Veel ondertekenaars plaatsen een opmerking of een persoonlijke ontboezeming. Heel divers, maar altijd hartverwarmend.
▪ Betrokken Houtenaar. Ik hoop van harte dat we als welvarende gemeente ons steentje bij willen dragen. Onze minder fortuinelijke medemens verdient een veilige en warme ontvangst & liefdevolle opvang. Laten we waardig onze kerstgedachte uitdragen! ▪ Ik heb ruim 20 jaar in Houten gewoond. Als er in een rijke gemeente als Houten geen onderdak geboden kan worden, waar dan wel. ▪ Inwoner van Houten , die verschillende vluchtelingen kent en twee prachtige tienerdochters heeft, waarvan eentje bij Delta voetbalt. ▪ Ik woon niet in Houten maar heb in mijn eigen woonplaats de ervaring dat angsten ongegrond zijn! ▪ Gelukkige inwoner ………..van Houten. Dankbaar voor wat ik nog wel heb. ▪ Mens. ▪ Medemens (wereldburger). ▪ Woon vlak bij. Heb absoluut geen bezwaar!! ▪ Ik wil graag vluchtelingen helpen, als ze zo dichtbij zijn kan ik meer doen. ▪ Als er goede begeleiding komt en geen veilige landers zijn de ervaringen heel erg goed. ▪ Docent. ▪ Helper vluchtelingen. ▪ Na het gas debacle kunnen wij de Groningers niet nogmaals in de kou laten staan! En vluchtelingen verdienen een goed onderkomen. ▪ Als vluchteling uit Indonesië was ik in 1956 ook niet welkom en werd met de nek aangekeken. ▪ Wauw, dankjewel lieve initiatiefnemers! Dankbaar voor dit tegengeluid. Of, nou ja, eigenlijk vóór-geluid. Vóór naastenliefde! ▪ Mensen vluchten nooit voor de lol. Ze zijn meer dan welkom in Houten! Ik ben opgegroeid in Houten, als tieners en jongvolwassenen waren wij als groep hele betrokken bij vluchtelingen die in Houten kwamen wonen. Samen met vele anderen die nog of weer in Houten wonen. Ook dat zat toen al in het DNA van Houten. Houten kan dat! ▪ We zijn rijk en welvarend in Houten, laten we delen met mensen die het nodig hebben. ▪ Ouders waren vluchtelingen. Ik ben hier geboren en getogen en heb inmiddels een goede baan bij een internationaal bedrijf met een vestiging in Utrecht. Ik draag bij aan de maatschappij en ik zou graag toekomstige vluchtelingen willen inspireren. ▪ Niet alleen vluchtelingen, maar ook spoedzoekers, het doorgeefluik, de krachtfabriek en voedselbank zijn welkom! ▪ stichting die contacten tussen migrantenkerken en allochtone kerken legt. ▪ Buitengewoon triest dat (voor de 2e keer) een mooi initiatief op voorhand met aangewakkerde vrees of eigen belang de grond wordt ingeboord. ▪ Dit is een uitgelezen kans om iets te doen aan de enorme problematiek van betrokken vluchtelingen en hun opvang in Nederland. Er zijn veel mensen in Houten die zich voor hen willen inzetten. Zet dit plan door a.u.b.! ▪ Bijna naaste buren. ▪ Moeder van 2 kinderen. ▪ Buurtbewoner. ▪ Tevreden bewoner Houten die vindt dat er in Houten ook plaats moet zijn voor de huisvesting van vluchtelingen. ▪ Direct omwonende. ▪ Medemens. ▪ Lid klankbordgroep Essenkade. ▪ Bewoner van Houten en wereldburger.
A.s. woensdag 24 juni zullen wij onze petitie overhandigen aan de gemeente tijdens de Commissie Samenleving.
De vergadering start om 19.30 en zal beginnen met het overhandigen van de petitie.
Net als bij de vorige vergadering op 4 maart, zullen er ook andere groepen aanwezig zijn en we verwachten een bredere discussie over het thema.
Je aanwezigheid laat zien dat het onderwerp leeft!
I.v.m. Corona is er geen ruimte op de publieke tribune van de raadzaal, maar is er door de gemeente ruimte beschikbaar gemaakt bij de Koewei van kasteel Schaffelaar. Je kunt de vergadering ook volgen via de webcast www.barneveld.nl/live
De petitie is aangeboden per video op 23 juni 2020
We sluiten de ondertekening van deze petitie donderdag 25 juni. Diezelfde dag om 18.45 uur bieden we de petitie aan aan burgemeester Ton Heerts en wethouder Detlev Cziesso van de gemeente Apeldoorn.
