Op 7 november 2022 op pagina 17 in NRC:
Activisten trokken vorige week veel aandacht voor klimaatactie. Maar wat voor klimaatactie moet er komen? We redden het klimaat niet als consumenten zich massaal aan iets vastplakken. Het is zaak om de industrie aan te pakken, maar de consument te ontzien.
Een cruciale maatregel als een hogere btw voor vervuilende producten in ruil voor het lager belasten van fysieke arbeid is al vaker bepleit en de eerste stap. Daarnaast is statiegeld op alles een realistisch middel om de industrie te verduurzamen en het gedrag van consumenten te veranderen.
Als individuele consumenten wordt ons gedrag grotendeels bepaald door industriële producten. We gebruiken het zoals het ontworpen is en ons verkocht wordt. Veel wordt gemaakt om zoveel mogelijk van te produceren, tegen zo laag mogelijke kosten. Als de eigenschap nieuw of modieus erbij hoort, dan gooien we het zeker na een kort gebruik snel weer weg. Denk aan ‘fast fashion’.
De industrie kan grondstoffen nu als kostenpost externaliseren. Het veroorzaken van afval wordt niet in het product verrekend. Komt elk product als een boemerang weer terug bij de producent, dan moet het duurzamer ontworpen worden. Een bedrijf dat dat nu al doet, vist in een kleine vijver van bewuste consumenten, maar dat kunnen we onmogelijk allemaal zijn.
Statiegeld is eenvoudig. Als er voor de industrie een ‘level playing field’ overeind blijft (geen uitzonderingen) dan is het te implementeren. Beginnen we er in de hele EU mee dan volgt de rest van de wereld vanzelf, omdat de EU wereldwijd de toon zet met strenge regels. Politici durven hiervoor te kiezen zodra massa’s burgers hier op grote schaal om vragen.
Reinder Rustema Amsterdam
In september 2017 nam de Arnhemse gemeenteraad de motie Nieuwe Kansen aan. De motie droeg de toenmalige wethouder Gerrie Elfrink op om in overleg met kunstenaar Peter Struycken te onderzoeken op welke manier behoud en aanpassing van Blauwe Golven mogelijk was.
In februari 2018 oordeelde een meerderheid in de gemeenteraad dat wethouder Elfrink niet aan de opdracht van de gemeenteraad had voldaan. De motie, en dus een onderzoek naar behoud in overleg met Peter Struycken, staat met andere woorden nog altijd op de rol. Nu, na de gemeenteraadsverkiezingen van maart 2018, lijkt in de gemeenteraad zelfs meer dan voorheen de politieke wil aanwezig om de mogelijkheid van aanpassing en behoud van Blauwe Golven serieus te onderzoeken.
Bron: Motie nieuwe kansen
REACTIE VAN DE PETITIONARIS
De besluiten van de gemeenteraad zijn een reden om de petitie te sluiten. Peter Struyckens Blauwe Golven is echter nog niet definitief gered. Om politiek en publiek te overtuigen van de artistieke betekenis van Blauwe Golven organiseren Vereniging Stadsschoon Arnhem, de Werkgroep Behoud Blauwe Golven Arnhem en de Werkgroep Monumentale Kunst van Erfgoedvereniging Bond Heemschut een geldinzameling. Met het ingezamelde geld willen we het centrale deel van Blauwe Golven met warm water en hogedruk laten schoonmaken door een professioneel schoonmaakbedrijf. In totaal hebben we daarvoor € 7381 nodig. Van het in totaal benodigde bedrag van €7381 is al een bedrag van €3000 binnen dankzij bijdragen van Vereniging Stadsschoon Arnhem en de Werkgroep Monumentale Kunst van Erfgoedvereniging Bond Heemschut. Om het resterende bedrag van €4381 bijeen te krijgen doen de drie organisaties een beroep op u.
