Antwoord op de petitie van de wethouder, misschien een stopverbod in de Spuistraat.
Behandeld door Bestuurlijke zaken V&OR
TA2022-000642/ZD2022-008765
Uw petitie/raadsadres van 20 juni 2022 over “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”
Beste Amsterdammers,
Hartelijk dank voor uw petitie aan de gemeenteraad van 20 juni 2022 met als onderwerp “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”.
In uw petitie vraagt u in de eerste plaats om zo snel mogelijk een tijdelijk fietspad af te tekenen op het nieuw aangelegde trottoir in de Spuistraat. In de tweede plaats doet u een procedurevoorstel om tot een nieuw besluit te komen in de gemeenteraad over een definitieve inrichting.
Daarbij doet u ook een suggestie voor een inrichtingsprincipe waarbij de rijbaan wordt verschoven en een nieuw fietspad wordt aangelegd. Dit gaat ten koste van de parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg.
Op 13 juli 2022 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief te beantwoorden.
Ik zal achtereenvolgens ingaan op de voorgeschiedenis en uw vragen.
Voorgeschiedenis
Tijdens de afgelopen coronaperiode, toen er ‘anderhalvemeter’-maatregelen moesten worden getroffen in de openbare ruimte, is het fietspad in de Spuistraat afgesloten om meer ruimte aan de voetganger te geven door de fietser gebruik te laten maken van de rijbaan. Dit is grotendeels als positief ervaren door zowel de buurt als de verkeersdeelnemers in de Spuistraat.
Daarnaast waren er ook kritische geluiden.
De stadsdeelcommissie Centrum heeft op 2 november 2021 nadrukkelijk verzocht om de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat waar de auto te gast is.
Vervolgens is de buurt geconsulteerd, is het voorstel onder andere besproken in de stadsdeelcommissie - met inspraak van voor- en tegenstanders –, besproken met Fietsersbond en getoetst in de Centrale Verkeerscommissie (CVC).
Dit heeft op 17 januari 2022 geresulteerd in een besluit van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum waarin is besloten de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat, waar de auto te gast is. Ook de positieve en negatieve ervaringen uit de coronaperiode zijn meegewogen in het besluit.
De afgelopen maanden is het fietspad verwijderd en omgezet in trottoir. Ook wordt nieuwe bebording geplaatst en nieuwe markering op de rijbaan aangebracht, waaruit duidelijk blijkt dat de auto te gast is in de fietsstraat.
Andere afwegingen om definitief tot een inrichting als fietsstraat te besluiten
1. Historisch veranderende situatie
De Spuistraat met vrijliggend fietspad komt voort uit de situatie van de jaren ‘90 van de vorige eeuw waarbij de Spuistraat nog als hoofdnet voor auto’s fungeerde richting Raadhuisstraat, Rokin, Amstel en Vijzelstraat. Dit was een 50km/u hoofdweg met een veelvoud van de huidige hoeveelheid gemotoriseerd verkeer.
De afgelopen decennia is de functie van de Spuistraat en de wijze waarop de verkeerscirculatie in het stadshart is georganiseerd, veranderd. Zo is van de vroegere doorgaande ontsluitingswegen alleen de Raadhuisstraat nog bereikbaar via de Spuistraat en is de Nieuwezijds Voorburgwal de voornaamste en aangewezen hoofdroute om vanuit het noorden de Raadhuisstraat te bereiken. Dit betekent dat de Spuistraat voornamelijk een buurtfunctie heeft gekregen waar maximaal 30 km per uur mag worden gereden. De Spuistraat vervult nu dus een ondergeschikte rol ten opzichte van het hoofdnet auto. Dit moet ook duidelijk zijn in de wijze waarop een straat is ingericht. Een geasfalteerde vrijliggende rijbaan voor auto’s met een vrijliggend fietspad is niet de juiste indeling.
2. Toekomstbestendigheid
Wanneer het project de Oranje Loper is afgerond, met name de werkzaamheden op de Nieuwezijds Voorburgwal, is er een verdere afname van gemotoriseerd verkeer in de Spuistraat. Het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum heeft nadrukkelijk toegezegd, de punten die door de stadsdeelcommissie zijn gevraagd in het ontwerp voor herinrichting mee te nemen. Deze punten overlappen met uw petitie en betreffen:
a. Fietsverkeer richting het noorden mogelijk maken
b. Meer ruimte voor voetganger en fietser
c. Rekening houden met bewoners met een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken.
