Nieuws
Petitie overhandigd!
Vanavond heeft de stadsdeelcommissie en -bestuur de petitie ontvangen. Stadsdeelbestuurder Ester Fabriek nam de petitie aan tijdens het inspreken door bewoners met de suggestie op de schermen. De opnames zijn terug te zien via de tijdelijke locatie van de vergaderingen in Nieuw-West.
De Werkgroep Blackspots heeft dit voorstel ook ontvangen. Dit voorstel, samen met hun adviezen, de steun hiervoor van het stadsdeel en het vinden van budget moet de situatie verbeteren.
Met hulp van een tegendenker uit de buurt zijn de onderstaande antwoorden op vragen voorbereid. Die niet allemaal gesteld werden:
Maar de auto's die in het park moeten zijn dan?
Een heel klein stukje verderop het park in, na de portiersloge, is het de norm dat je met alarmlichten aan en 5km/u voorzichtig tussen de voetgangers rijdt. Dat kan heel goed op de brug al beginnen. Laat de auto's vanaf de Haarlemmerweg over een verlaagde stoeprand een voetgangerszone inrijden als ze hier afslaan. Via de andere ingang binnenkomen is beter natuurlijk.
Want nu lijkt het een reguliere afslag, geregeld met verkeerslichten, het is uitnodigend. Dat veroorzaakt ook allerlei autoverkeer. Automobilisten van buiten Amsterdam denken dat je hier met de auto goed kan komen. Terwijl ze er heel ongewenst zijn en ook vaak door de portier weer doorgestuurd worden naar de parkeergarage. Autonavigatie stuurt automobilisten die een bestemming in het park opgeven via deze ingang het park in, alsof ze er helemaal kunnen komen. De portier moet ze dan weer wegsturen naar de parkeergarage bij de Praxis. Als de brug voet- en fietspad wordt hoort daar een verkeersbesluit bij en die worden geautomatiseerd overgenomen door Google, Tomtom en dergelijke. Computer zegt dan wèl nee.
Maar de taxi's die er nu vaak rijden dan?
Van alle mensen die over de brug gaan is het merendeel voetganger of fietser. Duizenden op een dag, dus die moeten dan ook de bijbehorende voorrang krijgen. Behalve tijdens evenementen komen taxi's vooral over de brug om daar buiten een parkeervak te wachten op een oproep, niet om iemand af te zetten of op te halen. En als er incidenteel eens een keer een hotelgast met koffers of een gast voor de tv-studio afgezet moet worden dan kan de taxi gewoon met alarmlichten met 5km/u over de brug. Hotel of televisie-redactie moet maar een instructie toesturen, dat is het nadeel van deze toplocatie. Misschien moet er een taxi-standplaats op de Haarlemmerweg komen, want officieel is de ruimte geen standplaats.
De logische plek voor automobilisten om te stoppen voor het park moet bij het stoplicht op de Haarlemmerweg worden. Dan kunnen passagiers tijdens het wachten voor het rode licht uitstappen.
Komen de hulpdiensten niet in de problemen als autoverkeer niet meer door de Van Limburgstirumstraat mag?
Het is onveilig voor fietsers om zo'n doorgang met paaltjes onmogelijk te maken voor autoverkeer. De Fietsersbond zegt ook altijd paaltjes te mijden, gevaarlijk voor fietsers. Als er geen paaltjes staan kunnen auto's met een blauw zwaailicht op het dak gewoon over dat brede fietspad rijden. Vaak gebeurt het niet omdat het dan gaat om hulpverleners die in of uit deze wijk gaan. De meeste rijden over de Haarlemmerweg. Met een goede inrichting zal autoverkeer dat de Van Limburgstirumstraat inrijdt vanaf het plein linksaf worden geleid, de Joan Melchiorstraat in.
Er is een ingang van een ondergrondse parkeergarage in dat stukje van de Van Limburgstirumstraat, wordt die onbereikbaar?
Die is een stukje de straat in. De auto's voor die parkeergarage laat je over het brede fietspad rijden dat vanaf de garage-ingang pas officieel een fietspad wordt voor het laatste stuk. Ter hoogte van de Joan Melchiorstraat staat er dan al een bord 'doodlopende weg' en 'fietspad over 30 meter" met de suggestie om die straat in te slaan. Het is dan alleen de laatste 15 meter tot aan de Haarlemmerweg een officieel fietspad met rood asfalt en borden erbij enzo. Maar dat is genoeg om het verkeer op de Haarlemmerweg de afslag deze straat in te ontnemen.
