Vanavond heeft de stadsdeelcommissie en -bestuur de petitie ontvangen. Stadsdeelbestuurder Ester Fabriek nam de petitie aan tijdens het inspreken door bewoners met de suggestie op de schermen. De opnames zijn terug te zien via de tijdelijke locatie van de vergaderingen in Nieuw-West.

De Werkgroep Blackspots heeft dit voorstel ook ontvangen. Dit voorstel, samen met hun adviezen, de steun hiervoor van het stadsdeel en het vinden van budget moet de situatie verbeteren.

Met hulp van een tegendenker uit de buurt zijn de onderstaande antwoorden op vragen voorbereid. Die niet allemaal gesteld werden:

Maar de auto's die in het park moeten zijn dan?
Een heel klein stukje verderop het park in, na de portiersloge, is het de norm dat je met alarmlichten aan en 5km/u voorzichtig tussen de voetgangers rijdt. Dat kan heel goed op de brug al beginnen. Laat de auto's vanaf de Haarlemmerweg over een verlaagde stoeprand een voetgangerszone inrijden als ze hier afslaan. Via de andere ingang binnenkomen is beter natuurlijk.

Want nu lijkt het een reguliere afslag, geregeld met verkeerslichten, het is uitnodigend. Dat veroorzaakt ook allerlei autoverkeer. Automobilisten van buiten Amsterdam denken dat je hier met de auto goed kan komen. Terwijl ze er heel ongewenst zijn en ook vaak door de portier weer doorgestuurd worden naar de parkeergarage. Autonavigatie stuurt automobilisten die een bestemming in het park opgeven via deze ingang het park in, alsof ze er helemaal kunnen komen. De portier moet ze dan weer wegsturen naar de parkeergarage bij de Praxis. Als de brug voet- en fietspad wordt hoort daar een verkeersbesluit bij en die worden geautomatiseerd overgenomen door Google, Tomtom en dergelijke. Computer zegt dan wèl nee.

Maar de taxi's die er nu vaak rijden dan?
Van alle mensen die over de brug gaan is het merendeel voetganger of fietser. Duizenden op een dag, dus die moeten dan ook de bijbehorende voorrang krijgen. Behalve tijdens evenementen komen taxi's vooral over de brug om daar buiten een parkeervak te wachten op een oproep, niet om iemand af te zetten of op te halen. En als er incidenteel eens een keer een hotelgast met koffers of een gast voor de tv-studio afgezet moet worden dan kan de taxi gewoon met alarmlichten met 5km/u over de brug. Hotel of televisie-redactie moet maar een instructie toesturen, dat is het nadeel van deze toplocatie. Misschien moet er een taxi-standplaats op de Haarlemmerweg komen, want officieel is de ruimte geen standplaats.

De logische plek voor automobilisten om te stoppen voor het park moet bij het stoplicht op de Haarlemmerweg worden. Dan kunnen passagiers tijdens het wachten voor het rode licht uitstappen.

Komen de hulpdiensten niet in de problemen als autoverkeer niet meer door de Van Limburgstirumstraat mag?
Het is onveilig voor fietsers om zo'n doorgang met paaltjes onmogelijk te maken voor autoverkeer. De Fietsersbond zegt ook altijd paaltjes te mijden, gevaarlijk voor fietsers. Als er geen paaltjes staan kunnen auto's met een blauw zwaailicht op het dak gewoon over dat brede fietspad rijden. Vaak gebeurt het niet omdat het dan gaat om hulpverleners die in of uit deze wijk gaan. De meeste rijden over de Haarlemmerweg. Met een goede inrichting zal autoverkeer dat de Van Limburgstirumstraat inrijdt vanaf het plein linksaf worden geleid, de Joan Melchiorstraat in.

Er is een ingang van een ondergrondse parkeergarage in dat stukje van de Van Limburgstirumstraat, wordt die onbereikbaar?
Die is een stukje de straat in. De auto's voor die parkeergarage laat je over het brede fietspad rijden dat vanaf de garage-ingang pas officieel een fietspad wordt voor het laatste stuk. Ter hoogte van de Joan Melchiorstraat staat er dan al een bord 'doodlopende weg' en 'fietspad over 30 meter" met de suggestie om die straat in te slaan. Het is dan alleen de laatste 15 meter tot aan de Haarlemmerweg een officieel fietspad met rood asfalt en borden erbij enzo. Maar dat is genoeg om het verkeer op de Haarlemmerweg de afslag deze straat in te ontnemen.
Vanaf de Haarlemmerweg is er dan voor automobilisten geen enkele suggestie meer dat ze af kunnen slaan. Nu mogen ze dat al niet trouwens, maar dan zullen ze het nog minder doen dan nu. Het ziet er nu nog wel te uitnodigend uit. De overtreders van verkeersregels doen dat gek genoeg ook altijd op volle snelheid, alsof het dan minder erg is.

