Nieuws
Petitie overhandigd!
Vanavond heeft de stadsdeelcommissie en -bestuur de petitie ontvangen. Stadsdeelbestuurder Ester Fabriek nam de petitie aan tijdens het inspreken door bewoners met de suggestie op de schermen. De opnames zijn terug te zien via de tijdelijke locatie van de vergaderingen in Nieuw-West.
De Werkgroep Blackspots heeft dit voorstel ook ontvangen. Dit voorstel, samen met hun adviezen, de steun hiervoor van het stadsdeel en het vinden van budget moet de situatie verbeteren.
Met hulp van een tegendenker uit de buurt zijn de onderstaande antwoorden op vragen voorbereid. Die niet allemaal gesteld werden:
Maar de auto's die in het park moeten zijn dan?
Een heel klein stukje verderop het park in, na de portiersloge, is het de norm dat je met alarmlichten aan en 5km/u voorzichtig tussen de voetgangers rijdt. Dat kan heel goed op de brug al beginnen. Laat de auto's vanaf de Haarlemmerweg over een verlaagde stoeprand een voetgangerszone inrijden als ze hier afslaan. Via de andere ingang binnenkomen is beter natuurlijk.
Want nu lijkt het een reguliere afslag, geregeld met verkeerslichten, het is uitnodigend. Dat veroorzaakt ook allerlei autoverkeer. Automobilisten van buiten Amsterdam denken dat je hier met de auto goed kan komen. Terwijl ze er heel ongewenst zijn en ook vaak door de portier weer doorgestuurd worden naar de parkeergarage. Autonavigatie stuurt automobilisten die een bestemming in het park opgeven via deze ingang het park in, alsof ze er helemaal kunnen komen. De portier moet ze dan weer wegsturen naar de parkeergarage bij de Praxis. Als de brug voet- en fietspad wordt hoort daar een verkeersbesluit bij en die worden geautomatiseerd overgenomen door Google, Tomtom en dergelijke. Computer zegt dan wèl nee.
Maar de taxi's die er nu vaak rijden dan?
Van alle mensen die over de brug gaan is het merendeel voetganger of fietser. Duizenden op een dag, dus die moeten dan ook de bijbehorende voorrang krijgen. Behalve tijdens evenementen komen taxi's vooral over de brug om daar buiten een parkeervak te wachten op een oproep, niet om iemand af te zetten of op te halen. En als er incidenteel eens een keer een hotelgast met koffers of een gast voor de tv-studio afgezet moet worden dan kan de taxi gewoon met alarmlichten met 5km/u over de brug. Hotel of televisie-redactie moet maar een instructie toesturen, dat is het nadeel van deze toplocatie. Misschien moet er een taxi-standplaats op de Haarlemmerweg komen, want officieel is de ruimte geen standplaats.
De logische plek voor automobilisten om te stoppen voor het park moet bij het stoplicht op de Haarlemmerweg worden. Dan kunnen passagiers tijdens het wachten voor het rode licht uitstappen.
Komen de hulpdiensten niet in de problemen als autoverkeer niet meer door de Van Limburgstirumstraat mag?
Het is onveilig voor fietsers om zo'n doorgang met paaltjes onmogelijk te maken voor autoverkeer. De Fietsersbond zegt ook altijd paaltjes te mijden, gevaarlijk voor fietsers. Als er geen paaltjes staan kunnen auto's met een blauw zwaailicht op het dak gewoon over dat brede fietspad rijden. Vaak gebeurt het niet omdat het dan gaat om hulpverleners die in of uit deze wijk gaan. De meeste rijden over de Haarlemmerweg. Met een goede inrichting zal autoverkeer dat de Van Limburgstirumstraat inrijdt vanaf het plein linksaf worden geleid, de Joan Melchiorstraat in.
Er is een ingang van een ondergrondse parkeergarage in dat stukje van de Van Limburgstirumstraat, wordt die onbereikbaar?
Die is een stukje de straat in. De auto's voor die parkeergarage laat je over het brede fietspad rijden dat vanaf de garage-ingang pas officieel een fietspad wordt voor het laatste stuk. Ter hoogte van de Joan Melchiorstraat staat er dan al een bord 'doodlopende weg' en 'fietspad over 30 meter" met de suggestie om die straat in te slaan. Het is dan alleen de laatste 15 meter tot aan de Haarlemmerweg een officieel fietspad met rood asfalt en borden erbij enzo. Maar dat is genoeg om het verkeer op de Haarlemmerweg de afslag deze straat in te ontnemen.
