Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Ook last van de knalhooligans met hun asociale harde knallen? Meld dit dan. Volgens de facebookpagina van de politie: je belt 112 als er vernielingen worden aangericht of als iemand bewust vuurwerk in de richting van dieren of mensen gooit.
Heb je overlast door vuurwerk, buiten de toegestane tijden, bel dan 0900-8844
Is het niet duidelijk waar het vuurwerk is afgestoken? Of is dit langer geleden? Meld de overlast dan niet bij de politie maar bij de gemeente.
Telefoonnummer gemeente 0416-683456 of via de website van fixi. Typ in de zoekbalk van google: gemeente Waalwijk melding doen. Klik op Melding woon-en leefomgeving gemeente Waalwijk. Scrol stukje naar beneden en klik op de oranje button 'melding doen via de Fixi website. Selecteer bij 'kies de categorie van de melding' voor overlast in de wijk. Je melding is alleen zichtbaar voor de gemeente en wordt niet openbaar getoond.
Denk nou niet dat melden niet helpt want als we niets doen veranderd er zeker niks
Onderstaand Voortgangsbericht is gestuurd naar alle ondertekenaars die email over de petitie willen ontvangen. Voor de volledigheid plaatsen we het ook hier.
Beste ondertekenaar,
Allereerst willen wij je hartelijk danken voor het ondertekenen van onze petitie. Ook dank voor alle hartverwarmende steunbetuigingen die bij de ondertekeningen zijn geplaatst. In een van de nieuwsberichten bij de petitie hebben we daar een bloemlezing van gemaakt. Onderstaand wat nadere informatie over de ondertekenaars
Aantal ondertekenaars: 4.873 (30-12-2023) (inmiddels 4902)
92% heeft Houten opgegeven als woonplaats
4% komt uit een van de omliggende gemeenten (zoals Utrecht, Nieuwegein, IJsselstein, Wijk bij Duurstede)
4% komt uit de 'rest van Nederland' of heeft geen woonplaats ingevuld
50% heeft een vinkje gezet bij 'Ja, mijn naam en woonplaats mogen publiek zichtbaar zijn onder de petitie'.
Het is niet verrassend dat bij deze petitie (met een lokaal onderwerp) het overgrote deel van de ondertekenaars uit Houten afkomstig is. Tegelijkertijd is het begrijpelijk dat af en toe ook mensen 'van buiten' hun stem laten horen. Bijvoorbeeld omdat men in Houten werkt. Of er is opgegroeid en familie of vrienden er nog wonen. Of omdat de huisvesting van vluchtelingen als een landelijk probleem wordt gezien.
Hoe dan ook, wij vinden ruim 90% Houtense ondertekenaars een mooi resultaat en een grote lokale steun in de rug voor onze standpunten.
Hoe gaat het verder met de petitie? In de loop van januari zullen wij de uitslag bekendmaken en de petitie aanbieden aan burgemeester en wethouder(s). De voorbereidingen zijn inmiddels in volle gang.
Wil je de petitie verder helpen? Je kunt hem delen en bespreken in je netwerk https://azchoutenhub.petities.nl. Dat kan ons helpen de mijlpaal van 5.000 te slechten. Heb je andere ervaringen die ons kunnen helpen? Bijvoorbeeld met het spreken voor groepen, het te woord staan van journalisten, of ben je expert op het onderwerp van de petitie? Mail dat of een andere reactie naar vluchtelingenwelkom@outlook.com. Uiteraard blijven we je op de hoogte houden van de voortgang. Met vriendelijke groet, De initiatiefnemers
Het parlement van bus 41 staat vierkant achter het verzoek van de raadsleden tot herstel van de 41, vandaar een wekker met de wake up call, telkens in herinnering tot herstel van de vertrouwde route bus 41. De tijd tikt! Terug die 41.'
Bekijk de opname: minuut 27, agendapunt 4 'insprekers'
En scroll dan door naar 1 uur 46 minuten en 1 uur 51 sec., agendapunt 10, concept vervoerplan 2e helft 2024.
Samen met u, houden wij vol!.
Beste mensen, deze petitie heeft geleid of in ieder geval bijgedragen tot kamervragen, een motie die in meerderheid is aangenomen, een uitbreiding van proefprojecten voor heruitgifte van medicijnen en tot een grotere bewustwording over de gevolgen van verspilling van medicijnen. Ook is er nudruk overleg over verdere oplossingen, zoals uitbrreiding van proeprojecten naar meer ziekenhizen, het voorstel om ook ouderen-instellingen in het proefproject te betrekken, het invoeren van een landelijk systeem waarmee we bijhouden waar overschotten en tekorten zijn, het contracteren van recycle bedrijven voor het verpakkingsmateriaal en de grondstoffen.
Blijf tekenen en delen, we houden niet op. https://petities.nl/petitions/red-levens-vernietig-geen-bruikbare-medicijnen
Woensdag 13 december 2023 hield een Bezwaarschriftencommissie van Waterschap Amstel Gooi en Vecht hoorzitting op ons bezwaar namens Stichting Buurtorganisatie 1018 tegen de watervergunning dd 06-09-2023 van AGV voor het bouwproject op de werf (‘Koning William’) aan Hoogte Kadijk 145B te Amsterdam.
