In een brief aan de gemeenteraad schrijft de wethouder: "Naar de mening van het college is in de discipline erfgoed ook een probleem ontstaan dat opgelost moet worden. Het college beschouwt het Museum Ons’ Lieve Heer op Solder als een unieke instelling binnen de culturele infrastructuur van Amsterdam en is van mening dat de subsidie aan deze instelling in het kader van het Kunstenplan gecontinueerd moet worden. Omdat het AFK hiervoor geen middelen meer heeft binnen de discipline Erfgoed en deze extra honorering niet strookt met het uitgangspunt van het AFK om in alle disciplines een vergelijkbaar percentage te honoreren, stelt het college voor het Museum Ons’ Lieve Heer op Solder toe te voegen aan de Amsterdamse Basisinfrastructuur (Amsterdam Bis) 2021-2024 als instelling op naam. Dit betekent dat deze instelling in de periode 2021-2024 een subsidie ontvangt van de gemeente. Museum Ons’ Lieve Heer op Solder is al ruim 130 jaar een uniek museum waarvan de kern bestaat uit twee 17de-eeuwse huizen met een verborgen katholieke huiskerk op zolder. Vanuit het gegeven dat het katholicisme in de zeventiende eeuw werd gedoogd maar niet openlijk mocht worden beleden, wil het museum zijn bezoekers stil laten staan bij tolerantie en verdraagzaamheid in de (religieus) diverse samenleving aan de hand van kunst en erfgoed. Sinds de opening van het gerestaureerde en uitgebreide museum heeft Ons’ Lieve Heer op Solder veel aandacht voor de authenticiteit en beleving van het zeldzame monument en een sterke profilering op educatief gebied. Naast de authenticiteitswaarde van het monument, de belevingswaarde voor bezoekers en de actuele maatschappelijke waarde van het inhoudelijke verhaal (het gesprek over religieuze tolerantie en inclusie) is Ons’ Lieve Heer op Solder van groot belang voor Amsterdam en in het bijzonder voor de oude binnenstad. Het vertelt een belangrijk verhaal uit de geschiedenis van Amsterdam en wordt jaarlijks door ruim 100.000 cultuurbezoekers bezocht. Ook stadsdeel Centrum acht het behoud van deze unieke functie voor de binnenstad van belang.
Omdat binnen het budget voor de Amsterdam Bis geen ruimte is voor een extra instelling, stelt het college voor het budget van de projectsubsidies van het AFK te verlagen en het benodigde bedrag voor de subsidie aan Museum Ons’ Lieve Heer op Solder over te hevelen van het AFK naar de Amsterdam Bis."
Bron: dagmail gemeenteraad Amsterdam 25 augustus 2020
Zie ook: Volkskrant.nl: Museum Ons’ Lieve Heer op Solder gered: Amsterdam geeft toch subsidie
REACTIE PETITIONARIS
Het behoud van Ons' Lieve Heer op Solder is nu gelukkig een feit. In totaal hebben meer dan 16.000 mensen de petitie ondertekend. En dit heeft de gemeente Amsterdam tot een herzien besluit gebracht.
De komende 4 jaar krijgt het museum de subsidie, waarvoor we hebben gepleit. Daarom onze heel hartelijke dank aan iedereen die deze petitie heeft ondersteund.
Graag wijzen we u nog op de mogelijkheid om vriend van museum Ons' Lieve Heer op Solder te worden. Bekijkt u daarvoor dan de volgende link: https://opsolder.nl/particulier/
De staf van het museum heet u graag binnenkort welkom 'op solder'.
Wanda Nikkels, initiatiefnemer
Lennard Roubos, initiatiefnemer
De petitie is gedeeld op facebook door Drunen, en we gaan richting de eerste 100 handtekeningen. Een goed begin is het halve werk! .
Voorstel van de vaste commissie voor Volksgezondheid, Welzijn en Sport voor het behandelen van het burgerinitiatief '‘Bevolkingsonderzoek borstkanker’' (36376, nr. 1)
7 september 2023, 10:15 - 13:30 uur, zaal: plenaire zaal
Bezoekers melden zich aan via bezoekers.tweedekamer.nl
Bron: tweedekamer.nl met bijlage (pdf) .
