Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Gisteren was de grote dag en mochten we de petitie overhandigen aan gedeputeerde Fleur Gräper van Provincie Groningen. In het filmpje hieronder zie je ook het geweldige aantal wat we uiteindelijk hebben gehaald. Bedenk dat Oostwold slechts 650 inwoners heeft - kun je nagaan hoe trots we hier op zijn!
Na de overhandiging hebben we nog een hele tijd gesproken over alle ins & outs.
We hebben er nu alles aan gedaan en zullen nu moeten wachten. Namens iedereen die bij de organisatie betrokken was: alle ondertekenaars heel erg bedankt voor jullie warme steun en belangstelling. Ook veel dank aan de dorpen om ons heen, zoals Lettelbert en Enumatil.
Waarin kleine dorpen groot kunnen zijn!
Tot ziens op de fiets - aan de noordkant en anders niets!!! :)
Kijk hier voor het filmpje: https://www.facebook.com/fietsrouteplusoostwold/videos/1759978510699224/
Aandacht voor onze behoudscampagne in NRC Handelsblad Achter de voorgevel van Lauriergracht 6 schuilt een stads paradijsje: een schattige binnentuin en een voormalig schoolgebouw. Daarin zitten nu zes kunstenaars en vier bedrijfjes van ambachtslieden.
Vioolbouwer (...) Lees verder
Vanaf donderdag 14 december is er een meerderheid in de Tweede Kamer ontstaan voor de maatregel die het mogelijk maakt om snorfietsen van het fietspad te sturen. Dankzij VVD en CDA die dit nu ook steunen.
Maar let op, dat betekent helemaal niet dat de snorfiets overal tussen de auto's komt te rijden. Dat zou gevaarlijk zijn, daar is weerstand tegen. Zie dit kaartje van de gemeente Amsterdam om te zien dat het eigenlijk maar om een klein deel van de Amsterdamse fietspaden gaat. In het centrum zijn nauwelijks vrijliggende fietspaden, dus daar verbetert er weinig. Hoogstens dat er minder snorfietsen bijkomen omdat het ietsjes minder aantrekkelijk is geworden.
De volgende stap is het landelijk afschaffen van de 'snorfiets'. In Amsterdam heeft D66 al een snorfietsban voor Amsterdam in het verkiezingsprogramma geschreven, maar landelijk is het een kwestie van tijd.
Veel snorfietsen kunnen bromfiets worden na aanpassingen, maar er zijn ook steeds meer modellen die zo grondig verbouwd moeten worden dat het te duur wordt. Bij de (duurdere, zeldzame) elektrische snorfietsen is de aanpassing software-matig.
Het besluit is het gevolg van een inval van de politie in de nacht van 24 op 25 november. Ver na sluitingstijd werden in de zaak en de woning 19 mensen aangetroffen.
De politie vond bij enkelen van hen en in de woning drugs, waaronder (...) Lees verder
Beste mensen,
Zoals aangegeven had het alleen zin om t/m gisteren nog de petitie te ondertekenen. Vandaag heb ik deze doorgezet naar de drukkerij voor het uitprinten en inbinden van in totaal 130 pagina's en 6921 ondertekeningen.
Sinds 30 mei ben ik hier bezig mee geweest, vele ervaringen en contacten verder.
Ik wil jullie bedanken voor het ondertekenen, jullie inzet en alle hulp die ik heb gekregen van iedereen.
Uiteindelijk doel is om de korting op de Wajong van tafel te krijgen, en dat word volgende week donderdag 21 december 2017 ook bekend.
Als het niet lukt ben ik toch blij dat ik wat heb kunnen betekenen voor de samenleving, en dit onderwerp op de politieke agenda heb kunnen zetten.
Met vriendelijke groet,
Rayeed Nasibdar
Bruls mag blijven: van 'compromis-burgemeester' naar 'top-erkenning' NIJMEGEN - Hubert Bruls die in mei 2012 als een soort 'compromis-burgemeester' binnenkwam in Nijmegen, mag van de Nijmeegse raad nog eens zes jaar doorgaan. De Nijmeegse burgemeester wordt zelfs (...) Lees verder.
Niet alleen in de regio, maar ook ver daar buiten trekt de petitie aandacht. Binnen een dag is de petitie al ruim 200 keer getekend.
Het doet mij goed te merken dat veel mensen zich dit onrecht aantrekken. Laten we hopen dat we Qbuzz op andere gedachten kunnen brengen en de dienstregeling terugdraaien.
Dank dat u allemaal de petitie heeft getekend! Deel deze zoveel mogelijk met uw netwerk, zo zorgen we samen voor nog meer ondertekenaars en kunnen we het belang van een goede busverbinding in onze dorpen laten zien.
Groet, Lianne