaats wil men een andere regeling, waarbij maatschappelijke organisaties werklozen een beperkte periode praktijkervaring laten opdoen om zo de kansen op de reguliere arbeidsmarkt te vergroten.   Daarnaast speelt dat de afdeling welzijn van de gemeente fors wil bezuinigen op de subsidies voor het welzijnswerk in Haarlem.

Rapport wapenexportvergunningen naar Arabische landen en Iran 2004-2009; Van de doorvoer van kogels en granaten tot de verkoop van marineschepen. Lees het rapport (36 pagina's).

We hebben samen met andere organisaties een ingezonden brief geschreven in De Volkskrant onder de titel ‘Nederland bewapent dictators’ Lees hier de brief..

Het Tweede Kamer debat over het wapenexportbeleid is verplaatst naar 24 maart. Tot die tijd kan de petitie dus nog ondertekend worden! Mail hem door naar je vrienden, en zet hem op Twitter, Facebook of Hyves! We hebben samen met andere organisaties een ingezonden brief geschreven in De Volkskrant onder de titel ‘Nederland bewapent dictators’ Lees hier de brief. Het Kamerdebat is live te volgen op internet http://www.tweedekamer.nl of vanaf de publieke tribune, Troelstrazaal Tweede Kamer, 24 maart 13.00 -- 16.00 uur.      .

Hallo ondertekenaars, A.s. vrijdag 18 maart om 4 uur 's middags gaan wij de petitie die meer dan 400 maal is ondertekend overhandigen aan de NS. Plaats Voorplein NS-station te Zaltbommel. De NS zet sinds kort langere trein in, dit is echt een mooi resultaat.