Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Beste burgers,
Ten tijdstippe van het schrijven zijn de kwellende Lockdowns inmiddels voorbij, maar de WHO is nog steeds in beeld als mogelijke herresschopper. Bij een verkeerde crisis beoordeling kunnen zij dus opnieuw onze burgerrechten inperken; dat is ongrondwettelijk en tegenstrijdig met Artikel 1, het gelijkheidsbeginsel.
Ik beloof u op de hoogte te houden van nieuwe ontwikkelingen rondom de Spoedwet.
Mvg, Ronan Bakker
Het gaat heel goed met onze petitie! Er is voor ons positieve geluid ook steeds meer belangstelling van lokale en landelijke media. Voor het huis aan huis verspreiden van onze folder zoeken wij nog mensen, die deze in de eigen (of juist een andere) wijk willen bezorgen.
Stuur een mailtje naar vluchtelingenwelkom@outlook.com.
De Gemeente houdt ons aan het lijntje. Nog steeds missen we inkomsten doordat we nog maar met max 5 honden pp mogen wandelen.
Er zou beleid komen op het hondenlosloopgebied, zo werd ons in het gesprek in november 2019 met de Wethouder beloofd. De vraag is enorm groot en de paar Soester Hussen kunnen de vraag niet aan. We zijn zo hard nodig. Honden zitten nu vaak te lang thuis of missen de sociale leermomenten van een roedel. Bazen willen wel, maar er is gewoonweg geen plek. Regelmatig moet ik een 6e of 7e hond soms zelfs 8e hond weigeren. Dit terwijl de roedel het makkelijk aan kan. Ik selecteer heel streng, zodat mijn roedels veilig zijn, voor mijn honden, maar juist ook voor de vele honden die wij in de Duinen ontmoeten. Ook zou het gepast zijn om grotere informatieborden te plaatsen. Zo vaak kom ik mensen tegen die niet op de hoogte zijn van het hondenlosloopgebied en blij zijn als ik ze attendeer op de Korte Duinen, waar je wellicht rustiger kunt picknicken met bv baby's op een kleedje. Kortom: alle adviezen zijn destijds in een lade verdwenen en wij... wij worden aan het lijntje gehouden....
Vanaf 1 januari 2024 betaal je een stuk meer voor veel dranken, waaronder ook plantaardige melksoorten. Dat komt doordat de belasting flink omhooggaat: met 17 cent per liter.
De zogenoemde verbruiksbelasting (...) lees verder.
Euro NCAP heeft de veiligheidsresultaten van elf elektrische SUV’s vrijgegeven. De auto’s zorgen dat de inzittenden veilig zijn bij een aanrijding, maar door hun gewicht en hoge voorkant zijn ze een gevaar voor (...) lees verder.
Via via, de niet openbaar gemaakte quick scan ingezien welke tot de locatie keuze watertoren heeft geleid. Het vermoeden dat dit rapport nietszeggend en veel te summier zou zijn is een understatement.
De NS mega parkeerplaats is veel te snel uitgesloten. (Zelfs foto van verkeerde locatie) Er staat letterlijk dat men onvoldoende informatie heeft en nader onderzoek naar geluidsoverlast voor nabijgelegen kwetsbare gebouwen ( woningen) nodig is en men geen kennis heeft van de twee aangrenzende uitvaartcentra. Er geen akoestisch onderzoek is gedaan en er is geen rekening gehouden met de geluidsweerkaatsing van de watertoren en beperkte toegang voor zware vrachtwagens of de aanwezige natuur. Dit rapport heeft aldus geen enkele inhoudelijke waarde waarop B&W dit terrein heeft kunnen aanwijzen. Er wordt dan ook een formeel bezwaarschrift tegen de tijdelijke aanwijzing ingediend. (https://wetransfer.com/downloads/ccdbd3f973bfa797df14af99557c20231210111550/645c1de9af68f052f8a086bf7cde5c7c20231210111652/11e4b7?trk=TRNTDL01&utmcampaign=TRNTDL01&utmmedium=email&utm_source=sendgrid)
Onze dank is groot voor alle steun en ondertekeningen die we in deze korte tijd al hebben mogen ontvangen. Bedankt!
Een tegengeluid vóór de opvang van vluchtelingen is hard nodig.
Inmiddels wordt dit ook door verschillende nieuwsmedia opgepakt. Zie de links naar de artikelen hieronder. Help ons verder met het verspreiden van dit positieve geluid door dit te delen in uw netwerk en hen te vragen ook te ondertekenen en daarmee " ja " te zeggen tegen de opvang van vluchtelingen.
In het voorgestelde atelier en broedplaatsenbeleid wil de gemeente kunstenaars en creatieve makers alleen nog maar TIJDELIJKE huurcontracten bieden. Met tijdelijke contracten moet je steeds je atelier verlaten, zonder uitzicht op een andere betaalbare plek.
Zo kun je geen bestaan opbouwen! Wij: kunstenaars, creatieven en makers willen bestaanszekerheid en juist meer permanente ateliers/ werkruimte voor jong én oud.
Ben jij ook TEGEN dit voorgestelde beleid? Kom dan samen met ons in actie!
Teken vandaag nog de petitie en kom maandag 11 december om 16:00 naar de achterzijde van het stadhuis in Den Bosch. Neem spandoeken, ratels en trommels mee! Laat jezelf zien en horen! We houden dan een demonstratie met verschillende sprekers uit de cultuursector en overhandigen dan de petitie aan de raadsleden.