Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Leidschendam-Voorburg is kritisch op de plannen. https://www.omroepwest.nl/politiek/5108038/den-haag-wil-afvalbedrijven-verhuizen-buurgemeente-niet-blij-geen-vervuiling-in-onze-achtertuin.
Vanavond om 19.30 uur gaan we de petitie aanbieden aan de gemeenteraad van Doesburg. We krijgen daarbij een paar minuten de tijd om onze boodschap over te brengen.
Vanavond wordt ook de motie ingediend. Iedereen is van harte welkom om erbij te zijn! Ook zal Omroep Gelderland vandaag in het nieuws en online aandacht besteden aan het verdwijnen van de buslijn - op TV in het nieuws vanaf 17.00 uur.
Wordt vervolgd....
Heeft u vragen over de petitie? Neem dan contact op via petitie@sbbm20.nl
Voor persvragen kunt u terecht via pers@sbbm20.nl.
Ondertussen is de petitie ingediend bij PostNL. Het contact verloopt relatief moeizaam helaas.
Als er meer informatie is zal dat hier gedeeld worden
Kort communiqué inzake de picknicktafels Fluwelen Ortelius, 1 juli 2026 Spoiler: de 13 picknicktafels blijven (bijna) allemaal staan. Verspreid via Signal, Facebook, website, email en straatbord Er is vandaag, 1 juli 2026 gesprek geweest tussen 3 dames van Toezicht en Handhaving Openbare Ruimte (Thor), de gebiedsmakelaar Ali Rencber (vervangt tijdelijk Judith Jonker).
Rachid Alla van Combiwel en 2 actieve ‘picknicktafelbewoners’ Freek en Elsbeth (van de petitie) en het straatcomité Thea en Paul Aanleiding: 1) Klacht van bewoner over onbeheerde en vervallen tafels verder 2) enkele incidenten: hangjongeren in portieken en bij de tafels (even kant einde straat) Proces: Handhaving hoort actie te ondernemen op klachten vanuit de openbare ruimte Actie Gemeente Toezicht en Handhaving Openbare Ruimte (THOR) moet reageren op een klacht. Aangezien men niet op 1 tafel wilde reageren heeft men volgens het principe gelijke monniken gelijke kappen alle tafels aangeschreven. noot uwe scribent: hier mist echter o.i. dat er geen waarschuwing is gegeven c.q. dialoog aangegaan en dat het gelijke monniken gelijke kappen principe niet geldt voor de rest van Amsterdam West. Verder dat een dergelijke klacht prioriteit heeft gezien de enorme onderbezetting van handhaving. Gesprek We hebben van beide kanten het gesprek op een positief manier ingestoken en zijn tot de volgende conclusie gekomen. Aangezien voorwerpen in de openbare ruimte alleen gedoogd worden zijn er wel enkele regels waar die voorwerpen, lees met name picknicktafels, minimaal aan moeten voldoen. Verders is ook even gesproken over de hangjongeren en fietsers op de straat Afspraken 1) elke tafel dient een beheerder te hebben. Het straatcomité zal dat met de betreffende mensen opnemen. Tafels zonder beheerder worden eerst aangeboden aan de straat en anders elders aangeboden en/of verwijderd 2) de doorgang dient minst 1,80 m te zijn maar houdt liever 2m aan zoals in de nieuw nota wordt voorgesteld 3) de tafel dient veilig te zijn, d.w.z. stevig, geen gevaar voor verwondingen door doorzakken, geen splinters enz 4) na 22:00 uur geen lawaai meer via feesten enz p.s. de tafels staan in de openbare ruimte dus ander mensen kunnen en mogen daar gebruik van maken voorzover dat op een nette manier gebeurt 5) Verder is gesproken over de fietsoverlast. Afspraak is dat we aankomende week een tijdje, ik stel voor 2 weken van maandag 6 juli tm meldingen doen via meldingen.amsterdam.nl. geef met name aan: tijdstip soort fiets (bezorger, fiets, fatbike enz/) plaats Orteliusstraat even of oneven kant. Handhaving is met name geïnteresseerd in het moment. Gezien de geringe menskracht kunnen ze wellicht een keer op een druk tijdstip handhaven.
6) er zijn enkele incidenten geweest met hangjongeren. Om er niet alleen voor te staan stel ik voor bij signalering dit in de signalgroup te zetten zodat we met een aantal bewoners kunnen reageren. Ik zal eens onderzoeken of we niet zo een buurtwhatsapp/signal bordje kunnen plaatsen
Paul Gomes
De eikenprocessierups veroorzaakt ernstige gezondheidsklachten bij mensen en dieren. De huidige aanpak om alleen hotspots te bestrijden is onvoldoende.
Wij eisen dat alle aangetroffen nesten in Hoogeveen worden verwijderd en dat de gemeente haar verantwoordelijkheid neemt voor een veilige openbare ruimte
Dankzij alle steun is de eerste mijlpaal bereikt: meer dan 100 inwoners hebben de petitie Houd de bus op de Markt inmiddels ondertekend.
De afgelopen dagen heb ik niet alleen online steun ontvangen, maar ben ik ook op verschillende plekken in Valkenswaard in gesprek gegaan met inwoners. Bij de bushaltes op de Markt, de Schutsboom en het Van Herlaerhof heb ik mensen de gelegenheid gegeven om de petitie ook op papier te ondertekenen.
Wat mij daarbij vooral opvalt, zijn de vele mooie gesprekken.
Mensen delen hun ervaringen met het openbaar vervoer en laten zien hoe belangrijk een goed bereikbare Markt voor hen is.
Deze eerste 100 handtekeningen zijn een mooie mijlpaal, maar de petitie blijft gewoon doorlopen. Hoe meer inwoners hun steun uitspreken, hoe sterker het signaal aan de gemeenteraad en het college dat dit onderwerp aandacht verdient.
Kent u iemand die de petitie nog niet heeft gezien? Deel de petitie gerust met familie, vrienden of buren.
Hartelijk dank aan iedereen die al heeft getekend of op een andere manier heeft geholpen!