Huidige situatie
Ik deel uw mening dat de huidige situatie in de Spuistraat niet ideaal is. Er wordt frequent geladen en gelost op de rijbaan, waarbij zowel het gemotoriseerd verkeer als het fietsverkeer wordt gehinderd en er soms zelfs gevaarlijke situaties ontstaan. Hierbij moet de kanttekening worden gemaakt dat dit met name in de ochtendspits tot problemen leidt en het buiten deze periode de doorstroming voldoende is en de situatie goed functioneert.
De problemen in de Spuistraat zijn te wijten aan de minimale breedte van de rijbaan. Ondanks het grote aantal laad- en losplekken waar gebruik van kan worden gemaakt, wordt nog veel stilgestaan op de rijbaan, waardoor fietsers gaan uitwijken over het trottoir.
Stadsdeel Centrum kijkt voortdurend naar mogelijkheden voor verdere verbeteringen om de verkeersveiligheid te vergroten en de situatie voor fietsers comfortabeler te maken. Nu wordt onderzocht of een stopverbod, dat samenvalt met de venstertijden voor laden en lossen, soelaas kan bieden. Daarnaast is stadsdeel Centrum in gesprek met Afval & Grondstoffen om te onderzoeken of andere ophaaltijden of -methoden voor het huis- en bedrijfsafval mogelijk zijn.
Volledige herinrichting voorlopig niet mogelijk
Het is de ambitie van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum dat bij de eerstvolgende mogelijkheid de rijbaan van de Spuistraat te verbreden en dat de Spuistraat officieel tweerichtingsverkeer voor fietsers wordt. Er zijn meerdere redenen dat dit niet vóór 2027 kan worden opgepakt.
Denk aan de vele werkzaamheden die al plaatsvinden in dit gedeelte van de binnenstad aan zowel de weginfrastrucutuur (zoals Nieuwezijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht) als aan de kademuren en bruggen, de lange voorbereidingstijd die een herinrichting met zich mee brengt en tenslotte de financiële uitdagingen waar de gemeente Amsterdam voor staat.
Geen nieuw besluit door de gemeenteraad
Zoals hiervoor gezegd, is een volledige herinrichting van de Spuistraat de komende jaren helaas niet aan de orde. De bevoegdheid om een besluit te nemen over een nieuwe inrichting van de Spuistraat ligt sinds de verkiezingen van 17 maart dit jaar bij het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum.
Daarom zal de gemeenteraad niet betrokken worden in de besluitvorming. Wél zal de projectvoorbereiding als het zover is de normale participatie- en inspraakprocedures doorlopen en zal het Dagelijks Bestuur, zoals gebruikelijk, de stadsdeelcommissie consulteren voorafgaand aan het besluit.
Het door u voorgestelde inrichtingsprincipe
Ik wil in deze brief niet vooruitlopen op hoe de nieuwe inrichting van de Spuistraat er uit moet komen te zien. Ik kan daarom niet ingaan op de door u voorgestelde definitieve oplossing. Er zijn wel enkele basisprincipes waar bij een nieuwe inrichting rekening mee moet worden gehouden. Denk aan de vele bedrijven en instellingen (o.a. OLVG) die in de Spuistraat gevestigd zijn en hun behoefte om te kunnen laden en lossen, de inrichtingsprincipes van Duurzaam Veilig en de transformatie van Amsterdam tot een Autoluwe Stad.
Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam, Melanie van der Horst
Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit
Er gaat ook een andere petitie rond om de bibliotheken in de Ronde Venen open te houden: www.redonzebieb.nl. Als u deze ook zou kunnen ondertekenen: graag! .
De ene groep na de andere krijgt versneld vaccinatie en groep 1956-1960 waar het het meeste nodig is krijgt niets. Nu weer de voetballers, ja echt!
"Zes spelers Oranje slaan coronavaccinatie af Spelers van het Nederlands elftal kunnen in het trainingskamp in Zeist ingeënt worden tegen het coronavirus.
Dat heeft voetbalbond KNVB georganiseerd met het oog op het Europees Kampioenschap.
"Wij hebben altijd gezegd dat eerst gewoon - in het begin - de zorg voor moet gaan, en de mensen die het het hardst nodig hebben. Nu vinden wij, als KNVB, dat het ook een keuze kan zijn om ons te vaccineren, vooral de spelers", aldus bondscoach Frank de Boer.
De vaccinatie is vrijwillig. De meeste spelers hebben gebruikgemaakt van de mogelijkheid. Zes spelers wilden de prik niet."
Bron: NOS
Sorry, maar ik word een beetje boos. Er wordt met onze levens gesold.
Al bijna 1,5 maand zijn we aan het strijden voor een goed vaccin voor de groep 1956-1960.
De minister houdt ons aan het lijntje. Vandaag zou hij met een oplossing komen en die belofte is hij niet nagekomen.