Doe mee! Laat ons nu niet in de steek om dit internationaal toonaangevende kunstwerk te behouden en weer te laten blinken. Kijk voor meer informatie op ons blog Behoud Blauwe Golven Arnhem
Werkgroep Behoud Blauwe Golven Arnhem
Dank voor uw ondertekening van de petitie. Woensdag 16 mei om 19.20 uur zal de petitie worden aangeboden in het Gemeentehuis van Barneveld.
Hierbij bent u van harte welkom! Met vriendelijke groet, Ivonne Koster
Om het petitiefilmpje toegankelijk te maken voor Amerikanen (wie kent er van hen niet de Frisian cow), zoeken we op korte termijn, een native speaker, voor het inspreken van een korte tekst. Wie helpt?.
Zondag weer een rondje gedaan! De "score" was zo waar nog groter dan vorige week, vooral op- en rond het trapveld/speeltuin bij de Bilderdijkstraat in Wormerveer. Daar staat een afval-verzamelaar......
Blijkbaar is het niet cool om je afval daarin te gooien.......
Zonneparken zijn geen dakkapellen!
De Volkskrant van 15 mei meldde dat de Raad van State een ‘kruimelvergunning’ toestaat voor de aanleg van zonneparken. Dergelijke vergunningen worden doorgaans verleend voor de aanleg van een dakkapel of schuur in de achtertuin.
Nu worden grote zonneparken daaraan gelijk gesteld. Ik mag hopen dat hier sprake is van een gerechtelijke dwaling, die nog wordt gecorrigeerd. Met deze uitspraak maakt de Raad van State immers de weg vrij voor cowboys, grondspeculanten en buitenlandse investeerders die handig inspelen op de zucht van menig gemeentebestuur om zo goedkoop mogelijk een eigen zonnepark neer te laten leggen, al was het alleen maar om niet achter te blijven bij de buren. Ook de inbreng van omwonenden wordt met de ‘kruimelvergunning’ drastisch beperkt. Het is in Nederland bijna ‘not done’ om tegen zonneparken te zijn, omdat je van mening bent dat waardevol groen zoveel mogelijk behouden moet blijven. De zonneparkgeest is uit de fles en met deze uitspraak van de Raad van State ontstaan er ‘parken’ waar we veel spijt van gaan krijgen. Laat ik afsluiten met: daken eerst!
Chris Bruijnes
Ook Fokke R. Fennema uit Winschoten, Fractievoorzitter van D66 Gemeenteraad Oldambt tekent de petitie gericht tegen besluiteloosheid van gedeputeerde Staghouwer van de CU, om de door de provincie en het Waterschap gedupeerde boer Woldring te compenseren. Politiek gezien lijkt dit een interessante ontwikkeling..
Vanaf vandaag 13-5-2018 is het mogelijk te tekenen voor dit geweldige doel. Deel het daarom met veel mensen en zorg dat we een mogelijkheid hebben om deze act van ongekende wereldklasse te versturen naar het Songfestival!.
Afgelopen maandag lazen we waarom Schiphol zo moeilijk te beteugelen is. Er ontbrak nog een andere uitweg uit de misère.
Schiphol kan groeien door schaarste. Dat vergt wel een andere verdeling van de slots die vliegtuigen krijgen. Die worden nu door de maatschappijen onderling gratis verdeeld op basis van een soort onbegrijpelijk herenakkoord, onvergelijkbaar met hoe de schaarste op het spoor wordt verdeeld.
Als Schiphol elk slot aan de hoogste bieder mag verkopen neemt de winst toe bij een gelijkblijvend aantal vluchten. Minder vluchten is dan juist goed voor de winst.
Europese regels (regulering 95/93) zeggen alleen dat het verdelen van slots niet-discrimenerend mag. Deze regels dateren uit begin jaren negentig. De grote nationale luchtvaartmaatschappijen mochten niet voorgetrokken worden, zodat er een ingangetje ontstond voor nieuwkomers. De tijden veranderen, de regels moeten ook veranderen. Wetgever, grijp in!
Reinder Rustema, petitionaris van groeischipholanders.petities.nl, Amsterdam