Vanaf de Haarlemmerweg is er dan voor automobilisten geen enkele suggestie meer dat ze af kunnen slaan. Nu mogen ze dat al niet trouwens, maar dan zullen ze het nog minder doen dan nu. Het ziet er nu nog wel te uitnodigend uit. De overtreders van verkeersregels doen dat gek genoeg ook altijd op volle snelheid, alsof het dan minder erg is.
Hoe kan je garanderen dat bestuurders niet alsnog in- en uitrijden?
Bij tunnels, bruggen, stegen en dergelijke zijn heel goed mobiele handhavingscamera's te plaatsen. Nu kan dat niet goed op deze plek, maar als elke auto die hier in of uit rijdt voortaan in overtreding is dan is dat een goede plek voor zo'n camera af en toe. Vooral als er kennelijk veel overtredingen zijn en auto's over het fietspad zullen rijden.
Dat is trouwens een behoorlijke overtreding, met een auto over een druk fietspad rijden. Je riskeert een conflict met een fietser en die kan je met je auto nooit snel genoeg achterhalen om je schade te verhalen. Ik betwijfel of veel automobilisten het zullen doen. Ze hebben dan het toekomstige bord 'doodlopende straat over 50m' bij het Van Limburgstirumplein (voor Doardi) gemist. En ook een bord en de weginrichting waarmee ze de Joan Melchiorstraat in worden gestuurd. De weginrichting zegt dan nee. Nu zegt die ja.
Als auto's omrijden, veroorzaakt dat dan niet meer vervuiling?
Een brandstofauto is vervuilend zodra die gaat rijden. Op de gemiddelde afstand van een autoritje is dit stukje extra minimaal, vergelijkbaar met de motor stationair laten draaien om op je telefoon te klooien. De meeste automobilisten zullen hun routines en routes aanpassen. De enige automobilisten die iets meer zullen rijden wonen ten noorden van het Van Limburgstirumplein. De rest rijdt ofwel evenwijdig aan de Haarlemmerweg naar de Van Hallstraat (stad uit) ofwel enkele tientallen meters om via de Van der Hoop en Van der Duijnstraat (centrum in). Maar juist de omwonenden die niet meer makkelijk de Haarlemmerweg in kunnen draaien hebben ook het meeste profijt van deze ingreep als ze niet in de auto rijden.
Als auto's omrijden, wordt de kans op ongelukken dan niet groter?
De twee andere kruisingen met de Haarlemmerweg zijn veiliger. Die met de Van Hallstraat is recent verbeterd. Die met de Van Der Duijnstraat heeft de status van een uitrit en moet al het verkeer voorrang geven totdat er niets meer aankomt. Ook is die niet zo onoverzichtelijk als de kruising met de Van Limburgstirumstraat nu, waar de grote stromen voetgangers en fietsers doorheen gaan.
Mensen klagen nu al over een onbereikbare buurt, hoe zorg je dat de wijk bereikbaar blijft voor bewoners?
Dan bedoelen ze vast bereikbaar voor automobilisten. De buurt is en blijft heel goed bereikbaar voor mensen. Nu al heeft de Van Limburgstirumstraat eenrichtingsverkeer vanaf de Haarlemmerweg. Dus de wijk in verandert er niets voor automobilisten. Wel wordt het duidelijker. De wijk uit wordt het omrijden naar de Van Hall. Richting centrum de Van der Duijnstraat. De gemeente kan een telling houden om hoeveel auto's het gaat en of de infrastructuur het aan kan.
In ruil daarvoor wordt deze plek veel rustiger en veiliger, want vooral 's avonds en 's nachts wordt er af en toe snel gereden omdat de asfaltweg daartoe uitnodigt. Een Van der Duijnstraat zal dat veel minder doen. Die is alleen te vinden met navigatie, het meeste verkeer zal via de Van Hall gaan.
Eigenlijk is het gek dat zowel de Van Limburgstirumstraat als de Van der Duijnstraat auto's op de Haarlemmerweg laten uitkomen. Tussen beide straten zit maar 100 meter.
Waarom kunnen we niet gewoon drempels plaatsen? Wat maakt de Haarlemmerweg veiliger als we de Limburg van Stirumstraat afsluiten? De ongelukken gebeuren op de Haarlemmerweg: mensen die van het park naar de Stirumstraat fietsen.
De onduidelijke situatie op deze kruising is de kern van het probleem. Als auto's geen optie meer hebben om af te slaan en alleen stoppen om fietsers en voetgangers over te laten steken wordt het veel overzichtelijker voor iedereen. Auto's stoppen om fietsers en voetgangers over te laten steken die allemaal tegelijk oversteken van links en rechts. Als de fietsers en voetgangers rood hebben (op de brug en vanuit de Van Limburgstirumstraat) hebben de automobilisten op de Haarlemmerweg groen. En andersom.