De gemeenteraden van Oldenzaal en Almelo hebben in juni positief gestemd voor een eenmalige financiële bijdrage aan de gemeente Enschede voor de ijsbaan Twente..
De stichting Tankvaart dampvrij, een stichting opgericht door tankvaartshippers, die weten dat aan de lucht ontgassen technisch niet nodig is en voor € 1,50 per kubieke meter al gerealiseerd kan worden verzoeken de minister tot een algeheel ontgasverbod waarbij de kosten, volgens het door de minister van I en W getekende CDNI verdrag, bij de petrochemische industrie komt te liggen.
De overheid heeft laten zien dat er bestuurlijk wanbeleid is gepleegd.
De ministeriele ondertekening was in 2017. We zijn vijf jaar verder maar geen steek opgeschoten. Uit WOO documenten blijkt heel duidelijk dat er geen beleid is, geen toetsingscriteria voor overheden om vergunningen af te kunnen geven en geen toetsingsnormen voor specifiek dampverwerkingsinrichtingen. Wel speelt de overheid heel handig het balletje door aan de volgende overheid.
Wij hebben de minister gevraagd het probleem voor zijn eigen deadline van 1 juli 2024 op te lossen., Zodat Nederland weet vrij adem kan halen!
Uit documenten die bij de stichting bekend zijn blijkt heel duidelijk dat er in dit dossier geen rekening is gehouden met het milieu en de volksgezondheid, Sterker, het is volledig genegeerd. Artikel 1 van de wet Milieubeheer en artikel 1 van de Grondwet worden door het IL & T (de inspectie) met voeten getreden. Hiervan is schriftelijk bewijs ondertekend door de Inspecteur Generaal van deze dienst.
Mocht u meer informatie wensen dan kunt u op www.tankvaartdampvrij.com meer lezen of ons een mail sturen of bellen.
Jaar 2003 is De Westerschelde Tunnel gebruik gemaakt voor het Autoverkeer
het werd destijds een 100 km weg Brommers en fietsen werden niet toegestaan
te rijden door de Westerschelde tunnel Zoals nu zijn er ook wat andere soort
motorvoertuigen bijgekomen met name De Brommobiel (kleine auto voor 2pers
Waarmee je met een AM-4 Rijbewijs dit voertuig kan besturen , maar er moet een
wet komen(verkeersregeling) dat brommobiel en de gewone auto samen gaan wat
betreft toegang tot de Westerschelde tunnel zodat ook deze voertuigen wat
De Brommobiel ook naar Zeeuws -Vlaanderen kan rijden
laat de matrix borden op 70 km in het tunneltrace laat brommobielen door !!!
De automobiellisten moet zicht gewoon aanpassen en rekening houden
dat de Brommobiellisten die max 50 km rijden Nogmaals de brommobiel is
geen bromfiets maar behoort tot categorie kleine auto voor 2 personen
die ook recht hebben om van Zeeland naar Zeeuws Vlaanderen te rijden .
We gaan het gewoon proberen, Kick als teammanager.
Na 22 jaar en twee rechtsgangen moet Kenneth Ehigiene (55) zijn belwinkel in Ganzenhoef in Amsterdam-Zuidoost nu echt sluiten. Verhuurder Rochdale geeft meerdere redenen, waaronder overlast.
De buurt probeert (...) lees verder, kopie
Nienke Nieuwenhuizen op 15-08-2023 om 12:03
Goed bruikbare medicatie hergebruiken (en niet weggooien zoals nu gebeurd!) In Nederland wordt voor circa 100 miljoen euro per jaar aan medicijnen weggegooid! Ook medicijnen die worden teruggebracht naar de apotheek worden vernietigd terwijl ze nog prima bruikbaar zijn. Goed bruikbare medicijnen weggooien is niet alleen superzonde van het geld, maar ook slecht voor het milieu en....nog wel het meest belangrijk; er zijn heel veel mensen die ze kunnen gebruiken.....