De bezwaarschriftencommissie brengt advies uit aan het Dagelijks Bestuur van Waterschap AGV (d.i.
hiertoe gemandateerde ambtenaren van Waternet). Het advies volgt bij het besluit op bezwaar. Dat duurt ca. 4- 6 weken. Tegen ongegrondverklaring van het bezwaar staat beroep bij de rechter open.
In ons bezwaar voerden wij naast aantasting van het uniek nautisch landschap rondom de werf in de Amsterdamse Binnenstad als rijksbeschermd stadsgezicht aan, dat de ondergrond van de werf zwaar vervuild is, een milieurisico vormt.
De grond onder het werfterrein is sinds jaren ingepakt door stalen damwanden, een provisorische maatregel om vervuiling van het oppervlaktewater, grachten rondom, te voorkomen, in te dammen. Vergund of enkel een gedoogstructuur?
Wat schrijven de Gemeente Amsterdam en Waterschap AGV in de vergunningen nu voor aan dit bouwproject om ons natuurlijk en leefmilieu in de buurt adequaat te beschermen tegen schadelijke gevolgen van dit bouwproject, graven en heien?
Een blinde vlek. Wie helpt ons dit in te brengen bij gemeente en Waterschap AGV?
Beste buurtgenoten,
Jullie grote steun voor onze petitie heeft onze verwachtingen ver overtroffen. De eerste dag al waren er meer dan 300 steunbetuigingen. Inmiddels staat de teller al op 512!
Het is duidelijk dat dit onderwerp leeft bij de bewoners van de Hoven en dat er een zeer groot draagvlak is voor ons voorstel om onze wijk de Hoven door een extra ontsluitingsweg veiliger en beter bereikbaar te maken.
De petitie kan nog ondertekend worden tot 15 januari 2024.
Daarna zal deze aangeboden worden aan de verantwoordelijke wethouder, de heer H. Stomphorst.
Zodra daar meer informatie over is ontvangen jullie weer een nieuwsbericht.
Namens de werkgroep Ben Jansema
.
Migratie-expert Hein de Haas vertelt in Hoe migratie echt werkt het ware verhaal over migratie, dat je wereldbeeld voorgoed zal veranderen. Al jaren zorgt het debat over migratie voor verdeeldheid binnen de wereldpolitiek en inmiddels lijkt de kloof groter dan ooit.
De media tonen bijna wekelijks beelden van gevaarlijke overtochten op de Middellandse Zee en politici beloven de toestroom van migranten en asielzoekers in te perken. Anderen beweren dat we immigranten juist hard nodig hebben om groei en innovatie te stimuleren. Maar wat zijn de feiten achter de krantenkoppen, de beweringen van politici en de beslissingen die zij nemen? Op basis van 30 jaar onderzoek maakt hoogleraar sociologie Hein de Haas korte metten met 22 hardnekkige linkse én rechtse migratiemythen, voorziet hij de lezer van essentiële kennis en confronteert ons met ontnuchterende lessen over migratie. Hoe migratie echt werkt is een inspirerend, onthullend en onmisbaar boek dat onze kijk op de wereld compleet zal veranderen
Vervolg op de petitie is de Landelijke telling "Verspilde Pillen"
Beste ondertekenaars van de petitie Red levens, vernietig geen medicatie.
Met genoegen delen we de resultaten van de landelijke medicijnentelling “verspilde pillen ”. Een groep van 82 gemotiveerde apothekers participeerden, met een rapportage van een totale waarde van €31,467 op 1 regenachtige dag, wat een conservatieve schatting van €200 miljoen aan jaarlijkse verspilling impliceert.
In een straatenquête bleek slechts 30% van de patiënten restmedicatie terug te brengen naar de apotheek. De conclusie: de jaarlijkse medicijnverspilling overstijgt aanzienlijk de gebruikelijke gehanteerde 100 miljoen, zoals ook door VWS is aangehouden. Dit cijfer stamt uit 2004. De eerder genoemde 2,3 miljard lijkt te ruim ingeschat.
Aanbeveling: Verbetering van betrouwbaarheid is mogelijk door apothekers zelf de excel lijst te laten invullen, gestandaardiseerd met de Z-Index. De software om constante monitoring mogelijk te maken is reeds door ons ontwikkeld.
Onze dank gaat uit naar de deelnemende apotheken en degenen die deze telling stimuleerden en mogelijk maakten. De ervaringen bieden inzicht in medicijnverspilling, een cruciale stap naar duurzamer medicijngebruik.
Om de druk op de ketel te verhogen wil ik U verzoeken nogmaals de petitie te verspreiden onder relaties, vrienden en kennissen. De Zorg kan en moet schoner en duurzamer. Yes we can.
https://petities.nl/petitions/red-levens-vernietig-geen-bruikbare-medicijnen?locale=nl
Met vriendelijke groet, Walter Schrader Huisarts en Rampenarts. Norah Farih Vertegenwoordiger Landelijke Organisatie Aspirant Huisartsen.