Eenvandaag over het ESM
Op 27 februari 2012 zond Eenvandaag een item uit over het ESM. Op uitzending gemist kunt u dit zien.
Oproep om te demonstreren op woensdag 29 februari in Leiden
RED DE STUDIE FRANS EN KOM DEMONSTREREN! WOENSDAG 29 FEBRUARI, 11 UUR, RAPENBURG 70 KOMT ALLEN!.
Artikel Leids Dagblad za. 27-02-2012
Op 27 februari 2012 op LBO204 sectie LBO Zone, LBO Edition met de titel 'Protest' schreef Hannah Vernooij: "Studenten Frans van de Universiteit Leiden gaan de barricaden op. Ze lopen deze woensdag een protestmars naar het kantoor van de rector magnificus - zeg maar de baas van de universiteit.
Ze pikken het niet dat hun faculteit de studie wil opheffen, en wil samenvoegen met de talen Italiaans en Duits in een brede BA-opleiding Taal, Cultuur en Media."
Artikel Bart Funnekotter NRC Handelsblad d.d. 27-02-2012
Studie Frans wordt Taal, cultuur en mediastudies Leiden. Bart Funnekotter schreef op pagina 6 "De Universiteit Leiden is van plan de studies Frans, Duits en Italiaans op te heffen als zelfstandige opleidingen. Het is de bedoeling dat ze opgaan in een brede bachelor Taal, cultuur en mediastudies.
Dat bevestigt een woordvoerder van de universiteit. Het formele besluit is nog niet gevallen, zegt ze." (...)
integrale artikel (alleen voor abonnees)Teken opnieuw!
Door een storing / fout in de andere petitie op ander website adres kan het zijn dat de petitie niet optijd kan worden opgestuurd. Ik verzoek jullie om de petitie opnieuw te tekenen! alle handtekeningen tellen mee!.
Brief van de voorzitter van de Opleiding Frans
Leiden, 21 februari 2012 L.S. Uit een bericht van de decaan van de Faculteit Geesteswetenschappen blijkt dat het faculteitsbestuur van plan is de opleiding Frans op te heffen, samen met de opleidingen Italiaans en Duits. De reden daarvoor wordt niet gegeven.
Wij hebben de indruk dat het plan om Frans op te heffen berust op een aantal misvattingen: 1. Opleidingsgrootte. Frans zou weinig studenten tellen. De cijfers spreken dit tegen. De recente inschrijvingscijfers tonen dat 13 van de 25 Leidse BA-opleidingen kleiner zijn dan Frans. Frans is groter dan Griekse en Latijnse Talen en Culturen (GLTC), Godgeleerdheid, Oude Culturen van de Mediterrane Wereld, Russische Studies, etc opleidingen die niet worden opgeheven. Bij de MA-opleidingen zijn er van de in totaal 43 opleidingen 27 kleiner: Frans is precies even groot als Talen en Culturen van Latijns Amerika (TCLA) en GLTC. 2. Rendabiliteit. Frans zou onrendabel zijn. Ook dit is niet zo. De studenteninstroom is stabiel, de studententevredenheid groot. De opleiding heeft een grote internationale reputatie zoals blijkt uit het grote aantal publicaties, en het aantal gerealiseerde promoties (Rooryck: 22; Smith: 5), en meer dan 4m verworven NWO-onderzoeksgelden sinds 2006. Een interne berekening leert dat Frans meer opbrengt dan het kost, terwijl vele andere opleidingen jaarlijks verlies draaien. 3. Nieuwe profilering faculteit. Frans zou niet passen in de nieuwe profilering van de faculteit, die inzet op buiten-Europese mondialiteit. Een mondiaal gerichte faculteit Geesteswetenschappen zonder expertise op het gebied van het Frans is echter ongeloofwaardig. Het Frans is immers de moedertaal van 110 miljoen mensen op drie continenten, en wordt verder gebruikt door 190 miljoen tweedetaalsprekers in de zgn. francofonie. Frans is een absolute noodzaak om de cultuur en de geschiedenis van West-Afrika, de Arabische wereld van de Maghreb tot Libanon, en grote delen van Noord en Midden-Amerika te begrijpen. De Leidse opleiding Frans beschikt over ruime expertise op dit gebied, zoals bijvoorbeeld blijkt