Vanaf de Haarlemmerweg is er dan voor automobilisten geen enkele suggestie meer dat ze af kunnen slaan. Nu mogen ze dat al niet trouwens, maar dan zullen ze het nog minder doen dan nu. Het ziet er nu nog wel te uitnodigend uit. De overtreders van verkeersregels doen dat gek genoeg ook altijd op volle snelheid, alsof het dan minder erg is.
Hoe kan je garanderen dat bestuurders niet alsnog in- en uitrijden?
Bij tunnels, bruggen, stegen en dergelijke zijn heel goed mobiele handhavingscamera's te plaatsen. Nu kan dat niet goed op deze plek, maar als elke auto die hier in of uit rijdt voortaan in overtreding is dan is dat een goede plek voor zo'n camera af en toe. Vooral als er kennelijk veel overtredingen zijn en auto's over het fietspad zullen rijden.
Dat is trouwens een behoorlijke overtreding, met een auto over een druk fietspad rijden. Je riskeert een conflict met een fietser en die kan je met je auto nooit snel genoeg achterhalen om je schade te verhalen. Ik betwijfel of veel automobilisten het zullen doen. Ze hebben dan het toekomstige bord 'doodlopende straat over 50m' bij het Van Limburgstirumplein (voor Doardi) gemist. En ook een bord en de weginrichting waarmee ze de Joan Melchiorstraat in worden gestuurd. De weginrichting zegt dan nee. Nu zegt die ja.
Als auto's omrijden, veroorzaakt dat dan niet meer vervuiling?
Een brandstofauto is vervuilend zodra die gaat rijden. Op de gemiddelde afstand van een autoritje is dit stukje extra minimaal, vergelijkbaar met de motor stationair laten draaien om op je telefoon te klooien. De meeste automobilisten zullen hun routines en routes aanpassen. De enige automobilisten die iets meer zullen rijden wonen ten noorden van het Van Limburgstirumplein. De rest rijdt ofwel evenwijdig aan de Haarlemmerweg naar de Van Hallstraat (stad uit) ofwel enkele tientallen meters om via de Van der Hoop en Van der Duijnstraat (centrum in). Maar juist de omwonenden die niet meer makkelijk de Haarlemmerweg in kunnen draaien hebben ook het meeste profijt van deze ingreep als ze niet in de auto rijden.
Als auto's omrijden, wordt de kans op ongelukken dan niet groter?
De twee andere kruisingen met de Haarlemmerweg zijn veiliger. Die met de Van Hallstraat is recent verbeterd. Die met de Van Der Duijnstraat heeft de status van een uitrit en moet al het verkeer voorrang geven totdat er niets meer aankomt. Ook is die niet zo onoverzichtelijk als de kruising met de Van Limburgstirumstraat nu, waar de grote stromen voetgangers en fietsers doorheen gaan.
Mensen klagen nu al over een onbereikbare buurt, hoe zorg je dat de wijk bereikbaar blijft voor bewoners?
Dan bedoelen ze vast bereikbaar voor automobilisten. De buurt is en blijft heel goed bereikbaar voor mensen. Nu al heeft de Van Limburgstirumstraat eenrichtingsverkeer vanaf de Haarlemmerweg. Dus de wijk in verandert er niets voor automobilisten. Wel wordt het duidelijker. De wijk uit wordt het omrijden naar de Van Hall. Richting centrum de Van der Duijnstraat. De gemeente kan een telling houden om hoeveel auto's het gaat en of de infrastructuur het aan kan.
In ruil daarvoor wordt deze plek veel rustiger en veiliger, want vooral 's avonds en 's nachts wordt er af en toe snel gereden omdat de asfaltweg daartoe uitnodigt. Een Van der Duijnstraat zal dat veel minder doen. Die is alleen te vinden met navigatie, het meeste verkeer zal via de Van Hall gaan.
Eigenlijk is het gek dat zowel de Van Limburgstirumstraat als de Van der Duijnstraat auto's op de Haarlemmerweg laten uitkomen. Tussen beide straten zit maar 100 meter.
Waarom kunnen we niet gewoon drempels plaatsen? Wat maakt de Haarlemmerweg veiliger als we de Limburg van Stirumstraat afsluiten? De ongelukken gebeuren op de Haarlemmerweg: mensen die van het park naar de Stirumstraat fietsen.
De onduidelijke situatie op deze kruising is de kern van het probleem. Als auto's geen optie meer hebben om af te slaan en alleen stoppen om fietsers en voetgangers over te laten steken wordt het veel overzichtelijker voor iedereen. Auto's stoppen om fietsers en voetgangers over te laten steken die allemaal tegelijk oversteken van links en rechts. Als de fietsers en voetgangers rood hebben (op de brug en vanuit de Van Limburgstirumstraat) hebben de automobilisten op de Haarlemmerweg groen. En andersom.