Nu komt dit bericht online over de opmars van de Indiase mutatie. In Engeland, waar een groot gedeelte van de bevolking met AstraZeneca is gevaccineerd, geeft dit nu grote problemen en moeten er weer strengere maatregelen getroffen worden.
Citaat:
"Volgens een net gepubliceerde Britse studie voorkomt het vaccin van Pfizer 88 procent, en dat van AstraZeneca 60 procent van de ziektegevallen door de nieuwe variant. Tegen de Britse variant is dat respectievelijk 93 en 66 procent.
Maar dat is het goede nieuws. Het slechte nieuws is dat één prik opvallend beroerd tegen de nieuwe variant beschermt, ontdekte men in het Verenigd Koninkrijk: slechts 33 procent, drie weken na de eerste dosis. Vandaar de waarschuwing van Pagel: wacht even met verdere versoepelingen totdat meer mensen ook hun tweede prik hebben gehad. Van elke drie mensen die één prik hebben gehad, zijn er immers twee nog bevattelijk voor B.1.617.2."
Onze groep moet dus zo snel mogelijk met Pfizer gevaccineerd worden! De meest kwetsbare groep volgens de Gezondheidsraad, namelijk 60+ loopt nu ongevaccineerd rond. Waanzin is dit!
Hugo de Jonge heeft een brief gestuurd. Hij is het onderwijs erkentelijk.
Desondanks laat hij het onderwijs in de steek. Ik, en vele anderen, hopen dat veel VO-scholen het heft in eigen handen nemen en zelf besluiten om dicht te blijven tot en met de zomervakantie. Een heel mooi verhaal. Een pandemicide* van de regering. Aan het einde komt de Jonge met een soort van bedreiging. Het kabinet heeft er vertrouwen in dat de scholen gemotiveerd zijn om leraren en leerlingen bloot te stellen aan het Covid-19 virus.
https://prnt.sc/13g12jn
*Een genocide met het gebruik van een pandemie. Om meer doden te veroorzaken dan onvermijdelijk is.
*Het besluit dat Cocrreatie ZuidPunt in het pand 133B mag verblijven voor lange termijn als experimentele ruimte. Ontruimingsverzoek van tafel; de buurt neemt de huur over voor de lange termijn en werkt met PuurZuid aan een buurtkaart.
Cocreatie plek wordt voor onbepaalde tijd een vrije experimentele ruimte. We willen vertrouwen, middelen en ondersteuning waar nodig van de Gemeente en het stadseel.
Is deze petitie niet zo aardig? Klopt, deze petitie is niet zo aardig. Maar stelselmatige onbeschoftheid kan ook niet eeuwig met vriendelijkheid en aardigheid beantwoord worden.
Wie kaatst moet de bal verwachten
Met de stem van 21 raadsleden is er een motie aangenomen om over te gaan tot het uitvoeren van variant 3 bij herinrichting Zevenhuizerstraat: limiet van 30 km/uur, rijgedeelte 3 meter breed, aan weerszijden fietsstroken van 2 meter.
Bron: @RaadAmersfoort op twitter
REACTIE PETITIONARIS
Mede dankzij de steun van 1.526 ondertekenaars van de petitie 'Zevenhuizerstraat veilig voor kinderen!' heeft de gemeenteraad van Amersfoort op 25 mei 2021 in meerderheid besloten dat de Zevenhuizerstraat tussen winkelcentrum Kraailandhof en de rotonde een 30 km/u weg wordt. Na een samen met de Fietsersbond Amersfoort gevoerde pittige strijd, is dit een mijlpaal die tot voor kort niet voor mogelijk werd gehouden!
In het voorjaar 2022 starten de werkzaamheden voor het groot onderhoud aan dit stuk van de Zevenhuizerstraat, waarbij de 30 km/u inrichting wordt gerealiseerd.
Dit is een van de eerste gebiedsontsluitingswegen die in Amersfoort van 50 naar 30 km/u gaat en daarna volgen er meer. Tot de tweede categorie kan ook het stuk worden gerekend tussen winkelcentrum Kraailandhof tot aan de Rondweg Noord.
Veel dank aan alle ondertekenaars en de Fietsersbond Amersfoort!
Met vriendelijke groet, namens Bewonersgroep Zevenhuizerstraat,
Nico de Leeuw, petitionaris
EINDE REACTIE
De petitie loopt gestaag door. Hopelijk komt er vandaag duidelijkheid voor onze groep.
Minister De Jonge had beloofd in kamerdebat dat hij uiterlijk vandaag zou laten weten wat er met de groep 1956-1960 zou gebeuren.
Om hem aan die belofte te herinneren heeft Wilders kamervragen gesteld waar hij vandaag antwoord op wil hebben.