Hierbij ontvangen jullie een update over de vaarverbinding.
We zijn inmiddels bijna 4 jaar bezig om de 21 partijen binnen het gebiedsakkoord Oostelijke Vechtplassen ervan te overtuigen dat er alternatieven zijn om Loosdrecht weer aantrekkelijk te maken voor de toeristen die al dan niet de behoefte hebben om met een sloepje op onze mooie plassen te varen.
Een aantal bewonersverenigingen hebben zich verenigd in de Bewonersfederatie Oostelijke Vechtplassen, ook de VBLP zit in deze federatie. Samen hebben we één stem binnen het gebiedsakkoord. Hiermee hopen we d.m.v. samenwerking en overleg tot een alternatief plan te komen. Ondanks de vele rapporten en adviezen waarin alle negatieve effecten worden beschreven, lijken vele partijen er nog niet van overtuigd dat een vaarverbinding door de Loenderveense plas niet haalbaar is. Waaronder de Gemeente Wijdemeren en de Provincie Noord Holland.
De Bewonersfederatie OVP wordt zijn erg blij met de steun van Natuurmonumenten en de Vechtplassen Commissie. Alle drie zijn zij voor het samen uitwerken van een alternatief plan maar tegen verder onderzoek naar een vaarverbinding door de Loenderveense plas en de Vuntus.
Op dit moment zitten de partijen van het gebiedsakkoord in een impasse. Er is geen consensus om te stoppen met verder onderzoek naar de vaarverbinding. De partijen zijn de afgelopen maanden tegenover elkaar komen te staan. Had dat niet voorkomen kunnen worden?
Er wordt nu aangegeven dat in september van dit jaar, de stuurgroep van het gebiedsakkoord een besluit gaat nemen over het al dan niet starten van verder onderzoek naar de mogelijkheid van een vaarverbinding door de Loenderveense Plas en de Vuntus. Naast alle rapporten en adviezen die er nu al zijn, worden er nu stappen gezet om een onafhankelijke adviseur naar deze impasse te laten kijken en met alle partijen te praten, deze adviseur zal een niet bindend advies schrijven. We zien met vertrouwen dit vierde advies tegemoet en hopen op een goede afloop.
Dank voor jullie steun!
Kijk op onze website voor het laatste nieuwsbericht. https://vblp-vereniging-behoud-loenderveense-plas.org/2021/04/03/nog-meer-onderzoek-naar-kansloze-vaarverbinding-verspilling-van-belastinggeld/
Vier dagen na de aankondiging van de petitie "Uitbreiding in plaats van inkrimping transgenderzorg" hebben meer dan 1.000 mensen hun handtekening gezet. We zijn heel blij dat zoveel mensen zich betrokken voelen en zich via deze petitie uitspreken.
Via sociale media krijgen we ook veel vragen, waar we zo goed mogelijk antwoord op geven.
We zijn bezig een overzicht samen te stellen, met antwoorden op de meest gestelde vragen. Deze faq kunt u later deze week op onze website www.principle17.org verwachten.
Stel de vraag aan de politiek : Politicus, hoeveel is de hedendaagse beeldende kunst u eigenlijk waard? Niet de kostbare Museumsector maar de galeriebranche vormt de verbindende schakel in het hedendaags artistieke landschap, waar kunst wordt gekenmerkt door een lading die het onderscheid van een niet-kunstwerk’..
DONEER uw ondersteuning voor de campagne op www.nicemove.digicollect.nl
U kunt aldaar ook voor een eigen goed doel een collectebus/ pagina aanmaken en geld inzamelen voor uw eigen goede doelen. Doneer ook aan actienet nice move.
Alle steun is welkom
Wie helpt mee om van onze Troeteleik A58 Ulvenhout een Wereldboom te maken?
Gezien de speciale ligging, de ouderdom, de betrokkenheid van Europese burgers enz. is onze troeteleik een goede kandidaat om uit te groeien tot een Wereldboom!
Hoe krijg ik een Wereldboom? Welke stappen worden doorlopen bij de realisatie van een Wereldboom?
Deze tekst is een algemeen draaiboek voor de realisatie van een Wereldboom.
Elk project dient deze stappen te doorlopen, elke stap is essentieel voor het verwezenlijken van een Wereldboom. Voor elke individuele Wereldboom wordt echter een draaiboek op maat gemaakt waarin extra stappen voorzien kunnen worden.
Toepassing Wereldboom draaiboek.
Om een Wereldboom te realiseren worden altijd 13 stappen doorlopen.
Deze stappen zijn onontbeerlijk voor de realisatie van elk individueel project. Voor elk project worden nog extra specifieke stappen toegevoegd.
We zetten ze hieronder even op een rijtje en verduidelijken ze dan verder kort:
Bepaling en omschrijving ondersteunende gemeenschap Verzekering groeiruimte van de boom Huidige toestand en conditie van de boom Groeiplaatsinrichting in de toekomst en maatregelen biotoop creatie Historie van de boom en de omgeving Boombescherm- heer of vrouw Mentorboom of broederboom Jaarlijkse Wereldboombijeenkomst Uitvoeren maatregelen ecotoop creatie Wereldboom infokunstwerk Wereldboom introductiefestival en inhuldiging Merchandise rond de Wereldboom Opvolging Wereldboom door de stichting
Kijk voor meer op: https://wereldboom.org/organisatie/wereldboom-draaiboek
Ja, u leest het goed, het is heel snel gegaan! We hoopten op 200 ondertekeningen te komen, in 3 dagen tijd. Dinsdagavond voorafgaand aan de raadsvergadering willen we de petitie overhandigen aan de burgemeester. Maar lukt het nog om er 100 ondertekeningen bij te krijgen? We hebben nog 1 dag over! Stuur de petitie nieuwbouwindenoord.petities.nl daarom nog even door aan bekenden in Houten. Want met het opzij zetten van vigerend beleid dinsdag a.s., kan op ieder plekje in Houten massale nieuwbouw verschijnen.
Een intergraal plan ontbreekt!!! Maak duidelijk dat we 'goed bestuur' van de gemeente verwachten en onderteken de petitie. We hebben morgen nog 24 uur de tijd ;-)
Mijn verzonden e-mail over, de vergoeding van de behandeling tegen dyscalculie in het onderwijs, is doorgestuurd naar het ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap.
Als het ministerie naar aanleiding van uw bericht aanvullende informatie wenst, neemt de betreffende afdeling contact op.
Ik zeg; "Kom maar op!"..
Verschillende mensen uit Ondiep hebben hun onvrede geuit over de Laan van Chartroise. Er zijn de laatste jaren veel problemen in verband met verkeersveiligheid.
Auto’s rijden veel te hard en staan vaak voor de helft geparkeerd op het fietspad. Met als gevolg dat de fietsers vaak op de weg moeten fietsen. Iets wat op deze straat zeer gevaarlijk is, door de vele bussen die er ook nog eens voorbij komen en de auto’s die veel harder rijden dan de maximum snelheid.