Petition am letzten Freitag übergeben
Heleen und ich haben die Petition am vergangenen Freitag dem zuständigen Stadtrat Van Burg übergeben. Da der Antrag noch anhängig ist, schien es uns zu diesem Zeitpunkt sinnvoll, den Stadtrat mit so viel Widerstand/Unterschriften zu konfrontieren.
Wir haben insgesamt 1469 Unterschriften angeboten (1397 digital und 72 auf Papier) Die Petition bleibt weiterhin offen.
Sie können also immer noch unterschreiben.
Zu einem späteren Zeitpunkt werden wir die Stadtverwaltung informieren, wenn die Zahl der Stimmen dies rechtfertigt. Bitte leiten Sie diese Informationen an alle weiter, die ein Interesse an diesem Thema haben.
Wenn Sie diese Aktualisierung erhalten und Leute kennen, die keine Aktualisierungsmail erhalten, sagen Sie ihnen, sie sollen das Kästchen in der Petition ankreuzen und diese aktualisieren. (Wenn Sie die Petition erneut unterzeichnen, erhalten Sie eine weitere Bestätigungs-E-Mail, in der Sie das Häkchen setzen können, während Ihre Stimme weiterhin nur für 1 zählt)
Wenn möglich, teilen Sie dies bitte auch über soziale Medien/Facebook etc. Sonst können wir die Menschen nicht erreichen und über die Fortschritte und Schritte informieren, und das wäre sehr schade.
Mit freundlichen Grüßen
Heleen und Nees
Petitie is vrijdag jl aangeboden
Heleen en ik hebben vrijdag jl de petitie aangeboden aan de verantwoordelijke wethouder Van Burg. Vanwege het feit dat de aanvraag nog in behandeling is leek dit ons een verstandige stap op dit moment om de wethouder te confronteren met zo veel weerstand/handtekeningen.
Wij hebben in totaal 1469 handtekeningen aangeboden (1397 digitale en 72 op papier) De petitie zal blijven open staan.
Dus je kunt nog steeds ondertekenen. Op een later tijdstip zullen wij een update geven aan de gemeente als het aantal stemmen daartoe aanleiding geeft. Dus blijf aub delen met mensen die hier belang bij hebben.
Als je deze update krijgt en je mensen kent die geen update mail krijgen, zeg hen dan in de petitie het vinkje aan te zetten en dit bij te werken. (Als je de petitie opnieuw ondertekent krijg je weer een bevestigingsmail en daar kun je dan het vinkje aanzetten; terwijl jouw stem gewoon voor 1 blijft tellen)
Als het mogelijk is dit ook graag delen via social media/ facebook ed. Anders kunnen wij de mensen niet bereiken en informeren over de voortgang en stappen en dat zou erg jammer zijn.
Mvg
Nees en Heleen
Kom naar de overhandiging op 4 februari!
Beste allen,
Dankzij jullie steun hebben we inmiddels meer dan 1000 handtekeningen opgehaald voor een vuurwerkverbod in de gemeente Renkum! Daarmee hebben jullie een heel krachtig signaal afgegeven aan onze gemeenteraad en dat is niet onopgemerkt gebleven. We zijn uitgenodigd om de petitie te komen overhandigen.
De overhandiging vindt plaats op 4 februari 2025 om 20:00 in de raadzaal van het gemeentehuis (Generaal Urquhartlaan 4 in Oosterbeek).
Dit is het moment waarop we met z'n allen het verschil kunnen maken! Daarom willen we jullie allen vragen om naar deze overhandiging te komen en zo te laten zien dat jullie een einde willen aan het afsteken van vuurwerk in onze gemeente. We hopen dat jullie hier zo massaal op af komen, dat de raadzaal te klein is.
Daarnaast zijn we ook op zoek naar ervaringsdeskundigen die interesse hebben om in te spreken tijdens de overhandiging. We hebben de ruimte voor 2 sprekers met elk 3 minuten inspreektijd. Hiervoor zijn we op zoek naar bijvoorbeeld artsen en astmapatiënten, boswachters en biologen, eigenaren van hondenuitlaatservices en paardenmaneges, zwerfafval opruimers en deskundigen op het gebied van bodem en water. De verwachting is dan dat jullie vanuit jullie expertisegebied kunnen vertellen over de nadelige gevolgen van vuurwerk. Om in aanmerking te komen voor inspreektijd, willen we jullie vriendelijk verzoeken om een email te sturen naar renkum@partijvoordedieren.nl. We zullen dan contact met jullie opnemen om de mogelijkheden te bespreken.
