Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
De petitie wordt op donderdagochtend 21 november om 9:30 overhandigd aan de Tweede Kamercommissie Volksgezondheid, Welzijn en Sport.
Bron: tweedekamer.nl
Wilt u dat zien, dan kunt u zich aanmelden als bezoeker.
Beste ondertekenaar,
Inmiddels zijn er 730 handtekeningen opgehaald, waarvoor dank!
De petitie zal op zeer korte termijn worden aangeboden aan het college en de gemeenteraad met het verzoek hierop te reageren.
Deze koppelen wij als actiegroep natuurlijk aan jullie terug!
nogmaals ontzettend bedankt en hopelijk maakt dit het verschil.
Beste fietser,
PWN heeft de afgelopen jaren door duinverstuiving en vernatting op vele plekken in het Noord-Hollands duingebied fietspaden afgesloten. Er zijn vergevorderde plannen nog meer fietspaden op te heffen.
Op maandag 18 november vergaderen Provinciale Staten over een dergelijk voorstel. Wij, de Fietsersbond willen onze stem laten horen. Om 18 november om 12:30 uur organiseren wij een demonstratie in het Provinciehuis op de Dreef nr 1 in Haarlem.
Wij roepen alle leden van de Fietsersbond op, onze eisen kracht bij te zetten door in grote getalen op die dag -zo mogelijk in een geel hesje en met fiets- naar het Provinciehuis te komen. We zullen hier kort de aandacht van de Provinciale Staten vragen voor het behoud van fietspaden in de duinen én ruim 6500 handtekeningen aanbieden aan de Commissaris van de Koning (voorzitter van PS). Als je komt, meldt je dan hier aan: https://vrijwilligers.fietsersbond.nl/2024/11/04/petitieoverhandiging-behoud-van-fietspaden-in-noord-hollandse-duinen/
Laat je stem horen voor het behoud van fietspaden in de Noord-Hollandse duinen kom naar het Provinciehuis op 18 november om 12:30 Zie daarvoor ook de websites: https://haarlem.fietsersbond.nl en/of https://noordholland.fietsersbond.nl/ Zoek naar: petities
Op 28 oktober 2024 heeft Raad van State advies gegeven over het initiatiefwetsvoorstel van SGP, CDA en CU.
Zij geven aan dat er een betere onderbouwing moet komen voor bepaalde keuzes. Dit zijn dezelfde opmerkingen / argumenten die ik van werkgeverszijde hoor.
De keuzes zijn eenvoudig uitlegbaar.
Waarschijnlijk komt er in januari een vervolgstap in dit hele proces..
“De bewoners en ondernemers krijgen de kans om met een alternatief, nieuw plan te komen voor de herinrichting van dit deel van de straat. Belangrijk is dat de buurt dit nieuwe plan ondersteunt.
Daarnaast moet het passen binnen de gemeentelijke kaders. Zo zijn er bijvoorbeeld regels en normen op het gebied van veiligheid, bereikbaarheid, parkeren en groen. De gemeente zorgt voor begeleiding van de bewoners die aan de slag gaan met het nieuwe plan.
Het kan zijn dat we erachter komen dat er geen beter plan te bedenken is. Als dat zo is, dan vallen we terug op het originele plan dat we eerder hebben gecommuniceerd.
Vanuit de buurt is een projectgroep gestart die gaat werken aan een alternatief voorstel voor de inrichting van de Edisonstraat. “ - gemeente eindhoven
De meerderheid van de bewoners in de Wilhelminapark-buurt en het Lyceumkwartier is tegen de uitbreiding van betaald parkeren in de Wilhelminapark-buurt. Dat blijkt volgens de Vereniging Lyceumkwartier Zeist (VLZ) uit een enquête die ze uitvoerden in deze buurten.
Ze vrezen voor een waterbedeffect in hun woonstraten: daar komen straks de auto’s te staan die nu nog gratis parkeren dichterbij het centrum.
Er is hoop op een kentekenplicht voor e-bikes. Zie wat de minister vandaag schrijft in een brief aan de Tweede Kamer:
"De registratie- en kentekenplicht voor bijzondere bromfietsen was in een brief van 16 april 20241 aan uw Kamer aangekondigd per 1 januari 2025.
Gezien de maatschappelijke en politieke discussie over andere maatregelen voor lichte elektrische voertuigen, zoals e-bikes (waaronder fatbikes) en elektrische steps, heb ik besloten om de invoering van de kentekenplicht voor bijzondere bromfietsen uit te stellen en in bredere samenhang met elkaar te bezien."
Wat zijn 'bijzondere bromfietsen'? Rare dingen die vooralsnog zeldzaam zijn op de weg, op de Stint na dan: Segway, Trikke, Zappy 3, Stint, Swing, Virto, Paukool en Robstep Robin-M1.