Updates

Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.

Geachte Kamerleden,

In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.

Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.

Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur). 

Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.

Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.

Referenties:

• Leijdesdorff et al. Injury Pattern, Hospital Triage, and Mortality of 1250 Patients with Severe Traumatic Brain Injury Caused by Road Traffic Accidents. J of Neurotrauma 2014
• Leijdesdorff et al. Ongelukken met gemotoriseerde tweewielers. Ned Tijdschrift v Geneeskunde 2012
• Leijdesdorff et al. Injury pattern, injury severity, and mortality in 33,495 hospital-admitted victims of motorized two-wheeled vehicle crashes in The Netherlands. J Trauma Acute Care Surg. 2012
• Davidse et al. Snorfietsongevallen op het fietspad: Hoe ontstaan ze en hoe zijn ze te voorkomen? SWOV Rapport 2017
• CBS Factsheet fiets 2015
• World report on road traffic injury prevention: summary. World Health Organization, Geneva 2004

Beste voorstander,

Bedankt voor het ondertekenen van de petitie! Hiermee laat je je stem horen. Vele stemmen maken veel geluid!

Dat is ons doel: de vóórstanders van de festivals in en nabij Leeuwarden aan elkaar verbinden en als belangrijke belanghebbende bij de gemeente presenteren.

We hebben de 1000ste ondertekening binnen! Hier kan de gemeente niet omheen! Bedankt dat jullie allemaal tekenen!.

WADDERGATE in Waddinxveen: De gemeente heeft een goed bewaard geheim onthuld: Er komen niet 2 maar 3 biomassacentrales. Dus nog meer vrachtwagens, nog meer fijnstof, roet, CO2 en andere verbrandingsgassen.

Weet je eigenlijk niet hoe het zit met de bepaling van rijgeschiktheid in Nederland?

Je bent de enige niet! De wettelijke bepalingen rondom rijgeschiktheid zijn zo onlogisch, dat slechts weinig bestuurders zich druk (hoeven te) maken over deze wettelijke bepalingen.

Om de absurditeit van de bepaling van rijgeschiktheid uit te leggen is een filmpje gemaakt, dat het één en ander probeert duidelijk te maken.

Je kunt het filmpje bekijken via de link: https://youtu.be/aTqObX8oqJI

Deze petitie probeert te bereiken dat iedereen die met rijgeschiktheid te maken heeft, een zorgvuldige behandeling krijgt. Want wat krom is, dient met extra zorgvuldigheid behandeld te worden..

''In Roemenië, waar al meer dan 70.000 varkens zijn geruimd omdat er de Afrikaanse Varkenspest heerst, is nu ook besmetting vastgesteld op de grootste varkenshouderij van het land. Het bedrijf in Braila, in Oost-Roemenië, heeft meer dan 140.000 varkens en is daarmee het op een na grootste van Europa.''

https://nos.nl/artikel/2247545-megaboerderij-roemenie-getroffen-door-varkenspest-140-000-dieren-afgemaakt.html.

Vandaag zijn de opnames over de start van de petitie 'Snoep & Fris de schoolkantine's uit"..

Goed nieuws! 19 september a.s. zal de petitie worden aangeboden aan wethouder van der Zee (portefeuille Mobiliteit) van de gemeente Arnhem.

• Wanneer je zwarte mensen aanvalt, noemen ze het Racisme.
• Wanneer je het land aanvalt noemen ze het Terrorisme.
• Wanneer je homoseksualiteit aanvalt, noemen ze het Intolerantie.
• Wanneer je vrouwen aanvalt noemen ze het Discriminatie op grond van geslacht.

• Wanneer je Joden aanvalt noemen ze het Antisemitisme.

• Maar wanneer ze de Heilige Profeet Mohammed (P.B.U.H) aanvallen, noemen ze het "Vrijheid van Meningsuiting" ?? .