Hoe kan je garanderen dat bestuurders niet alsnog in- en uitrijden?
Bij tunnels, bruggen, stegen en dergelijke zijn heel goed mobiele handhavingscamera's te plaatsen. Nu kan dat niet goed op deze plek, maar als elke auto die hier in of uit rijdt voortaan in overtreding is dan is dat een goede plek voor zo'n camera af en toe. Vooral als er kennelijk veel overtredingen zijn en auto's over het fietspad zullen rijden.

Dat is trouwens een behoorlijke overtreding, met een auto over een druk fietspad rijden. Je riskeert een conflict met een fietser en die kan je met je auto nooit snel genoeg achterhalen om je schade te verhalen. Ik betwijfel of veel automobilisten het zullen doen. Ze hebben dan het toekomstige bord 'doodlopende straat over 50m' bij het Van Limburgstirumplein (voor Doardi) gemist. En ook een bord en de weginrichting waarmee ze de Joan Melchiorstraat in worden gestuurd. De weginrichting zegt dan nee. Nu zegt die ja.

Als auto's omrijden, veroorzaakt dat dan niet meer vervuiling?
Een brandstofauto is vervuilend zodra die gaat rijden. Op de gemiddelde afstand van een autoritje is dit stukje extra minimaal, vergelijkbaar met de motor stationair laten draaien om op je telefoon te klooien. De meeste automobilisten zullen hun routines en routes aanpassen. De enige automobilisten die iets meer zullen rijden wonen ten noorden van het Van Limburgstirumplein. De rest rijdt ofwel evenwijdig aan de Haarlemmerweg naar de Van Hallstraat (stad uit) ofwel enkele tientallen meters om via de Van der Hoop en Van der Duijnstraat (centrum in). Maar juist de omwonenden die niet meer makkelijk de Haarlemmerweg in kunnen draaien hebben ook het meeste profijt van deze ingreep als ze niet in de auto rijden.

Als auto's omrijden, wordt de kans op ongelukken dan niet groter?
De twee andere kruisingen met de Haarlemmerweg zijn veiliger. Die met de Van Hallstraat is recent verbeterd. Die met de Van Der Duijnstraat heeft de status van een uitrit en moet al het verkeer voorrang geven totdat er niets meer aankomt. Ook is die niet zo onoverzichtelijk als de kruising met de Van Limburgstirumstraat nu, waar de grote stromen voetgangers en fietsers doorheen gaan.

Mensen klagen nu al over een onbereikbare buurt, hoe zorg je dat de wijk bereikbaar blijft voor bewoners?
Dan bedoelen ze vast bereikbaar voor automobilisten. De buurt is en blijft heel goed bereikbaar voor mensen. Nu al heeft de Van Limburgstirumstraat eenrichtingsverkeer vanaf de Haarlemmerweg. Dus de wijk in verandert er niets voor automobilisten. Wel wordt het duidelijker. De wijk uit wordt het omrijden naar de Van Hall. Richting centrum de Van der Duijnstraat. De gemeente kan een telling houden om hoeveel auto's het gaat en of de infrastructuur het aan kan.

In ruil daarvoor wordt deze plek veel rustiger en veiliger, want vooral 's avonds en 's nachts wordt er af en toe snel gereden omdat de asfaltweg daartoe uitnodigt. Een Van der Duijnstraat zal dat veel minder doen. Die is alleen te vinden met navigatie, het meeste verkeer zal via de Van Hall gaan.

Eigenlijk is het gek dat zowel de Van Limburgstirumstraat als de Van der Duijnstraat auto's op de Haarlemmerweg laten uitkomen. Tussen beide straten zit maar 100 meter.

Waarom kunnen we niet gewoon drempels plaatsen? Wat maakt de Haarlemmerweg veiliger als we de Limburg van Stirumstraat afsluiten? De ongelukken gebeuren op de Haarlemmerweg: mensen die van het park naar de Stirumstraat fietsen.

