Op 7 november 2022 op pagina 17 in NRC:
Activisten trokken vorige week veel aandacht voor klimaatactie. Maar wat voor klimaatactie moet er komen? We redden het klimaat niet als consumenten zich massaal aan iets vastplakken. Het is zaak om de industrie aan te pakken, maar de consument te ontzien.
Een cruciale maatregel als een hogere btw voor vervuilende producten in ruil voor het lager belasten van fysieke arbeid is al vaker bepleit en de eerste stap. Daarnaast is statiegeld op alles een realistisch middel om de industrie te verduurzamen en het gedrag van consumenten te veranderen.
Als individuele consumenten wordt ons gedrag grotendeels bepaald door industriële producten. We gebruiken het zoals het ontworpen is en ons verkocht wordt. Veel wordt gemaakt om zoveel mogelijk van te produceren, tegen zo laag mogelijke kosten. Als de eigenschap nieuw of modieus erbij hoort, dan gooien we het zeker na een kort gebruik snel weer weg. Denk aan ‘fast fashion’.
De industrie kan grondstoffen nu als kostenpost externaliseren. Het veroorzaken van afval wordt niet in het product verrekend. Komt elk product als een boemerang weer terug bij de producent, dan moet het duurzamer ontworpen worden. Een bedrijf dat dat nu al doet, vist in een kleine vijver van bewuste consumenten, maar dat kunnen we onmogelijk allemaal zijn.
Statiegeld is eenvoudig. Als er voor de industrie een ‘level playing field’ overeind blijft (geen uitzonderingen) dan is het te implementeren. Beginnen we er in de hele EU mee dan volgt de rest van de wereld vanzelf, omdat de EU wereldwijd de toon zet met strenge regels. Politici durven hiervoor te kiezen zodra massa’s burgers hier op grote schaal om vragen.
Reinder Rustema Amsterdam
Reigerskamp 610 te Maarssen, op de Lidl Vastgoed website:
Evidence of the catastrophic effects of increased screen-time is now overwhelming JOHN BURN-MURDOCH
Lees hier verder:
https://www.ft.com/content/0e2f6f8e-bb03-4fa7-8864-f48f576167d2.
Zorgverzekeraar moet stroomkosten zuurstofapparatuur vergoeden
https://www.longfonds.nl/nieuws/zorgverzekeraar-moet-werkelijke-stroomkosten-zuurstofapparatuur-vergoeden.
Door naar de 2e actiedag in april. Nu dan echt serieus tekenen en delen met iedereen. Reacties nog steeds onder de 1 procent met 1878 reacties.
Waar blijft iedereen?
Inmiddels rond de 150 handtekeningen verzameld, maar dat moeten er veel meer worden. Laten we de petitie blijven delen, om zo een groter statement naar de gemeente kunnen maken.
Delen wordt gewaardeerd!
Ondergetekende petitionaris staat op een schijnbaar kansloze plaats 26 van lijst 3 van het Waterschap Rijnland. Dit Waterschap is mede ondertekenaar van de petitie en heeft de milieuargumenten in het programma opgenomen.
Graag wil ik in details deze argumenten laten doorklinken, in de Kamer in de Waterschappen en in Europa. Ga vandaag in ieder geval stemmen .
Vakbonden FNV en CNV hebben vandaag aangekondigd dat er vanaf donderdag 16 maart een stakingspauze komt, maar er op 15 maart nog wel gestaakt zal worden. Het bericht van CNV lees je hier. Wat ons betreft is deze beslissing om morgen te gaan staken niet uit te leggen.
Over het meldpunt waarin in dit bericht gesproken wordt is op het moment van schrijven nog niets bekend. Hou hiervoor de website van CNV en FNV in de gaten.
Morgen zijn de verkiezingen voor de Provinciale Staten. Om duidelijk te krijgen wat de verschillende politieke partijen de komende vier jaar van plan zijn om storingen en lange wachttijden bij de Leimuiderbrug in de toekomst te voorkomen, is de afgelopen tijd om hun standpunt gevraagd.
Wie last heeft van de storingen en files bij de Leimuiderbrug en dit mee wil nemen tijdens het stemmen, kan het beste kijken naar BBB, CDA, of VVD aangezien deze partijen aan hebben gegeven open te staan om de mogelijkheid voor een tunnel te onderzoeken.
ChristenUnie, D66, GroenLinks en PvdA richten zich enkel op het oplossen van storingen door onderhoud van de bestaande brug.
Wat hen betreft is een tunnel niet nodig.
We hebben geen inhoudelijke reactie gehad van FvD en JA21, maar gezien hun partijprogramma’s lijken ze flink in te willen zetten op verbeteren van infrastructuur.
Hieronder per partij een samenvatting van hun standpunten.
Partij | Standpunt | Tunnel |
---|---|---|
BBB | Moet echt iets gaan gebeuren. Tunnel zou het beste zijn maar wordt al jaren tegengehouden. Hele N207 is problematisch en moet worden bekeken, maar de brug is een echte bottleneck. | Ja |
CDA | Stelde eerder mondelingen vragen aan gedeputeerde. Vindt dat de Leimuiderbrug goed moet functioneren zonder storingen. Als reparaties onvoldoende blijken, wil het CDA onderzoek naar wat verder nog mogelijk is. Alle opties liggen open. | Ja |
ChristenUnie | Wacht af op de stappen die worden ondernomen door de provincie zoals een monteur bij de brug tijdens openingstijden, mits dit op korte termijn tot een minimum aan storingen en betere doorstroming/bereikbaarheid leidt. | Nee |
D66 | Wacht ontwikkelingen wat betreft storingen af en bekijkt urgentie van aanpassingen na aanbieden petitie aan nieuwe Staten. Wil graag investeren in reparatie van de huidige brug en ziet mogelijkheid om frequentie van openingen tijdens de spits terug te brengen naar 1x per half uur. Ziet geen financiële ruimte voor tunnel. | Nee |
GOUD Zuid-Holland | Pleit voor goed en direct onderheid aan bruggen om overlast te voorkomen. Bij vervangen van een brug moet er altijd gewerkt worden met een aquaduct. | Ja |
GroenLinks | Geen geld beschikbaar, vindt betaalbaarheid infrastructuur belangrijk. | Nee |
Namens Noord-Hollanders | Vertrouwt er op dat provincie de problemen op kan lossen, zoals eerder bij Leeghwaterbrug in Alkmaar. | Nee |
PvdA | Zet zich in voor voldoende budget voor onderhoud. | Nee |
VVD | Brugwachter én storingsmonteur moeten aanwezig blijven tot storingen zijn opgelost. Wil meer geld voor infrastructuur en als dat komt, een studie starten naar nut en noodzaak van tunnel. | Ja |