uit lopend promotieonderzoek en het recentelijk verworven NWO-project van collega K. Sanchez. Francofonie leeft bij de opleiding, zoals blijkt uit de culturele activiteiten die in het kader van de francofonie georganiseerd worden (zie http://www.hum.leidenuniv.nl/frans/actueel/). De opleiding is bereid om onderwijs en onderzoek verder in de richting van de francofonie te verleggen. Er is dus geen financiële of inhoudelijke reden waarom Frans opgeheven zou moeten worden. Er zijn nog twee meer algemene argumenten voor het behoud van het Frans als zelfstandige opleiding: 1. Frans is een schooltaal. Het economische en maatschappelijke belang van het Frans is groot. Zo meldt NRC Handelsblad (27/10/2007) dat het Nederlandse bedrijfsleven per jaar 23 miljard euro misloopt aan Franse orders omdat we die taal niet voldoende kennen. Uit een enquête van Fenedex [Federatie voor de Nederlandse Export] blijkt dat van de 108 bedrijven meer dan de helft niet in staat is zijn potentiële klanten in basaal Frans te woord te staan (Internationaliseren? Talen leren!, CINOP (2006)). Frans is de EU voertaal in Brussel, en die van het Europees Hof voor de Rechten van de Mens. De opleidingen Frans in Nederland hebben de maatschappelijke taak om het niveau van het vak hoog te houden, zowel op de middelbare school (door het afleveren van goede, academisch gevormde leraren) als op de universiteit. Echter, landelijk is het vak in verval. Aan de VU is de opleiding Frans onlangs opgeheven, terwijl aan de andere universiteiten het aantal colleges in de doeltaal sterk is gereduceerd. 2. Studiekeuze en kwaliteit. Uit de email van de decaan van de Leidse Faculteit Geesteswetenschappen blijkt dat Frans moet opgaan in een brede BA-opleiding Taal, Cultuur, Media. Wij vrezen dat scholieren die Frans willen studeren in Leiden, uiteindelijk niet voor een studie Frans binnen deze nieuwe brede BA zullen kiezen. Frans in Leiden staat immers bekend om zijn hoge kwaliteit: de opleiding heeft het hoogste eindniveau taalvaardigheid van Nederland volgens de door de Franse staat georganiseerde examens (zie http://www.hum.leidenuniv.nl/frans/examens/delf-dalf.html), en onlangs ontving collega Isabelle Van de Calseyde de Leidse onderwijsprijs 2012, niet toevallig voor het vak juridisch en economisch Frans. De oprichting van de BA-opleiding Taal, Cultuur, Media zal potentiële studenten Frans niet in Leiden houden, omdat een dergelijke BA-opleiding zich niet in eerste instantie richt op deze categorie studenten. De opleiding Frans is in principe niet tegen het opzetten van een brede BA, en is zelfs gaarne bereid daaraan deel te nemen en daarover mee te denken, maar dan vanuit een sterke en zelfstandige opleiding Frans. Prof. dr. Johan Rooryck en Prof. dr. Paul J. Smith Universiteit Leiden Opleiding Franse taal & cultuur Postbus 9515 2300 RA Leiden P.J.Smith@hum.leidenuniv.nl j.e.c.v.rooryck@hum.leidenuniv.nl
Site van de Opleiding FransHollanda'da Karakolda Ölen Türk Genci An?s?na Futbol Turnuvas? Düzenlendi (video)
Hollanda'da Karakolda Ölen Türk Genci An?s?naFutbolTurnuvas? Düzenlendi (video) Hollanda'da Temmuz ay?nda ?jmuiden Karakolu'nda ölen 22 ya??ndaki Türk genci ?hsan Gürz an?s?na futbol turnuvas? düzenlendi.15 tak?m?n kat?ld??? turnuvada, Hollandapolisi k?nanarak, tüm gerçeklerin ortaya ç?kmas? istendi. http://www.haberler.com/hollanda-da-karakolda-olen-turk-genci-anisina-3336641-haberi/ Hollanda'da Temmuz ay?nda ?jmuiden Karakolu'nda ölen 22 ya??ndaki Türk genci ?hsan Gürz an?s?na futbol turnuvas? düzenlendi. 15 tak?m?n kat?ld??? turnuvada, Hollanda polisi k?nanarak, tüm gerçeklerin ortaya ç?kmas? istendi.