De gemeente is de enige aandeelhouder van Accres (Bertus’ werkgever) en zij steekt jaarlijks €13 miljoen in de exploitatie van Accres. Wij vragen B&W hun invloed aan te wenden om Bertus te behouden en hem rechtvaardig te behandelen. Hartelijk dank voor al jullie steun en ondertekening van de petitie!
De PVV is een tijdje geleden een petitie tegen de gebedsoproep van de ULU-moskee in Lombok begonnen. In plaats van deze actie te negeren is het beter om actief een tegengeluid te laten horen.
Het RIVM concludeert dat de Nederlandse geluidsnormen achterhaald zijn. Een miljoen Nederlanders hebben geluidsoverlast door auto's, treinen, vliegtuigen en windmolens, en dat leidt tot ernstige gezondheidsklachten zoals slaapverstoring en hartklachten.
Het wettelijk toegestane geluidsniveau moet omlaag, vindt het RIVM. Ook moet het kabinet de gebieden rond overlastgevende geluidsbronnen beter in beeld brengen, vanwege ernstige hinder en slaapverstoring bij omwonenden. Gerichte maatregelen zijn nodig om geluidsoverlast te verminderen.
Het op 5 juni 2020 verschenen rapport van het RIVM is opgesteld naar aanleiding van de geluidsrichtlijnen van de Wereldgezondheidsorganisatie WHO uit 2018. Die richtlijnen zijn erop gericht mensen te beschermen tegen schadelijke gezondheidseffecten door geluid. Ernstige gezondheidseffecten
Zo mag wegverkeer volgens de WHO niet meer dan 53 decibel produceren. Treingeluid is vanaf 54 decibel schadelijk voor de gezondheid. Voor vliegtuigen en windmolens ligt de grens nog lager, op 45 decibel.
Nieuw hierbij is dat er rekening wordt gehouden met het inzicht dat de ernstigere gezondheidseffecten van geluid zoals coronaire hartziekten, bij lagere geluidniveaus optreden dan tot nu toe werd aangenomen.
Te veel herrie kan namelijk leiden tot stress en slaapgebrek, wat weer een hoge bloeddruk en hart- en vaatziekten kan veroorzaken, zei Fred Woudenberg, hoofd van de afdeling leefomgeving van GGD Amsterdam eerder tegen RTL Nieuws. "Als je alle geluidsbronnen bij elkaar neemt, kun je zeggen dat in Nederland honderden mensen per jaar een hartinfarct krijgen door lawaai." Ook houden de richtlijnen er rekening mee dat de kans op zowel ernstige hinder als ernstige slaapverstoring door geluid van railverkeer bij gelijke geluidniveaus groter is dan tot nu toe werd gedacht.
Drie miljoen huizen
In Nederland hebben 970.000 mensen ernstige hinder van wegverkeer en hebben 100.000 personen last van het lawaai van treinen. Zo'n 260.000 Nederlanders hebben te maken met geluidsoverlast van vliegtuigen en 7000 last van windturbines.
RTL Nieuws analyseerde naar aanleiding van het WHO-advies in 2018 geluidsgegevens van het RIVM. Uit die analyse bleek dat 37 procent van de huizen meer dan 55 decibel geluid ervaart. Dat zijn bijna drie miljoen huizen.
(https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/politiek/artikel/5144206/rivm-verminder-wettelijk-toegestaan-omgevingsgeluid-voor-gezondheid)
Sinds 1 juni 2020 heeft de Provincie Zuid-Holland de Klapwijkseweg/N472 overgedragen aan de Gemeente Lansingerland. De Provincie blijft eigenaar, maar de gemeente is verantwoordelijk voor beheer en onderhoud.
De Provincie heeft eveneens een financiële bijdrage geleverd aan de gemeente in verband met (achterstallig) onderhoud aan de N472.
https://www.zuid-holland.nl/onderwerpen/verkeer-vervoer/wegverkeer/alle-n-wegen/wegen/n472/
Based on democratic values and international conventions, including those on human rights. 2. Governance by a "Council of Elders". One from each group. Elected by voting on democratic standards. 3. Given the greater opportunities for marriage and other more relevant laws, the tourism sector will be in demand and will take an important role in the development of the region. 4. Modern, innovative, ecological technologies and projects are the basis and priority of the economy. 5. Taking into account the global economic crisis, it is necessary to attract investments and reduce taxes. As a benchmark for tax and investment policy is Singapore, which is much milder than all the world economic recession due to the constant inflow of investments and project development. 6. Use of offshore areas in this territory. Registering companies in such a duchy will be not only beneficial, but also prestigious.
"Middelbare scholen kunnen na de zomervakantie weer helemaal open. Haagse bronnen melden dat het kabinet dat woensdag gaat bekendmaken na voorlopig het laatste coronacrisisberaad", aldus de NOS.
Dat zou een mooie uitkomst zijn, maar totdat het afgekondigd wordt is het niet zeker.
Dus blijf tekenen!