De onduidelijke situatie op deze kruising is de kern van het probleem. Als auto's geen optie meer hebben om af te slaan en alleen stoppen om fietsers en voetgangers over te laten steken wordt het veel overzichtelijker voor iedereen. Auto's stoppen om fietsers en voetgangers over te laten steken die allemaal tegelijk oversteken van links en rechts. Als de fietsers en voetgangers rood hebben (op de brug en vanuit de Van Limburgstirumstraat) hebben de automobilisten op de Haarlemmerweg groen. En andersom.

ALLERBESTE 2E KAMERFRACTIES. ALLERBESTE 1E KAMERFRACTIES, ALLERBESTE BESTUURDERS VAN POLITIEKE PARTIJEN IN “ORANJE”-LAND

BESTE “CHRISTENUNIE”, "BVNL" & FARMERSDEFENCEFORCE "ALLEDREI ZUSAMMEN",

BESTE MIRJAN BIKKER, WYBREN VAN HAGA & MARK VAN DEN OEVER,

KRITISCHEANALISTENDURVENKRITIEKEVRAGENTESTELLEN

DURFTEANALYSEREN

DURFVRAGENTESTELLEN

DURFVRAGENTESTELLENOOKALKOMENZEIJSKOUDOVER

Elk jaar wordt per pensioenfonds het collectieve beleggingsresultaat over de gekozen asset allocatie... AAN-DELEN(???)/stocks, LENINGEN/bondages, VAST(???)GOED/properties, etc…, gepubliceerd.

Zo kun je zien, best inzichtelijk... dat als aandelenmarkten wereldwijd +6%, bondjes +3%, properties +5%... het wel ongeveer 4% na aftrek kosten admin zal zijn... meestal klopt dat wel ongeveer.

Maar eh, als "Goldman Suckers” wederom zoals in 2006-2008 “supprimers" verpakken in "waardeloos papier”... zoals de renteloze perpetuele CORONA-Bondages uitgegeven door de ECB sinds het AKKOORD tussen MARK RUTTE & WOPKE HOEKSTRA…enerzijds en Italia, Spania & Portugal anderzijds in 1H2000... en HoogGediplomeerdeOVERBETAALDEFondsManagers bij ABP geen SELL SIDE ANALISTENRESEARCH RAPPORTEN... meer mogen lezen van het BIS COMMITTEE te BAZELEN sinds 2009 (toen SELL SIDE verboden werd verklaard vanuit BIS-COMMITTEE, ECB, DNB, AFM)...

Hoezo noemt Pieter OMTZIGT Dan Niet In 2e (SLAAP - ???) KAMER, dat:

Het geheel niet meer duidelijk is te zien, hoezo de PENSIOENPOT VAN ”PVVD66-LID INGRID IS GEHALVEERD IN 10 JAAR TIJD, EN DIE VAN “PVVD66-LID HENK -/- 70%, TERWIJL DIE VAN BLACKROCK EN VANGUARD TOEVALLIG (???) BEIDEN +2% BEHAALDEN IN DE KOMENDE 10 JAAR TOT OOK O2-TAX WERD INGEVOERD ???

ENnu hoezo, mag AEGON emigreren naar BV (= BritishVirgin) - Island, van het VK ???

Terwijl er NL-ers zijn die bewust een NL-kantoor wilden zien???

KRITISCHEANALISTENDURVENKRITIEKEVRAGENTESTELLEN

DURFTEANALYSEREN

DURFVRAGENTESTELLEN

DURFVRAGENTESTELLENOOKALKOMENZEIJSKOUDOVER

DIEPVRIESVRAGEN VOOR "POLITIEKE DIEREN": Stel, je wordt 10 jaar ingevroren...

WAT ZOU JIJ NOU ALS EERSTE VRAAG STELLEN AAN PIETER OMZIGT ALS JE ONTDOOIT BENT DOOR HET AMC ???

1) IN WELK JAAR LEVEN WE ???

2) IS “WOKE" NU AFGELOPEN OF HET NIEUWE NORMAAL ZOALS IN BERLIJN MET MARLENE DIETRICHT ???

3) BEN IK ONTDOOID IN DE MATRIX, OF IS DIE HOLOGRAM SCAM TERUGGEDRAAID DOOR DE ASCENSIE VAN 3D NAAR 5D ???

