Op 7 november 2022 op pagina 17 in NRC:
Activisten trokken vorige week veel aandacht voor klimaatactie. Maar wat voor klimaatactie moet er komen? We redden het klimaat niet als consumenten zich massaal aan iets vastplakken. Het is zaak om de industrie aan te pakken, maar de consument te ontzien.
Een cruciale maatregel als een hogere btw voor vervuilende producten in ruil voor het lager belasten van fysieke arbeid is al vaker bepleit en de eerste stap. Daarnaast is statiegeld op alles een realistisch middel om de industrie te verduurzamen en het gedrag van consumenten te veranderen.
Als individuele consumenten wordt ons gedrag grotendeels bepaald door industriële producten. We gebruiken het zoals het ontworpen is en ons verkocht wordt. Veel wordt gemaakt om zoveel mogelijk van te produceren, tegen zo laag mogelijke kosten. Als de eigenschap nieuw of modieus erbij hoort, dan gooien we het zeker na een kort gebruik snel weer weg. Denk aan ‘fast fashion’.
De industrie kan grondstoffen nu als kostenpost externaliseren. Het veroorzaken van afval wordt niet in het product verrekend. Komt elk product als een boemerang weer terug bij de producent, dan moet het duurzamer ontworpen worden. Een bedrijf dat dat nu al doet, vist in een kleine vijver van bewuste consumenten, maar dat kunnen we onmogelijk allemaal zijn.
Statiegeld is eenvoudig. Als er voor de industrie een ‘level playing field’ overeind blijft (geen uitzonderingen) dan is het te implementeren. Beginnen we er in de hele EU mee dan volgt de rest van de wereld vanzelf, omdat de EU wereldwijd de toon zet met strenge regels. Politici durven hiervoor te kiezen zodra massa’s burgers hier op grote schaal om vragen.
Reinder Rustema Amsterdam
DRINGEND BEROEP AAN KAMER: STEL STEMMING MIJNBOUWWET UIT Groninger Gasberaad en GBB: “Volgende week dinsdag 3 juli stemmen voor de wet wijziging Mijnbouwwet is onzorgvuldige besluitvorming!” Vanmiddag debatteert de Tweede Kamer over de wijziging Mijnbouwwet. Deze wijzigingen brengen veel onzekerheden met zich mee over de (rechts)positie van Groningers.
De Raad van State heeft fundamentele opmerkingen gemaakt over de wet maar deze worden niet gehonoreerd. Onduidelijk is hoe de samenwerkingsovereenkomst van de minister tussen en Shell/Exxon van afgelopen maandag zich verhoudt tot het wetsvoorstel. Onduidelijk is hoe het wetsvoorstel zich verhoudt tot een wetsvoorstel Schadefonds. Dit wetsvoorstel zou afgelopen maandag worden gepubliceerd maar tot op dit moment kennen we het niet. Een voorstel voor de wettelijke verankering van de versterking moet zelfs nog gemaakt worden.
Kortom: relevante feiten voor het zorgvuldig behandelen van de wijziging Mijnbouwwet ontbreken op dit moment. Kamerlid Beckerman heeft vanmiddag verzocht de behandeling van de wijziging Mijnbouwwet te verdagen. De coalitie heeft het verzoek af geserveerd met het argument dat de gaswinning niet naar beneden kan als de wet niet door gaat. “Groningers zijn daarmee niet geholpen.” Dat is niet waar! De gewijzigde Mijnbouwwet is niet noodzakelijk voor het op korte termijn bijsturen van het gaswinningsniveau. Daarvoor heeft de minister andere mogelijkheden en bevoegdheden tot zijn beschikking. Groningers zijn vooral niet geholpen met onherstelbare ongelukken in wetgeving!
Het debat vindt vanmiddag alsnog plaats. De stemming over de wet is aanstaande dinsdag, 3 juli. Voor de Tweede Kamer nog een laatste kans om tot inkeer te komen. Want of je het nu wel of niet eens bent met de strekking van de wet, tenminste moeten eerst alle feiten op tafel!
In dit kader willen we ook wijzen op de deze week gestarte petitie: ‘stop de mijnbouwwet’ van petities.nl
(...) "Van Buitenen beweert al lange tijd, op basis van eigen onderzoek, dat het Openbaar Ministerie in het onderzoek naar de ramp bewust fouten heeft gemaakt. Er is maar naar één uitkomst toegewerkt volgens Van Buitenen.
De schuld moest liggen bij het ontplofte bedrijf S.E. Fireworks en/of een brandstichter, met als enige doel dat de overheid buiten schot bleef. " (...) lees verder
Op tweedekamer.nl staat de overhandiging aan de Kamercommissie voor Infrastructuur en Waterstaat aangekondigd:
Petitie "Geef de binnenvaart toekomst en voorkom 74.000 extra trucks, files en CO2 uitstoot" op 26 juni 2018 om 13:45 - 14:00 in de Statenpassage. .
Op tweedekamer.nl staat de overhandiging aan de Kamercommissie voor Infrastructuur en Waterstaat aangekondigd:
Petitie 'Bomen langs N-wegen moeten blijven' op 11 september 2018 om 13:30 - 13:45 in de Statenpassage.
Wilt u erbij zijn? Er kunnen maximaal 8 mensen tegelijk bij de overhandiging aanwezig zijn. Neemt u contact op met de petitionaris daarover.
Mensen, mensen!!
Wat fantastisch dat jullie met zo velen de petitie tekenen, wij zijn jullie ontzetten dankbaar!!! We zijn inmiddels de 2000 handtekeningen gepasseerd en heeft zelfs de media de petitie opgevangen en er aandacht aan besteed. Wij staan echt met ons mond vol tanden...
echt boven verwachting. Mocht je de media berichten willen delen.....
Zie hier Schagenfm: https://www.schagenfm.nl/nw-28464-7-3692816/nieuws/petitievoorbehoud_kattenren.html
Zie Noordhollands Dagblad: https://www.noordhollandsdagblad.nl/schagen-eo/veel-steun-voor-behoud-van-kattenren-op-balkon-schagen
Nogmaals.... heeeeel veeeel dank tot nu toe, maar zegt het voort, zegt het voort!
Met vriendelijke groeten... Sebastiaan
Scholen in Engeland mogen zelf beslissen hoe ze hun beweegbudget besteden: gym en/of dans. Super! Nu is het tijd voor Nederland Dansland.
Zowel in de ontwerpwet als in de deal met Shell en Exxon wordt niet gesproken over ombouw van gasaansluitingen van laag- naar hoog calorisch gas. Terwijl dit een goede optie is om (snel) van het Groninger gas af te komen.
Veel sneller dan wat nu in alle planningen is opgenomen. Wil je zien hoe dit in 1963 in z'n werk ging in Hilversum? Kijk dan naar dit filmpje
Het tot stand komen van een nieuwe wet is een proces waarbij het wetsvoorstel eerst door de Tweede Kamer behandeld wordt en in stemming gebracht wordt. Wanneer het voorstel aangenomen wordt gaat het naar de Eerste Kamer waar het eerst behandeld wordt en waar later een debat volgt.
Als het wetsvoorstel daar ook aangenomen is dan wordt de wet ondertekend door de Koning en daarna gepubliceerd in de Staatscourant en dan is hij van kracht. Je kunt dit wetsvoorstel hier volgen