Heel erg bedankt voor jullie steun en betrokkenheid bij dit belangrijke onderwerp. Samen kunnen we zorgen voor een veiligere en fijnere leefomgeving voor alle mensen en dieren in de gemeente Renkum.
Met vriendelijke groet,
Partij voor de Dieren - Werkgroep gemeente Renkum
Hoe gaat het verder?
Een blog! Met daarin een terugblik, verantwoording en vooruitblik op de logo-gate..
Gemeente heeft onze tent weggehaald - starten rechtszaak tegen gemeente
Zie filmpjes:
Dag 1 - Gemeente zegt je mag blijven, en erna halen ze spullen weg. #Grondwet https://youtu.be/bzNxcHANs74
Dag 2 - Gemeente handelt onrechtmatig, pakt tent af tijdens demonstratie #Dordrecht https://youtu.be/-eAkF-OdNTs.
Nieuws!
Woensdag 15 januari ‘25 organiseert de gemeente een informatieavond over de plannen voor het Veerhuiseiland. Voor het zwemmen is een kleine steiger bedacht, die ook bedoeld is voor boten.
Veruit het meeste geld (8 ton!) gaat naar bescherming van de natuur, verbod op honden, een vogelkijkhuis en een pondje vanuit iemands tuin. Maar wij willen zwemmen! Kom u doen laten gelden op 15-1 om 19:15 in basisschool de Regenboog
We voeren de druk nog wat op!
Beste Tegenlicht-fan,
De afgelopen weken is onze petitie massaal ondertekend en daarvoor veel dank! Het is fantastisch om te zien en te lezen hoe ontzettend veel mensen willen dat Tegenlicht blijft bestaan - en daarmee onze meet-ups. Aanstaande maandag gaan wij een eerste uitdraai van de ondertekeningen overhandigen aan de hoofdredactie van de VPRO.
Hoe meer ondertekeningen, hoe groter de kans dat de hoofdredactie ons serieus neemt. Daarom willen we de druk nog wat opvoeren en hebben we een actie bedacht: 4 dagen achter elkaar massaal aandacht vragen voor onze petitie.
Wat vragen we je te doen?
Deel vandaag en de komende 3 dagen de petitie op al je social media kanalen.
Gebruik bij het delen:
- de hashtag #tegenlichtonmisbaar
- tag @VPROTegenlicht
Betrek anderen:
- vraag minimaal 2 mensen uit je omgeving om de petitie ook te ondertekenen;
- herinner hen eraan dat ze de ondertekening moeten bevestigen via de e-mail die ze ontvangen.
Samen maken we meer impact! Doe je mee?
Intussen organiseren wij trouwens gewoon nieuwe meet-ups: kijk hier voor alle locaties.
Hartelijks,
de Tegenlicht Meet-up-organisatoren van Nederland & België
Naast Petitie ook brief aan de gemeenteraad op 3-1 ingeschreven (openbaar)
Geachte leden van de raad,
Wij zijn een Petitie gestart vanwege een BOPA aanvraag voor een ZONNEPARK in Ellemeet ingediend door Strandpark de Zeeuwse Kust in overleg met de gemeente! Er is geen enkele participatie vooraf geweest met inwoners of andere belanghebbenden. Voor ons is dit onbegrijpelijk en niet acceptabel.
De petitie is inmiddels na 1,5 week digitaal en schriftelijk ca 1300 keer ondertekend !.
Wij hebben in november deelgenomen aan de, door de raad georganiseerde, dialoogsessie toerisme en leefbaarheid. Allereerst willen wij een compliment geven voor de opzet van deze sessies en de uitwerking daarvan tot nu toe. De algemeen gedragen uitkomst op die dag was “de balans is weg”. Deze uitkomst gaf ons vertrouwen in de toekomst. Wij hadden zeker het idee dat er “oog en oor” was en zeker herkenning voor de problemen rondom leefbaarheid en de ervaring van het ontstaan van “massatoerisme” die ingebracht werden door de inwoners.
In de in december gedistribueerde evaluatie van het Dialoognetwerk Schouwen-Duiveland, wordt treffend gestart met de zin: “Koester het unieke karakter van het eiland en eer de kip met de gouden eieren”. De kernwaarden worden eveneens treffend omschreven: “Rust, ruimte, natuur, de stranden en een donker nachtlandschap vormen de ruggegraat van het eiland. Het behoud van deze waarden is essentieel om het eiland aantrekkelijk te houden voor zowel inwoners als bezoekers. Toerisme moet bijdragen aan deze kernwaarden. Het is dan ook van belang om te voorkomen, dat toerisme bijdraagt aan de erosie van dezelfde kernwaarden.
