Nieuws

31 oktober Transavia heeft inmiddels telefonisch gereageerd op de petitie, toen die vanmiddag startte. De enorme betrokkenheid bij de voortzetting van de Transavia-vluchten op Tirana werd op prijs gesteld. Het is natuurlijk altijd leuk voor een airliner om lof te krijgen. Maar Transavia moet toch op een misverstand wijzen: volle vliegtuigen betekenen niet altijd rendabele vliegtuigen. Ja, dat gaat de gewone passagier natuurlijk boven de pet. Ze zouden de bezwaren van het comité nogmaals onder de aandacht brengen van de netwerkmanagers, die uiteindelijk de beslissing nemen over het inbrengen of opheffen van een bestemming. Transavia bleef beweren dat er misschien in december goed nieuws is: dat er vanaf april kan worden gevlogen van Eindhoven of Rotterdam/Den Haag.
Wij zijn daar erg sceptisch over. Rotterdam/Den Haag heeft al laten weten: volgende zomer is ons niets bekend over Tirana als nieuwe bestemming. Maar goed, dat zou dan in december moeten worden toegevoegd. En Eindhoven zit sowieso aan het plafond: d’r kan niks meer bij, en dan zijn er nog andere prioriteiten. Da’s jammer, want je kunt niet eens met de trein naar Tirana, al zou je willen. Eindhoven stelde wel vast dat er de vraag naar vluchten van Nederland naar Albanië groot genoeg is voor directe vluchten.


Monumenteneigenaar uit Den Haag aan het woord! .

'De huidige geldende regelgeving bepaalt dat alle katten vóór ze verkocht of weggegeven worden, geïdentificeerd (met chip) en gecastreerd of gesteriliseerd zijn. Alleen als de katten worden verhandeld aan een erkende kweker of bestemd zijn voor iemand in het buitenland, is de sterilisatie/castratie niet verplicht.'

Nu Nederland nog!.

Wij zijn 20 oktober op gesprek geweest bij de wethouders Hans van lith en Peter Hofman. Ik was vol verwachting waar ze mee zouden komen en hoe ze mij gingen helpen om dit op te lossen. Dat was ook de opdracht van de commissie aan het college. Tot mijn grote verbazing vertelden ze mij dat ik over 2 jaar weg moet op de Molshoek omdat ze daar dan gaan bouwen. En als ze bereidt zijn om een vergunning te geven kan het ook 2 jaar duren voordat dat rond is. Als er mensen bezwaar gaan maken.. Met andere woorden het heeft geen zin.

Aan ondertekenaars petitie 'Pieter Omtzigt moet lijsttrekker CDA worden (TK 2017)

Van de initiatiefnemers Gerrit Hartholt en Ab van Beek beide CDA leden

Geachte ondertekenaars petitie.

De boodschap die de petitie uitgezonden heeft is doorgedrongen tot het CDA, die boodschap is:

1) Het CDA dient het vertrouwen van de kiezers terug te winnen. 2) Er dient sprake te zijn van verbindend leiderschap in het CDA. 3) Er dient een cultuur te zijn in het CDA waarin verschillen overbrugd kunnen worden. 4) Wat ons betreft komt er alsnog een lijsttrekkersverkiezing in het CDA met daarbij o.a. Pieter Omtzigt als kandidaat lijsttrekker.

Omdat die boodschap nu doorgedrongen is, en omdat ons verzocht is om de petitie off-line te halen, is dit de 1e en gelijk ook laatste voortgangsmail van deze petitie.

Het is nu aan het CDA om op de genoemde punten actie te ondernemen.

U kunt hier kijken naar het eerste filmpje dat we gemaakt hebben en dat we gaan gebruiken op sociale media.

.

Wat geweldig. Dag één heeft al 300 ondertekeningen opgeleverd.

Tijdens het Leiden International Film Festival is de openbare premiere van de korte documentaire die gemaakt is over de recordpoging van de Plastic Soup Surfer van afgelopen september. Regisseur Eelke Dekker legde het ruige avontuur en de achterliggende missie vast in een spannende korte film.

Deze campagnefilm zal daarna gebruikt worden tijdens de verdere statiegeld uitbreidings campagne.

Waarom stopt Lijbrandt nu? Het is een weloverwogen besluit om de beweging nu in te zetten. Het merendeel van de klanten kiest tegenwoordig met name op basis van de televisiedienst voor een telecom aanbieder.