31 oktober Transavia heeft inmiddels telefonisch gereageerd op de petitie, toen die vanmiddag startte. De enorme betrokkenheid bij de voortzetting van de Transavia-vluchten op Tirana werd op prijs gesteld. Het is natuurlijk altijd leuk voor een airliner om lof te krijgen. Maar Transavia moet toch op een misverstand wijzen: volle vliegtuigen betekenen niet altijd rendabele vliegtuigen. Ja, dat gaat de gewone passagier natuurlijk boven de pet. Ze zouden de bezwaren van het comité nogmaals onder de aandacht brengen van de netwerkmanagers, die uiteindelijk de beslissing nemen over het inbrengen of opheffen van een bestemming. Transavia bleef beweren dat er misschien in december goed nieuws is: dat er vanaf april kan worden gevlogen van Eindhoven of Rotterdam/Den Haag. Wij zijn daar erg sceptisch over. Rotterdam/Den Haag heeft al laten weten: volgende zomer is ons niets bekend over Tirana als nieuwe bestemming. Maar goed, dat zou dan in december moeten worden toegevoegd. En Eindhoven zit sowieso aan het plafond: d’r kan niks meer bij, en dan zijn er nog andere prioriteiten. Da’s jammer, want je kunt niet eens met de trein naar Tirana, al zou je willen. Eindhoven stelde wel vast dat er de vraag naar vluchten van Nederland naar Albanië groot genoeg is voor directe vluchten.
Amsterdammers zitten tot begin april in de herrie van Schiphol, vooral als het stormt. De afgelopen week klaagden de inwoners van de hoofdstad massaal over lawaai door vliegtuigen vlak boven de stad, dat het resultaat is van een combinatie van de harde wind en een afgesloten baan (...) lees verder
Volgens Schipholwatch.nl worden de werkzaamheden zonder deugdelijke vergunning uitgevoerd en heeft daar bezwaar tegen aangetekend.
Daar is eerder door MOB al een handhavingsverzoek ingediend volgens Schipholwatch.
Tegen dit onderhoud zijn door burgers 2200 bezwaren ingediend na een oproep van Schipholwatch met onder andere de vraag om de capaciteit van het vliegveld te verkleinen tijdens het onderhoud. Het antwoord daarop van de minister was “Omwonenden maken zich zorgen over de extra hinder die het baanonderhoud voor met name omwonenden van de Aalsmeerbaan en Buitenveldertbaan oplevert. De zorgen zijn begrijpelijk en herkenbaar." Waarna het onderhoud zonder gevolgen voor de capaciteit van Schiphol kon plaatsvinden
De problemen bij de Belastingdienst zijn nog ernstiger dan gedacht. De belastingmoraal staat op het spel.
(...) lees verder
Die krant heeft ook een dossier De staat van de Belastingdienst
Vanuit dit burgerinitiatief zijn goede ontwikkelingen ontstaan:
De volledige nieuwsbrief is hier te vinden.
En als je nog niet getekend hebt, het kan nog
.
Op youtube heeft Aquafan meerdere filmpjes gezet met een link naar deze petitie. Onder andere Salderen is niet stroom uit de zomer in de winter gebruiken en Martien Visser Lector Hanzehogeschool verteld onzin over salderen..
Heel veel Flyers zijn getekend teruggekomen met handtekeningen van hele families. We waren nog maar net begonnen toen er iemand van De Havenloods langs kwam bij mevrouw Boekhout.
Het AD en Hart van Nederland wil een item er aan wijden.
Vandaag, 13 januari werd het ook op het bordje bij Onze Burgemeester Ahmed Aboutaleb gelegd in een interview met Ruud de Boer in de Verdieping. Vanaf 47.36 minuten. .
U kan de petitie nog steeds ondertekenen! Doe dit voor een veilig en leefbaar Huissen!.
"Ik woon in een rustig dorp. Er kwam een fatbike aangereden met een jong knulletje erop en die scheurde mij, op een ventweg weliswaar, gewoon voorbij (in een 30 km zone) iets verderop voegen de wegen samen.
Om dit mannetje bij te houden moest ik 60 km/uur gassen.. (Ik ken mijn dorp, hier kon het even..) Uiteraard ben ik afgehaakt, ik ben niet gek, maar dit monstertje haalde ook nog even twee auto's in.
In 1997, ik werkte op een intensive care unit, zie ik ze nog staan, huilend naast het IC bed, de familie.. Overwegend of ze wel of geen donororganen willen laten uitnemen van hun hersendode zoon...
Tijd voor knetterharde campagnes?"