Hollanda'da 3 Temmuz tarihinde gözalt?nda tutuldu?u ?jmuiden Karakolu'nda hayat?n? kaybeden 22 ya??ndaki ?hsan Gürz an?s?na futbol turnuvas? düzenlendi. Hollanda genelinden olmak üzere 15 tak?m?n kat?ld??? '?hsan Gürz Kapal? Salon Futbol Turnuvas?'nda Hollanda polisi k?nanarak, tüm gerçeklerin ortaya ç?kmas? istendi. ?hsan Gürz'ün anne, babas?, karde?leri ve tüm sevenleri ba?ta olmak üzere çok say?da ki?inin de seyirci olarak kat?ld??? futbol turnuvas?nda hüzünlü anlar ya?and?. Anne Ayten (46) ve baba Cengiz Gürz'ün (53) gözya?? döktü?ü turnuvada tak?mlar ?hsan Gürz'ün resminin üstünde oldu?u formayla mücadele etti. EYLEMLERE DEVAM ?hsan Gürz olay?n?n unutulmamas?, olay?n bir an önce ayd?nlat?lmas? ve ?hsan Gürz'ün Hollanda polisinin ?iddetine kurban gitmesini k?namak için böyle bir etkinlik düzenlediklerini söyleyen Rotterdam Aile ve Gençlik Derne?i Halkla ?li?kiler Komisyon Sözcüsü ?brahim Kara, 'Karakoldaki gerçeklerin aç?klanmas?n? ve sorumlular?n, suçlular?n bir an önce otaya ç?kar?l?p cezaland?r?lmas?n? istiyoruz. ?hsan'?n gerçek ölüm nedeninin aylar geçmesine ra?men aç?klanmamas?ndan dolay? mutsuzuz. Gerçekler aç??a ç?kmal? ve suçlular cezaland?r?lmal?d?r' diyerek olay ayd?nlanana kadar bu tür eylemlerin devam edece?ini söyledi. GERÇEKLER ORTAYA ÇIKMALIDIR O?lu ?hsan Gürz'ün resimleri ile süslenen Beverwijk Kapal? Spor Salonu'ndaki turnuvada duygulu ve hüzünlü anlar ya?ayan baba Cengiz Gürz, 'Organize edilen turnuva, ?hsan Gürz'ün bayram?n? kutlamak amac?nda de?il gerçeklerin su üstüne ç?kar?lmas? amac?n? ta??maktad?r. Organizatörler burada benden bir konu?ma yapmam? istediler ama yapamad?m. Çünkü art?k dayanacak gücüm, direncim kalmad?. 7 ayd?r bu aç?yla ya??yorum. Hollanda bu konuyu kapatmak, unutmak istiyor ama ben bu konuyu gündemde tutmaya çal???yor ve gayret gösteriyorum. Ayakta kald???m sürece bu olay?n pe?ini b?rakmayaca??m. Bu konu gündemden dü?memelidir, gerçekler ortaya ç?kmal?d?r' diyerek bugüne kadar kendilerini yaln?z b?rakmay?p ac?lar?n? payla?an tüm Türk devlet yöneticilerine te?ekkür etti. Hollanda'n?n Beverwijk kentinde ya?ayan 22 ya??ndaki Türk genci ?hsan Gürz, 2 Temmuz 2011 tarihinde Hollanda polisi taraf?ndan gözalt?na al?nm??, gözalt?nda tutuldu?u ?jmuiden Karakolu'ndaki hücresinde 3 Temmuz Pazar günü sabah?n erken saatlerinde ölü olarak bulunmu?tu. Türk genci Gürz'ün polis ?iddeti kurban? oldu?u iddia ediliyor.
HaberlerAvrupa Parlamentosu Milletvekili sayin Emine Bozkurt hanim'dan gelen mail
Subject: cumartesi gunu icin mesajimDate: Fri, 10 Feb 2012 22:41:03 +0100To: cengiz_gurz@hotmail.comSayin Gurz ailesi,Gectigimiz temmuz ayinda oglunuzun polis merkezinde gozaltinda iken hayatini kaybetmesinin ardindan bir yandan oglunuzun derin acisini metanetle yasarken bir yandan da onu olume goturen sartlarin aydinlanmasi ve suclularin belirlenip cezalandirilmasi icin muazzam bir caba gosteriyorsunuz.Bilmenizi isterim ki hem acinizi butun kalbimle paylasiyorum hem de sizin gerceklerin ortaya cikmasi ve sorumlularin cezalandirilmasi icin gosterdiginiz cabalara katki saglamak icin ugrasiyorum. Bu sebeple konuyu Avrupa Parlamentosu Genel Kurulu?nda dile getirdim ve de ayrica Avrupa Birligi ulkelerindeki gozalti kosullarinin ve supheli olumlerin arastirilmasi icin girisimlerde bulundum.Sizi temin ederim ki olay acikliga kavusup suclular cezalandirilana kadar size olan destegimi surdurecegim.En derin saygi ve sevgilerimle,Emine BozkurtAvrupa Parlamentosu Milletvekili.