4) KUNNEN ASTROLOGEN NIET MEER WERKEN, DOOR DE 100000 (???) SATELIETEN VAN BEZOS ???

5) IS HET AMAZON GEBIED NOG BEWOOND DOOR APEN EN/OF MENSEN ???

6) BESTAAT GELD NOG, OF BETALEN WE ALLEEN NOG MAAR MET SEX ???

7) IS ALLIANZ DE FUSIEPARTNER VAN FUCKING THE HAGUE ???

8) IS 1 VAN ONZE “MINIMA” UIT “ORANJE”-LAND ZELF, OF 1 VAN ZIJN & HAAR 3 KNAPPE DOCHTERS, DE NIEUWE KONINGIN VAN OOSTENRIJK, SISI 2-3-OF-4 ???

9) HEEFT HET BEA-IK-HEB-ECHT-NIX-MEER-VOLK HET OVERLEEFD TOEN 80% WAKKER WERD ???

10) IS ER NOG VLEES TE KOOP, BIJ DE SLAGER ???

11) IS DAT DAN MENSENVLEES, KINDERKETCHUP, INSECTENPOEDERVLEES, OF "NAMAAK VIS" WAT ZE "NAMAAK VLEES" NOEMEN ???

12) IS ENERGIE GRATIS, OMDAT NADAT GELD WERD AFGESCHAFT... OOK DE VRIJE MENINGSUITING WERD AFGESCHAFT… EN IEDEREEN EEN GRATIS APPLE WATCH KREEG VANAF DE KINDERCRASH ???

13) ZIJN HET “DUBLIN-COMMITTEE” (DE NIEUWE TOEZICHTHOUDER VOOR EUROPESE LEVENS- & SCHADEVERZEKERAARS...

(WANT HET BIS-COMMITTEE HAD ZICH BIJ DE OPRICHTING DOOR AMERIKAANSE BANK J.P. MORGAN ERIN VERGIST... EN TOEGEGEVEN DAT TOEZICHT OP EUROPESE BANKEN & EUROPESE LEVENS- EN SCHADEVERZEKERAARS… VANWEGE HET FEIT DAT MACHT CORRUMPEERT… GESCHEIDEN DIENDEN TE BLIJVEN EN DUS TE WORDEN)

& IRISH RE (DE NIEUW OPGERICHTE HERVERZEKERAAR), BEIDEN TE DUBLIN (BUITEN NATO-GEVAAR), AL RUSSISCH SPREKEND ???

IEX.NL BEDRIJVEN-EFFE-DURVEN-ONDER-BOVEN-DIEPVRIESVRAGEN: Stel, je wordt 10 jaar ingevroren...

1) HEINEKEN : IS BIER VERPLICHT ALCOHOL-VRIJ GEWORDEN EN WAT BETEKENT DAT VOOR JULLIE WINST EN OMZETGROEI ???

2) AKZONOBEL : RIJDEN ER GEEN AUTO’S MEER, EN WAT BETEKENT DAR VOOR JULLIE ZOUT WINST EN OMZETGROEI ???

3) ING BANK : ZIJN JULLIE NA DE FUSIE MET ABN AMRO MET DEUTSCHE BANK… OF LIEVER MET UBS FUSIEGESPREKKEN AAN HET AANKNOPEN… OF TOCH LIEVER MET BNP PARIBIS... EN OP WELKE CRITERIA BESLISSEN JULLIE INTERN ZOIETS ???

4) KLM : ZIJN JULLIE ALLE STEWARDS EN STEWARDESSEN GAAN VERVANGEN DOOR MUSK’S ROBOTS… DIE VAN GOOGLE-SCAM, DIE VAN MICROPORNO, DIE VAN PUT-IN, DIE VAN XI… OF DIE MENSEN ZIJN ONVERVANGBAAR OMDAT MARKOETING HEILIG IS ?

5) WOLTERS KLUWER / NOORDHOFF : ALS JULLIE KINDERBOEKEN VOOR NEDERLANDSE SCHOLEN IN HET USA-HEGEMONIE TIJDPERK MET USA-SCAM-WOKE-VERHALEN MASSAAL IN NL-BASIS-LERAREN-OPLEIDINGEN-UITDELEN, HOEZO DAN NIET XI’S CAMERA-TECHNIEKEN METEEN OOK BIJ TU DELFT EN TU TWENTE… ALS VERPLICHTE KOST VOOR DE ARTIFICIAL INSEMINATION OPLEIDINGEN... EN HOEZO LATEN JULLIE DIE WINST EN/OF OMZET LIGGEN ???