Tot onze verbazing nam in diezelfde maand (dit staat in onze beleving totaal haaks op het bovenstaand)het college de BOPA aanvraag voor een “kleinschalig zonnepark (35000m2), in behandeling. Dit park is aangevraagd op een plaats waar het volgens geen enkele vastgestelde regelgeving gebouwd zou kunnen worden. In het aangeleverde rapport staat dat na vooroverleg met de gemeente, besloten is de aanvraag in te dienen.
Als dit gebouwd mag worden, wordt er behalve een enorm precedent voor heel Schouwen-Duiveland, niet alleen meegewerkt aan “erosie van de kernwaarden”, maar een onherstelbare KRATER geslagen in de kernwaarden.
Door het ontbreken van participatie, hebben wij op eigen initiatief actie ondernomen. Vergeefs hebben wij verzocht om in te mogen spreken bij de raad, of om een digitaal overleg met afvaardiging van de raad te kunnen hebben. Van de griffier hebben wij bericht gehad dat de raad geen bemoeienis heeft met een plan wat bij het college ligt. Uit overleg met de behandelend ambtenaar bleek dat wij als inwoner pas iets kunnen doen als het college een besluit genomen heeft. Met deze handelswijze wordt volledig voorbij gegaan aan inwoners en andere belanghebbenden behalve de aanvrager.
Wanneer inwoners c.q. belanghebbenden pas iets kunnen/mogen zeggen als men bezwaar kan indienen, ontstaat er een “hindernis” die er niet voor iedereen begaanbaar uitziet. Het vraagt veel energie en inzet en zal de betrokkenen mogelijk zelfs financieel raken als er een juridisch traject ontstaat. Denk dan nu nog even terug aan “toerisme en leefbaarheid”.
WIJ WILLEN GEHOORD WORDEN EN ERGENS TERECHT KUNNEN MET ONZE ZORGEN, vandaar dat wij : 1. een ingezonden brief hebben laten plaatsen in de Wereldregio van 13 december 2024; daarop volgden vele steunbetuigingen; 2. op 18 december 2024 zijn wij toen een petitie gestart. Via een brief hebben wij inwoners en belanghebbenden benaderd. Het resultaat hiervan, op dit moment 1272 steunbetuigingen laat zien dat onze zorg breed gedragen wordt. Zie ook: https://stopzonneparkellemeet.petities.nl 3. N.a.v. de petitie hebben Omroep Zeeland en de PZC aandacht besteed aan onze oproep. Zie ook publicatie PZC: https://www.pzc.nl/schouwen-duiveland/inwoners-ellemeet-verzetten-zich-met-een-petitie-tegen-een-zonnepark-tussen-het-dorp-en-de-duinen%7Ea308e9d1/
Voor het betreffende gebied, zijn diverse visies en regelgevingen opgesteld. Kadervisie Brouwersdam Zuid en de Kustvisie geven duidelijk aan dat het betreffende gebied open landschap moet blijven. De regelgeving over plaatsing van zonnepanelen op open landschap is vanuit de overheid vastgesteld, en wordt in de zonneladder van onze eigen gemeente ook vastgesteld. Wij begrijpen er echt niets van en hebben het gevoel tegen gesloten deuren aan te lopen. Onze grote vrees is dat er nu weer de zogenaamde “pijplijn projecten” gaan ontstaan waar we nog jaren mee te maken krijgen.
Wij zijn zeker voor duurzaamheid en toepassing van zonne-energie, maar dan volgens de (door experts opgestelde) zonneladder. Als de Zeeuwse Kust ervoor kiest om energie neutraal te zijn, is het logisch dat men dit al in de ontwerpfase van een nieuw park zou doen en het dan op het eigen strandpark te doen aangezien daar voldoende mogelijkheden zijn.
Machteloos afwachten in het voortraject met daarna als enige optie de bezwarenprocedure, met mogelijk zelfs een gang naar de rechter, geeft ons niet het gevoel dat er naar het belang voor ALLE inwoners en de leefomgeving wordt gekeken. Wij hopen dat deze noodkreet ertoe leidt dat er extra aandacht bij- en vragen van de gemeente raad met betrekking tot het dossier Zonnepark in Ellemeet en op Schouwen-Duiveland zullen rijzen opwekken.
Wij willen bijzonder graag ons standpunt en argumenten mondeling kenbaar maken als daar enige ruimte voor zou zijn.
Met vriendelijke groet,
Heleen Kok en Nees Tanis