6) PROSUS : IS HET OVER 10 JAAR NOG LEUK IN DE METAVERSE OMZETGROEI TE BEHALEN... EN WAT BETEKENT DIE IMPLOSIE VAN AANTAL GEBRUIKERS VOOR JULLIE OMZET EN WINSTGROEI ???

7) RANDSTAD : DETACHEREN JULLIE ROBOTS, EN WAT IS EEN NORMAAL UURTARIEF DAN, EN GEZIEN DE GRATIS STROOMPRIJS... KRIJGEN DIE ROBOTS GRATIS VAN APPLE EEN KLOKJE ? EN WAT BETEKENT DAT VOOR JULLIE OMZET EN WINSTGROEI ???

8) FORFARMERS : VERKOPEN JULLIE STRAKS IPV DIERENVOEDER, INSECTENPOEDER, OF STROOM… AAN ROBOTS DIE WAKKER WORDEN ???

9) FASTNED : VERKOPEN JULLIE LIEVER STROOM AAN ROBOTS... OF SNICKER-DEALS IS JULLIE KASSA-DEAL... WANT STROOM WORDT GRATIS... EN HOEVEEL MARGE OP M&M’S EN BOUNTY LATEN JULLIE DAN LIGGEN ???

10) AHOLD : ALS NEDERLAND KIEST VOOR DE BOEREN... KIEZEN JULLIE DAN VOOR BOERENLAND VLA, BOERENLAND EIEREN... OF BLIJVEN JULLIE GELOVEN IN WOKE-BULLS ALS VERDIENMODEL... EN WAT BETEKENT DAT VOOR JULLIE VERDIENMODEL ???

11) ASML : WAAROM KOPEN JULLIE ASMI NIET OP EN BESI OOK ???

12) ASMI : WAAROM KIEZEN JULLIE VOOR CONCURRENTIE MET ASML IPV EEN FUSIE ???

13) BESI : WAAROM IS JULLIE HOOFDKANTOOR IN NEDERLAND... WANT VERPAKKEN VAN LEUGENS IS TOCH NIET ONZE MAAR FRANSTALIGE TOPSPORT MON-AMI(E)(S)... EN CHIPS ZIJN TOCH LEUGEN-DETECTOREN-DIRECTOREN ???

CIAO,

PATRICIUS PHILIPPUS JOHANNES MARIA RUTTEN, 21 MEI 1965, ROERMOND, “ORANJE”-LAND, WHILE STAYING FAR AWAY FROM SATANUNIE.NL.

CLEAR CLEAR-FOCUSED EYES KEEPING OPEN & PURE QUESTIONS WHY WHY WHY WHY WHY WHY WHY WHY WHY WHY WHY WHY WHY WHY WHY WHY

THIS NEWS ITEM IS NOT IN "HET NEDERLANDS".

"Het beleid van de gemeente Amsterdam is erop gericht de bromfietser dezelfde infrastructuur te laten gebruiken als auto’s. Het grootste deel van de infrastructuur voor auto’s is hiervoor geschikt.

Allen die hebben ondertekend willen wij hartelijk danken..

2e kamerbrief - "Huis- en hobbydierenlijst Graag informeer ik u over de voortgang van de invoering van de huis- en hobbydierenlijst. In de verzamelbrief dierenwelzijn van 19 januari (Kamerstuk 28286, nr.

“Iedereen heeft een idee over wat het beste is voor ons land. Tel je die ideeën op en je krijgt een beeld van hoe we Nederland nog beter kunnen maken.” Dit doet het CDA momenteel door het zoeken naar ideeën voor hun verkiezingsprogramma...

De petitie is gedeeld op facebook door Drunen, en we gaan richting de eerste 100 handtekeningen. Een goed begin is het halve werk! .

Voorstel van de vaste commissie voor Volksgezondheid, Welzijn en Sport voor het behandelen van het burgerinitiatief '‘Bevolkingsonderzoek borstkanker’' (36376, nr. 1)

7 september 2023, 10:15 - 13:30 uur, zaal: plenaire zaal

Bezoekers melden zich aan via bezoekers.tweedekamer.nl

Bron: tweedekamer.nl met bijlage (pdf) .